冬季到來，雪花飄飄，處處銀裝素裹，一片北國風(fēng)光。面對迷人的雪后美景，路人忙著拍照，駕車人卻焦頭爛額。要想不在馬路上演“花樣溜冰”，不光要牢記雪天行車注意事項，一輛無懼冰雪的車也至關(guān)重要。瑞虎TT不僅具備215規(guī)格寬胎、ABS+EBD剎車系統(tǒng)，還有帶雪地模式的CVT變速箱，即便遭遇雪天惡劣路況，一樣確保車主安全上路，平安出行。

     作為10萬元SUV市場的“少數(shù)派”，瑞虎TT沒有采用普通AT變速箱，而是搭載由奇瑞自主研發(fā)的CVT變速箱。其核心部件使用德國博世最新一代（7代）推式鋼帶，具有質(zhì)量輕，傳遞效率高，耐久性好的優(yōu)點，相比奔馳、日產(chǎn)等CVT車型使用的博世第6代產(chǎn)品，可靠性更高、使用壽命更長，維護成本更低。不止于此，該CVT變速箱還具備＊雪地模式，這對于雪天行車極為必要。

     當(dāng)遭遇下雪天氣，路面出現(xiàn)積雪的情況。只要按下?lián)Q擋桿旁邊的＊按鈕，CVT變速箱的雪地模式即被啟動。在這種模式下，瑞虎TT會以2擋甚至3擋起步，減少動力的輸出，防止車輪打滑。具體來講，這種雪地模式就是通過減少節(jié)氣門開度來降低發(fā)動機功率從而達到控制目的，首先，ECU會采集加速踏板的位置、車輪速度和方向盤轉(zhuǎn)向角度等信號，然后通過計算求得滑移率，并產(chǎn)生相應(yīng)的控制電壓信號，此時節(jié)氣門受控于這些信號，不受駕駛者意圖的影響，并對加速踏板的響應(yīng)降低，發(fā)動機輸出的功率比正常情況下小，確保車輪不易打滑。

     雪天上路除了起步，有效的剎車也極為重要。瑞虎TT配備的ABS+EBD剎車系統(tǒng)，可以有效防止車輪抱死、車輛側(cè)滑的情況發(fā)生。如果不需要車輛完全停止，其實在積雪路面行車時，安全降低速度更好的方式是降擋，其原理是利用發(fā)動機的牽引力來制動。這對于手動擋來說很容易，但至于自動擋就需要有手動模式的配合。瑞虎TT的CVT變速箱不僅具備手動模式且為7速手自一體，帶來更高駕駛樂趣的同時，也可以輕松實現(xiàn)發(fā)動機制動的功能。如此一來，就避免了頻繁的踩剎車，不踩剎車就等于避免了輪胎打滑！沒有打滑的可能，就等于安全駕駛。

     而說到冬季安全駕駛，舒適的車內(nèi)環(huán)境也相當(dāng)重要。瑞虎TT全系標(biāo)配自動空調(diào)，只需按下空調(diào)面板上的AUTO鍵，空調(diào)就可以迅速制熱，使車內(nèi)溫度達到理想水平。如此一來，不光避免了手動空調(diào)因控溫不精確，車內(nèi)溫度忽冷忽熱的情況，而且還能大大減少駕車時分神狀況的出現(xiàn)，進一步確保上路行車安全。不止于此，瑞虎TT的駕駛座椅與副駕座椅還都具備電加熱功能，即便關(guān)掉空調(diào)一樣可以享受溫暖的“擁抱”。

      作為國內(nèi)首款搭載DVVT+CVT“黃金動力”組合的SUV車型，瑞虎TT自7月份上市以來，已在國內(nèi)SUV市場掀起陣陣波瀾，獲得各方無數(shù)好評。特別是最高10.78萬元的親民價格，尤其受到工薪族的熱烈歡迎。目前，針對瑞虎TT的各類優(yōu)惠活動正在全國范圍火爆展開，如有需要敬請致電奇瑞當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商或4S店，更多驚喜等待您到店詳詢。