SUV的市場火爆我們?cè)缫延心抗捕�，而在�?xì)分市場中，小型SUV的受歡迎程度也大幅提升。中華V3，是華晨汽車與寶馬多年合作的基礎(chǔ)上推出的高起點(diǎn)自主研發(fā)都市SUV。在上市后，月銷量輕松過萬。如今全新升級(jí)的中華V3二代推出，究竟如何？我們一起來看看。

    外觀：更加時(shí)尚 符合年輕人審美特性

    有一部分人買車主要看中外觀，好看、拉風(fēng)成為當(dāng)下年輕人購車的首要標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)?shù)谝谎劭吹街腥AV3二代的時(shí)候，不得不說現(xiàn)在的自主品牌越來越“高大上”了。據(jù)了解，中華V3Ⅱ代設(shè)計(jì)靈感來源中國古典建筑。中華V3二代的首席設(shè)計(jì)師迪米特里•維切多米尼曾先后參與了Bugatti 18/3 Chiron、SAIPA私家轎車和法國標(biāo)致等車型的造型設(shè)計(jì)。

    中華V3二代前部造型采用了家族式臉譜設(shè)計(jì)，亞光黑與亞光銀搭配的直瀑式進(jìn)氣格柵一定程度增強(qiáng)了立體感。整個(gè)車頭部分的線條層次分明，與進(jìn)氣格柵相呼應(yīng)，詮釋出年輕運(yùn)動(dòng)的SUV風(fēng)格。1.5T車型標(biāo)配日間行車燈，使整車的檔次感有所提升。

    中華V3長寬高分別為4200mm/1790mm/1600mm，軸距為2570mm。從數(shù)據(jù)上看，與同級(jí)別車型相比，算是中規(guī)中矩。在軸距上，略微強(qiáng)于競品車型。我們繼續(xù)回到外觀造型上，中華V3二代側(cè)面的兩條腰線突出了力量感，懸浮頂設(shè)計(jì)也符合時(shí)尚年輕定位。中華V3輪胎采用了18英寸雙色輪轂，大幅領(lǐng)先同級(jí)，同時(shí)在視覺上也有不錯(cuò)的效果。輪胎規(guī)格為215/50/R18。

    車身尾部，與大部分SUV的風(fēng)格差不多，給人一種厚重的感覺。后保險(xiǎn)杠采用了雙色設(shè)計(jì)，在厚重中添加了一絲時(shí)尚。在尾燈上，還設(shè)有“V3”的字樣，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格不常見。

內(nèi)飾：品質(zhì)提升 配置升級(jí)

    中華V3二代的內(nèi)飾質(zhì)感明顯提升。中控臺(tái)從之前的塑料材質(zhì)提升為皮質(zhì)包裹，同時(shí)在內(nèi)門把手增設(shè)裝飾框，并更新為高光黑，觸感細(xì)膩精致。在許多細(xì)節(jié)之處，中華V3二代也十分用心，方向盤采用紅色縫線設(shè)計(jì)，全系皮質(zhì)座椅和全系中央扶手更在同級(jí)車中獨(dú)樹一幟。

    在配置上，7寸多媒體大屏，升級(jí)后功能更為豐富，除了通過數(shù)據(jù)線可將安卓及蘋果iOS系統(tǒng)手機(jī)與之匹配實(shí)現(xiàn)車、機(jī)雙向操作外，還突破性的加入了360°環(huán)視影像系統(tǒng)，在原有車型基礎(chǔ)上增添四顆攝像頭，分別位于車頭、左右后視鏡及車尾，超寬視角，無縫拼接的適時(shí)圖像信息徹底消除車輛周圍的視覺盲點(diǎn)。

    另外，中華V3二代還配置了一鍵啟動(dòng)功能以及電子芯片鑰匙，帶來媲美豪華車的酷炫科技體驗(yàn)和自由隨心的掌控感，在同級(jí)別車型也是處于領(lǐng)先水平。在安全配置上，中華V3二代還配有液壓制動(dòng)輔助HBA、坡道起步輔助HSA、主動(dòng)防側(cè)翻ARM等。

    儲(chǔ)物方面，中華V3車內(nèi)設(shè)置有24處儲(chǔ)物空間，并且設(shè)計(jì)也足夠人性化，門板儲(chǔ)物格、手套箱尺寸都足夠大。行李廂455L的容積輕松應(yīng)對(duì)日常使用，后排座椅支持6/4放倒放倒。

動(dòng)力：1.5T足夠日常使用

    中華V3二代搭載了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW、峰值扭矩220Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是華晨自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了輕量化設(shè)計(jì)，同時(shí)具有四氣門雙頂置凸輪軸、連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)等技術(shù)。

    總結(jié)：

    中華V3二代在各方面都展現(xiàn)出了均衡的實(shí)力。出色的外觀、上檔次的內(nèi)飾風(fēng)格都使這款車極具競爭力�，F(xiàn)在我們很期待這款新車的價(jià)格，如果能夠維持在原有價(jià)格區(qū)間，那么不得不說，會(huì)對(duì)其競品車型帶來相當(dāng)程度的沖擊。（新華汽車 劉牧平）