據(jù)網(wǎng)絡(luò)消息，從2017年7月1起，車船稅有可能會漲價，同時交強(qiáng)險也會隨著車主的駕駛習(xí)慣有變動。但據(jù)編輯調(diào)查，此消息可信度不高。

● 車船稅

　　目前現(xiàn)行的車船稅收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是按照汽車排量來收取，全國各地的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一，以北京為例，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：

現(xiàn)行的車船稅收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是按照汽車排量來收取，而網(wǎng)傳的車船稅收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)卻是按車輛載客人數(shù)收取，且如果按照網(wǎng)傳收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，有些車型的車船稅反而會下降。

以豐田柯斯達(dá)2015款 4.0L高級車GRB53L-ZEMSK 23座車型為例，按北京市現(xiàn)行車船稅收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)車船稅為3480元，但如果按照網(wǎng)傳的“新標(biāo)準(zhǔn)”，車船稅為480元-660元之間，不但不會像網(wǎng)傳的漲價，反而車船稅會下降不少。按照這個例子推斷，此次網(wǎng)傳的“車船稅漲價”消息并不可靠。

● 交強(qiáng)險

網(wǎng)傳“新規(guī)定”中，除了提及車船稅外，還注明交強(qiáng)險也會有變動。目前6座以下的家用汽車，每年的交強(qiáng)險費(fèi)用是950元/年，家用6座及以上車型1100元/年。假設(shè)從7月1號起，交通法規(guī)定交強(qiáng)險采用上下浮動式，也就是說之后交強(qiáng)險的費(fèi)用不是固定了，駕駛習(xí)慣良好的車主保費(fèi)更低，反之更高。

-網(wǎng)傳交強(qiáng)險浮動范圍：

該消息稱，交強(qiáng)險只有在新車第一年上保險的時候，價格是固定的。第二年之后再投保的時候，價格就會隨著上一年度的理賠次數(shù)而發(fā)生變化，理賠次數(shù)越少保費(fèi)越低；相反，理賠次數(shù)過多則會直接導(dǎo)致保費(fèi)上漲。

若交強(qiáng)險滿3年后，最高費(fèi)率將高達(dá)169%（即基礎(chǔ)保費(fèi)的1.69倍），最低費(fèi)率為56%。如果按照現(xiàn)行950元的基礎(chǔ)保費(fèi)計算，最高差價將達(dá)1073.5元。計算方法是950*（1+a），最少交665元，最多交1235元。車船稅上漲在所難免，但車主要想減少交強(qiáng)險保費(fèi)，還要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，減少出險次數(shù)。

“交強(qiáng)險上下浮動收費(fèi)”這條消息雖然看起來很美好，不過之前傳出過很多類似的消息，但每次都會被辟謠，雖然這次官方還沒有給出明確消息，但結(jié)合剛才車船稅的推斷，編輯判斷關(guān)于交強(qiáng)險的這條消息也不是很可靠。

● 小結(jié)：

編輯聽說這條消息后，特意查看了北京市交管局以及國家稅務(wù)總局的網(wǎng)站，沒有發(fā)現(xiàn)這兩個網(wǎng)站發(fā)布過關(guān)于車船稅即將漲價的消息，但也沒有發(fā)現(xiàn)官方相關(guān)辟謠的消息。不過，正如文章中所舉的例子，網(wǎng)傳“新規(guī)定”一直在強(qiáng)調(diào)漲價，而對比后我們卻發(fā)現(xiàn)按照“新規(guī)定”計算有些車型的車船稅反而會降價，所以對于“網(wǎng)傳車船稅漲價”的消息我們持觀望態(tài)度。