6月19日，父親節(jié)剛過，正在大家談?wù)摳笎廴缟剑�關(guān)愛老人的檔口，某網(wǎng)一個帖子卻火了。大致意思就是在7座MPV長安凌軒的一則央視廣告中，父母被安排到了車子的第三排。于是批評聲不絕于耳，但第三排真的像網(wǎng)友們認為的那么不堪么？老人們真的委屈了？

當(dāng)你老了，頭發(fā)白了，睡意昏沉；當(dāng)你老了，走不動了，爐火旁打盹，回憶青春……當(dāng)時光飛逝，曾經(jīng)強健的父母傴僂老去，他們開始變得脆弱而遲緩，在黃昏的歲月里等待呵護。而正當(dāng)壯年的子女往往很難體會父母那種身體每況愈下的落寞，對老年人的關(guān)懷也往往更多的從主觀出發(fā)，很容易忽視他們的需求。

比如說買車，速度與激情是年輕人的專利。絕大多數(shù)年輕人考慮的是汽車拉風(fēng)的外觀、強勁的動力、越野能力等能夠提升駕乘體驗的方面，而老年人關(guān)注的則是車子的舒適性和安全性。隨著時間的推移，他們的身體留下了諸多歲月的痕跡，很難經(jīng)受得起道路的顛簸，如果是長時間乘車出行更是近乎一種煎熬。這也是這篇引發(fā)廣泛熱議的帖子容易占據(jù)道德制高點的原因所在。

老吾老以及人之老，年輕的子女們應(yīng)該在購車時更多的考慮老年人的乘車感受。而隨著二孩政策的放開，現(xiàn)如今的家庭都是開始向“2+2+2”的模式轉(zhuǎn)變。作為家庭用車，5座車的因空間先天不足被直接Pass，7座車越來越受到更多家庭的青睞，其更大的“包容”度能夠保證全家老小一起出行。

這種大家庭的出行，一般而言，都是丈夫開車，而副駕和第二排空間則屬于妻子和兩個淘氣的孩子。那么不必多說，坐在第三排的就一定是父母了。對！就是第三排，我們真的關(guān)注過第三排的乘車感受么？買七座車只是僅僅因為終于可以帶上兩個老人一起出游了？

不夠！遠遠不夠。我們對七座車的要求不能僅僅滿足于可以坐得下7個人，而是要保證車里的每個人都能坐得舒服。而目前市面上的7座MPV的則多數(shù)名不副實，第三排座椅空間狹窄，先天不足，讓坐在這個位置的老年人苦不堪言。試想一下，讓年事已高常年腰腿痛的父母委屈在這么一個小空間中跟著全家跋涉對于他們來說哪里還有出游的幸福感？正是因為一些7座車第三排給人留下的不良印象，才讓網(wǎng)友如此憤慨。

不過，家用MPV的第三排也不是一概如此。據(jù)了解，熱議廣告事件中這輛主角長安汽車首款MPV長安凌軒，就敏銳貼心地解決了這一問題，我們從長安凌軒疑是回應(yīng)該事件的一系列海報中得到了答案。長安凌軒2760mm長軸距超越同級10mm，車內(nèi)空間比同級更寬敞自在；第三排設(shè)計舒適性與實用性俱佳，腳部地毯到頂棚距離超越同級7mm+，坐墊高度、腿部空間超越同級10mm+，頭部、腿部、肩部、膝部空間均為同級別最優(yōu)，確保185cm的駕乘者也能保持挺拔坐姿，大長腿也能進出舒展自如，并采用同級獨有雙密度抗疲勞泡沫座椅，中排滑軌距離比同級長33% ，減輕疲勞的同時保障自如進出，比同級不止多一點的大空間也是長安凌軒生活“就享多一點”的初衷。

值得一提的是，長安凌軒的舒適性比同級更多享一點。作為一款致力于重塑MPV市場格局重任的家庭用車，可以說長安凌軒在乘坐體驗方面做足了功課。長安凌軒的全員關(guān)懷座椅以全齡段極享，全三排極適、全方位極捷的全員關(guān)懷理念，為0-100歲的家庭成員提供全面舒適的乘駕體驗，與此同時，底盤通過60多種方案精選而出，更有行駛質(zhì)感，舒適性更加，智能高效的變頻空調(diào)多達11個出風(fēng)口，覆蓋三排的成員，第三排就設(shè)計了3個空調(diào)出風(fēng)口，而且還能根據(jù)自己需求控制風(fēng)速大小，特別人性化，而更出色的NVH和VOC還創(chuàng)造了更靜謐更環(huán)保的乘坐空間，為全家尤其是老人和孩子出行打造出全員舒適座艙。

所以，長安凌軒的第三排設(shè)計更多體現(xiàn)著的是對全家乘車體驗的關(guān)注，特別是對老年人的關(guān)懷�！澳銈兡贻p人買車說這個很酷，那個百公里加速多少秒，我們不懂也用不著，我們老年人只需要直奔第三排坐坐就知道該怎么選了，那里才是決定我們選擇一款車的關(guān)鍵”這就是老年人購車的心聲。真正的舒適，就是給像長安凌軒這樣給你安心、暖心與省心，作為孝順的兒女又怎么可以反對父母選擇他們看過都想要的大空間MPV——長安凌軒呢？