數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車保有量已經(jīng)過(guò)億，汽車帶給人們生活便利的同時(shí)，交通安全問(wèn)題也日益凸顯。一項(xiàng)研究統(tǒng)計(jì)，近幾年全國(guó)每年發(fā)生交通事故近40萬(wàn)起，死亡人數(shù)近10萬(wàn)人，而受傷人數(shù)更是成倍增加。因此，在選購(gòu)汽車時(shí)，安全系數(shù)高的車越來(lái)越受到消費(fèi)者的關(guān)注，各大廠商也紛紛在安全方面做足功課。

全新安全理念 鑄就“新五星”

長(zhǎng)城汽旗下首款T家轎長(zhǎng)城C50一經(jīng)上市便得到消費(fèi)者的青睞，市場(chǎng)供不應(yīng)求。近日，在C-NCAP公布的第四批碰撞中，長(zhǎng)城C50以52.5分的成績(jī)通過(guò)嚴(yán)格測(cè)試，一舉獲得“新五星”安全車型認(rèn)定，樹(shù)立自主家轎新典范。

可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞

對(duì)于遵循“安全家轎”理念的長(zhǎng)城汽車來(lái)說(shuō)，通過(guò)自身雄厚的技術(shù)實(shí)力，打造高質(zhì)量產(chǎn)品，不斷提升消費(fèi)者的安全需求一直是重中之重。而作為長(zhǎng)城汽車的全新家轎，長(zhǎng)城C50為用戶提供高級(jí)別的前瞻安全保障，將安全的理念進(jìn)行了完美詮釋。
碰撞成績(jī)突出 車身剛度超歐系車

新版C-NCAP評(píng)價(jià)規(guī)程正面40%碰撞試驗(yàn)的速度由原來(lái)的56km/h提高到64km/h，與Euro NCAP接軌，同時(shí)，C-NCAP還對(duì)后排放置成年女性假人進(jìn)行考核，因此難度更高。在該項(xiàng)試驗(yàn)中長(zhǎng)城C50獲得14.54分，得分比同批的邁騰（13.11分）還要高，在假人的胸部部位和小腿部位的得分更是全面領(lǐng)先于邁騰。這也說(shuō)明長(zhǎng)城C50的安全車身具有很高的強(qiáng)度和剛度，能夠有效地抵御高速碰撞的侵入變形，保護(hù)乘員的安全生存空間。

偏置40%的正面碰撞中

業(yè)內(nèi)人士介紹，長(zhǎng)城汽車在節(jié)能排放達(dá)到北美、歐洲等市場(chǎng)要求，操縱穩(wěn)定性、車身剛度達(dá)到德系車標(biāo)準(zhǔn)，NVH、可靠耐久性、精致工程達(dá)到日系車標(biāo)準(zhǔn)。邁騰是先進(jìn)德系車型的代表，在安全方面充分體現(xiàn)了追求極致車身剛度的設(shè)計(jì)理念，而長(zhǎng)城C50能夠在C-NCAP正面40%碰撞試驗(yàn)中取得比邁騰更好的成績(jī)，說(shuō)明長(zhǎng)城C50在安全車身設(shè)計(jì)上達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。

三大安全系統(tǒng) 塑造安全標(biāo)桿

C-NCAP管理中心工程師表示：新版C－NCAP試驗(yàn)項(xiàng)目增多、速度提高、評(píng)分更加嚴(yán)格，它的發(fā)布和實(shí)施，對(duì)于車輛生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)將面臨新的挑戰(zhàn)。新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后，獲得五星評(píng)價(jià)的難度會(huì)增大許多，對(duì)于廠商來(lái)說(shuō)是不小的挑戰(zhàn)。

而長(zhǎng)城C50能夠獲得“新五星”成績(jī)認(rèn)定，顯然在安全方面走在了前列。在主動(dòng)安全方面，長(zhǎng)城C50配備最先進(jìn)的制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)和電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)等先進(jìn)的電子系統(tǒng)，增強(qiáng)了緊急制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性和安全性。另外，四輪盤剎、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、兒童座椅固定裝置、智能車門防誤鎖功能等配置，提高整車安全系數(shù)。

后排兒童安全座椅

而且，長(zhǎng)城C50采用了四輪獨(dú)立懸架，尤其是后雙橫臂式懸架，橫向剛度大，抗側(cè)傾性能優(yōu)異，擁有良好的抓地能力，帶給駕駛者更好的操控性能。

被動(dòng)安全方面，長(zhǎng)城C50更是做到了“固若金湯”，在車身材料的選擇上，長(zhǎng)城C50大量使用了高強(qiáng)度鋼板，如前后防撞鋼梁、前圍板、側(cè)圍板、A柱等部件。在車門內(nèi)部也設(shè)計(jì)了由超高強(qiáng)度鋼板制成的側(cè)面防撞桿，用來(lái)抑制車門的變形。此外，高強(qiáng)度鋼的使用，不僅降低了鋼板厚度，減輕重量，而且還能增加車體強(qiáng)度和剛性。

另外，雙安全氣囊、側(cè)氣囊、預(yù)緊式安全帶等配置有效保護(hù)駕乘者安全；車頂及側(cè)圍采用了激光無(wú)縫焊接技術(shù)，焊接強(qiáng)度比傳統(tǒng)點(diǎn)焊提高30%，打造出更加扎實(shí)嚴(yán)密的車身，極大提升了安全性。

側(cè)氣囊

信息安全是長(zhǎng)城C50另一大亮點(diǎn)，配備的TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)顯示輪胎氣壓，駕駛員可以在第一時(shí)間進(jìn)行處理。在發(fā)生碰撞后，車載電腦可以迅速進(jìn)行車門自動(dòng)解鎖，以防乘客被困車內(nèi)。

業(yè)內(nèi)人士介紹，無(wú)論汽車工業(yè)向何處發(fā)展，對(duì)于汽車這種交通工具而言，安全無(wú)疑是永遠(yuǎn)的主題。長(zhǎng)城C50以出眾的主、被動(dòng)安全，結(jié)合信息安全，為消費(fèi)者帶來(lái)新五星家轎的享受，更是踐行了長(zhǎng)城汽車提倡“安全家轎”的造車?yán)砟睢?

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