記者從桂柳高速公路路面改造工程建設(shè)指揮部了解到，12月2日，大端隧道柳州往桂林方向一側(cè)隧洞路面完成施工，將恢復(fù)通行。預(yù)計12月27日左右，潮水、大端兩處隧道將完成施工，2017年元旦前，桂柳高速將全面恢復(fù)暢通。針對近期擁堵較多和夜晚堵車時大貨車司機睡覺忘記開車的情況，交警和路政人員采取應(yīng)對措施。

正在改造兩處隧道

桂柳高速公路路面改造工程自2015年10月開工以來，目前已基本完成路面改造施工。從今年11月1日起，整個工程最后的、也是最艱難的潮水、大端兩處隧道開始進行改造，改造期間，隧道兩側(cè)隧洞輪流封閉施工。

12月2日，大端隧道完成了柳州往桂林方向一側(cè)隧洞的路面施工。據(jù)項目副指揮長蔣鑫介紹，潮水隧道的進度會稍微慢一點，但有個三四天時間，一側(cè)隧洞也能完工，目前正給洞內(nèi)路面鋪設(shè)瀝青。

蔣鑫說，預(yù)計12月27日左右，潮水、大端兩處隧道將完成改造施工，“明年元旦前，桂林到柳州高速公路將全面恢復(fù)暢通”。

目前，項目部增加了施工隊伍，采取平行作業(yè)的方式，改造進度將進一步加快。

坐動車可避開擁堵

南寧市民徐先生上個月曾開車去了一趟桂林，行經(jīng)桂柳高速時，潮水、大端兩處隧道都擁堵嚴(yán)重，“我回南寧時正是晚上，才幾十公里的路，堵了幾個小時才得以通行”。

原本想圖方便才開車的，沒想到高速路卻如此難走，徐先生本月可能還要再去桂林一趟，對于桂柳高速的施工進展，他很關(guān)心。

蔣鑫說，潮水、大端均為雙洞單向交通行車兩車道分離式隧道，這次兩處隧洞同時開工，采取封閉一側(cè)隧洞施工，另一側(cè)隧洞雙向通行，對該路段的通行能力造成較大影響。上周，該路段夜晚曾發(fā)生較為嚴(yán)重的擁堵。

由于施工全部完成還需要不到一個月的時間，蔣鑫建議，市民從南寧或者柳州到桂林，可以選擇乘動車出行。如果要開車，也可以走國道，按照桂林經(jīng)荔浦到鹿寨的路線繞開隧道路段。此外，在出行前，市民可以通過廣播、交警的微信微博等渠道提前獲取路況信息。

增加人手叫醒司機

潮水、大端兩處隧道相距只有10公里，路段彎多坡陡道窄，是事故易發(fā)路段、易擁堵路段。特別是潮水隧道設(shè)置在高處，進出隧道兩端都是很長的爬坡路段，一些大貨車載重多，通行非常緩慢，又沒有多余車道，容易造成擁堵。

為了減少擁堵，項目指揮部聯(lián)合交警、路政等部門，在易擁堵路段安排人員24小時值班，有擁堵和事故，第一時間采取措施疏通。上周，由于下雨等原因，改造路段發(fā)生了多起交通事故，造成擁堵嚴(yán)重。一些夜晚行車的大貨車司機，在發(fā)生擁堵時就在車上睡著了，疏通之后也沒醒。針對這種情況，項目部聯(lián)合交警部門，增加了一些協(xié)管員，確保在道路疏通后，第一時間提醒司機及時開車。