CC將時尚、優(yōu)雅、“張揚”的性格表現(xiàn)的淋漓盡致，以其獨特的氣質(zhì)演繹出“無人可仿”的高品質(zhì)汽車生活，令其成為B級車領(lǐng)域的一朵奇葩。

CC受到眾多個性消費者的青睞，不僅僅在于其優(yōu)雅動感的外形，還在于一汽-大眾傳承德國工藝精益求精的品質(zhì)，更在于其優(yōu)越的動力配置。

CC搭載了大眾最先進的1.8T2.0T兩款TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，以及一款3.0 V6自然吸氣發(fā)動機頂級運動車型供消費者選擇。

因外形設(shè)計融合跑車的動感與豪華轎車的優(yōu)雅，而獲得“史上最美大眾汽車”美譽的一汽-大眾CC，其優(yōu)秀的加速表現(xiàn)，剛勁有力而不失華貴，優(yōu)雅中透出靈動，所到之處無不顯示出獨有的氣質(zhì)內(nèi)涵，令人心生傾慕。自上市以來便受到眾多崇尚優(yōu)雅、動感外形、追求自身生活品位的高端消費人群的追捧。CC將時尚、優(yōu)雅、“張揚”的性格表現(xiàn)的淋漓盡致，以其獨特的氣質(zhì)演繹出一種“無人可仿”的高品質(zhì)汽車生活，令其成為中國高級B級車市場的一朵奇葩。

CC作為一款高級四門轎跑車，將轎車的穩(wěn)定性與跑車的靈敏度完美結(jié)合，突顯出其狂野的“速度”和澎湃的“激情”，更用色彩鮮明的高級真皮跑車座椅以及真皮智能運動型方向盤來彰顯CC的運動魅力。銳利的“丹鳳眼”前大燈充滿運動張力，鷗翼造型前保險杠動感十足。以雅致兼具動感的美學(xué)思維，刻畫一道自然流暢的經(jīng)典腰線，詮釋了動感優(yōu)雅美學(xué)的新定義。CC的外觀設(shè)計不僅滿足了對高品位美的追求，更符合勇于追求個性、低調(diào)又不失張揚的生活態(tài)度。

CC受到眾多消費者的青睞，不僅在于其優(yōu)雅動感的外形，還在于一汽-大眾傳承德國工藝精益求精的品質(zhì)，更在于其優(yōu)越的動力配置。CC搭載了大眾最先進的1.8T2.0T兩款TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，以及一款3.0 V6自然吸氣發(fā)動機頂級運動車型供消費者選擇。

CC 2012款所采用的DSG雙離合自動變速器是目前世界上最先進、最具革命性的變速器，兼具了自動擋的平順舒適和手動擋的低油耗優(yōu)勢。當(dāng)這一先進的變速器技術(shù)匹配了同樣高效節(jié)能的TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機后，在保證高效動力和換擋平順性的同時，車輛的油耗和排放皆可降低20%以上，使CC 2012款成為同級別中動力總成技術(shù)最先進的車型搭載。例如，1.8T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機的CC匹配了7速DSG雙離合變速箱，擁有118kw和250Nm的最大功率和扭矩，0-100km/h的加速也達到了8.8秒，在滿足動力需求的同時，還減少了油耗和排放污染。

CC 3.0 V6是CC車系中最強悍的旗艦車型，其發(fā)動機在技術(shù)上沿襲了德國大眾VR 3.6L發(fā)動機的優(yōu)秀基因，先進的FSI缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)發(fā)動機匹配了高效的6速DSG變速箱，不僅動力強勁，而且還有出色的燃油效率，節(jié)油貢獻最高可達20%。這款大眾著名的VR系列發(fā)動機，可以帶來持續(xù)而迅猛的加速感，使CC 3.0 V6在7.4秒內(nèi)完成0~100 km/h的加速，百公里綜合油耗控制在9.4L，油耗被控制在國內(nèi)領(lǐng)先水平。與同級別車型相比，CC 3.0 V6的發(fā)動機綜合表現(xiàn)無疑達到了最高水準(zhǔn)。XDS動態(tài)電子差速鎖的引入，保障車輛在過彎中的極限狀態(tài)時給抓地力很小的內(nèi)側(cè)驅(qū)動輪施加制動，以避免產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足和動力損失，從而提高過彎的極限，為極速駕駛提供更安全的保障。

如今，CC憑借獨特的設(shè)計、優(yōu)雅的造型、精良的品質(zhì)和強勁的動力，吹響了汽車個性化消費時代的號角，在競爭激烈的高級車市場已經(jīng)成功開辟出一個全新的個性化細分市場，并且成為個性化B級車市場中無可爭議的翹楚。CC 3.0 V6的推出，將個性化B級車的檔次再次提升，同時也為“最美大眾車”CC車系注入了新鮮血液，增加了CC的品牌魅力，使其成為市場B級車寵兒。