參加駕駛培訓(xùn)上一節(jié)課付一節(jié)課的錢，對教練不滿意可以隨時更換教練，查實駕校存在違規(guī)現(xiàn)象可以拒絕付款……昨日，記者從市運管處獲悉，今年6月南寧市開始啟動駕�！坝嫊r培訓(xùn)、按學(xué)時收費、先培訓(xùn)后付費”新服務(wù)模式，有8家駕校作為首批試點駕校。近日，自治區(qū)公安廳、交通廳聯(lián)合制定實施意見推行“先培后付”新模式，南寧市計劃年底前50%的駕校啟動新模式，至2018年底實現(xiàn)推行率100%。

　　培訓(xùn)學(xué)費可“分期” 不滿意可拒付

2日下午，在南驊駕校訓(xùn)練場，一名學(xué)員在完成當(dāng)天兩個學(xué)時的訓(xùn)練后，通過駕校的APP給教練及培訓(xùn)評價。點擊“滿意”后，預(yù)約時存在第三方平臺的兩個學(xué)時學(xué)費即支付到駕校賬戶。這位學(xué)員使用的就是“計時培訓(xùn)、按學(xué)時收費、先培訓(xùn)后付費”的新服務(wù)模式。

這位學(xué)員給記者演示了整個過程：打開APP頁面進入駕校的預(yù)約系統(tǒng)，按照自己的時間預(yù)約了學(xué)車時段。教練手機上的客戶端在這時候會發(fā)短信提醒教練查看，時間合適就預(yù)約成功，如果時間安排不過來可以拒絕預(yù)約讓學(xué)員另選時間。不管哪種結(jié)果，學(xué)員都會收到短信提醒。預(yù)約成功后，學(xué)員要把這個學(xué)時的培訓(xùn)費轉(zhuǎn)到第三方平臺，待學(xué)習(xí)結(jié)束后打分評價，點擊“滿意”后錢才會轉(zhuǎn)至駕校的賬戶。APP還設(shè)有更換教練的系統(tǒng)，一旦學(xué)員對教練不滿意，可以隨時點擊更換，挑選該駕校的另一名教練。

“有些駕校用APP，有些駕校用紙質(zhì)版，但流程都一樣�！蹦蠈幨羞\管處駕培科副科長周銀河介紹說，學(xué)員報名后與駕校簽訂培訓(xùn)合同以及相關(guān)約定條款協(xié)議，先付一部分報名費，然后根據(jù)自身情況預(yù)約學(xué)習(xí)，享受“一對一”服務(wù)。系統(tǒng)會記錄學(xué)習(xí)時間，學(xué)員培訓(xùn)結(jié)束給予服務(wù)評價，滿意后選擇網(wǎng)上、手機或現(xiàn)金支付學(xué)時費用，不滿意可以拒付。

　　新舊模式收費不同 內(nèi)容學(xué)時相同

據(jù)介紹，目前南寧市實施“先培后付”的8家試點駕校中，學(xué)駕報名費680~1250元不等，學(xué)時費55~70元不等。根據(jù)目前大綱，41個學(xué)時按新模式實際操作的總價格比傳統(tǒng)一次性收費的模式貴100~200元或持平�！靶履Ｊ絼偼瞥觯�市場反應(yīng)可能還需要個過程，目前已有60多名學(xué)員選擇嘗試新模式�！敝茔y河介紹說，“先培后付”只是改變了學(xué)車模式，無論是什么模式都要滿足教學(xué)大綱的內(nèi)容和學(xué)時要求。

按照運管部門統(tǒng)計，目前南寧市駕培機構(gòu)投訴基本集中在收費及退費的環(huán)節(jié)，而新模式正好避免了此類糾紛的發(fā)生�！跋Ｍ�通過這個服務(wù)模式提高我們駕校及教練員的素質(zhì)和服務(wù)水平，也希望能夠加強與學(xué)員的溝通�！蹦向戱{校校長陳南堅表示。

據(jù)介紹，學(xué)員如果在學(xué)駕過程中遇到違規(guī)培訓(xùn)和吃拿卡要等問題，能出具書面材料或其他佐證材料，經(jīng)雙方核實無異議后，可以不付款。如果出現(xiàn)糾紛，可以通過培訓(xùn)合同約定的內(nèi)容以及監(jiān)管系統(tǒng)對教學(xué)過程的記錄、衛(wèi)星定位等功能來判定。

　　駕校分批實行新模式 年內(nèi)半數(shù)啟用

據(jù)統(tǒng)計，南寧市駕駛培訓(xùn)行業(yè)2015年的招生量是22.3萬人，今年截至7月24日共招生15.5萬人，招生量與去年同期相比漲幅為14.8%。周銀河說，雖然學(xué)員總體增加了，但駕培企業(yè)數(shù)量增多，多數(shù)企業(yè)的招生量相對去年是有所下降的。

現(xiàn)階段駕培市場的競爭越來越激烈，“先培后付”培訓(xùn)模式的推出，有利于維護消費者的合法權(quán)益，對駕培市場健康有序發(fā)展和整個行業(yè)的復(fù)蘇也會起到積極作用。

據(jù)悉，目前南寧市駕培付費模式處于一次性付費和“先培后付”模式并存的局面。按照推進計劃，6月份全市正式啟動駕培行業(yè)“先培后付”模式，目前已經(jīng)有8家駕校作為首批試點，計劃至今年11月第二批實行先培后付的駕校達40家，包括各縣所轄駕校。年底前，計劃全市50%的駕校啟動新模式；2018年底實現(xiàn)全市所有駕�！跋扰嗪蟾丁狈�務(wù)模式的推行率達100%。

　　兩廳出臺實施意見 規(guī)范市場秩序

近日，自治區(qū)公安廳、交通廳聯(lián)合制定的《關(guān)于推進機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的實施意見》（以下簡稱《意見》）出臺�！兑庖姟访鞔_，駕駛培訓(xùn)機構(gòu)要全面實行計時培訓(xùn)、計時收費，積極推行先培訓(xùn)后付費的服務(wù)模式，可根據(jù)不同的服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)以及培訓(xùn)時段等因素自主確定收費標(biāo)準(zhǔn)，并向社會和學(xué)員公開。

《意見》要求，改進老齡駕駛?cè)梭w檢規(guī)定，將每年進行一次身體檢查的起始年齡由60周歲調(diào)整為70周歲。

《意見》還對進一步保護學(xué)員的合法權(quán)益做了相關(guān)要求：全區(qū)要推行駕駛培訓(xùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化合同文本，收費項目、收費標(biāo)準(zhǔn)和學(xué)時單價要在合同中明確約定。

廣西將規(guī)范駕駛培訓(xùn)市場秩序，發(fā)現(xiàn)駕駛培訓(xùn)機構(gòu)有減少培訓(xùn)項目和學(xué)時、偽造或篡改培訓(xùn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)等行為的，依法嚴(yán)肅查處，直至吊銷經(jīng)營許可。對駕駛培訓(xùn)機構(gòu)及教練員組織或參與考試舞弊、以各種名目向?qū)W員索取財物，依法從重處罰。（記者 王志鵬）