現(xiàn)在正值冬春之交，時常會出現(xiàn)大霧天氣。對于駕駛者來說，霧天行車，能見度低，視線模糊，難以看清道路上的各種情況；同時，路面濕滑，致使車輛制動性能變差，易發(fā)生側滑等各種事故，因此掌握霧天行駛的技巧很重要。

長下坡路段

長下坡路段往往也是特殊天氣條件下的事故多發(fā)路段，加上行經長下坡路段，不少駕駛人往往習慣長時間踩住剎車，那樣可能會導致制動器失效，再加上霧天條件下制動器敏感性下降；因此霧天下坡時，不要單純依靠制動減速，還要選擇低擋位降速；此外絕不允許空擋滑行或熄火滑行。

支招：不要緊急剎車

霧天途經長下坡路段時，應加強觀察，減慢至適當車速平穩(wěn)通過，沒有情況不要緊急剎車。遇前方堵車，除非你在最右側車道能無障礙進入應急車道避讓通過外，不要再嘗試變換車道。

城郊結合部路段

經常在大霧中駕車的司機估計都有這樣的感受，濃霧來臨前，會有一個“濃—淡—濃”的反復過程，容易迷惑司機，降低司機的警惕性。這種霧氣往往多發(fā)于城郊接合部路段。

支招：找安全地帶停靠

駕駛人應遇到濃霧突然降臨，來不及進入就近的服務區(qū)時，應盡快把車�？吭诟咚俟�路路肩上，打開霧燈、示廓燈和尾燈。等到視線恢復到一定程度時，盡快離開路肩，或根據實際情況到服務區(qū)找安全地帶�？�。

急轉彎路段

平日行車時，急轉彎路段本來就屬于事故易發(fā)地點，加上霧氣遮擋、視線阻攔，急轉彎路段即使只是薄薄的霧氣，其實也蘊藏著巨大的危險性。

支招：不要猛踩或快松油門

在霧區(qū)急轉彎路段行車時，一般不要猛踩或者快松油門，更不能緊急制動和急打方向盤。如果認為確實需降低車速時，先緩緩放松油門，然后連續(xù)幾次輕踩剎車，達到控制車速的目的。

“S”形道路

途經“S”形道路，前后車的間距不易控制，因此十分容易發(fā)生追尾事故。

支招：盡量使用近光燈

途經“S”形道路，車輛應該盡量避開清晨和午夜霧氣多發(fā)時段；如進入有霧區(qū)域，應盡量使用近光燈，這樣，可以看清楚地面的標線，沿著標線保持方向，防止跑偏；在不確定前方情況的時候，用好汽車喇叭也很重要，防止追尾事故的發(fā)生。

據《新快報》