很多老司機都喜歡下坡的時候換到空檔，據(jù)說這樣能節(jié)約不少的油耗，事實真的是這樣的么，到底有沒有科學依據(jù)？

不光很多老司機喜歡這樣，即使是駕校的教練們也都喜歡空檔滑行，首先不說這樣到底省油不省油，根據(jù)相關規(guī)定機動車不得有下坡時熄火或空擋滑行的行為。所以我們要抵制這樣的行為。

經(jīng)常聽到老司機談自己的省油經(jīng)時會說，下坡或是要減速等紅綠燈的時候，可以空擋滑行， 這樣可省油，但是作為有著10多年駕齡的捷達老司機，也就是杰哥的七舅姥爺卻說，目前的車跟以前的車已經(jīng)有著很大的區(qū)別了，目前的汽車使用的是高科技大多數(shù)電噴的發(fā)動機的控制系統(tǒng)具有減速減油或斷油的功能，因此說不是每一輛車都可以空擋滑行，否則會適得其反。

汽車為了方便車主駕駛、減輕車主的體力付出，一般都配有轉向助力和剎車助力裝置來幫助車主實現(xiàn)轉向和剎車，但這些裝置都需要發(fā)動機提供動力才能起作用。車輛熄火時，發(fā)動機不工作，沒了動力的裝置就會無法工作。那么會出現(xiàn)轉向和剎車不靈活的現(xiàn)象。

尤其是對自動擋的車型，絕對禁止空擋溜車，因為帶擋行車時變速箱中的油能通過油泵被循環(huán)水降溫，空擋狀態(tài)下則變速箱里的油不能通過油泵被循環(huán)冷卻，要是長時間空擋滑行就會引起油溫升高，燒壞泡在其中的離合器片，使變速器出現(xiàn)故障。