2012年，為東風(fēng)悅達(dá)起亞顧客“滿(mǎn)意年”，廣西榮力4S店在全國(guó)300多家經(jīng)銷(xiāo)商中脫穎而出，獲得全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商滿(mǎn)意度排名第39名。在今年接下來(lái)的時(shí)間，企業(yè)將繼續(xù)嚴(yán)格推進(jìn)“顧客滿(mǎn)意年”戰(zhàn)略，為提升顧客滿(mǎn)意度、沖擊年終48萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)做出積極努力。另外，K系列新成員K3的上市，也將為下半年帶來(lái)更多看點(diǎn)。

2012年過(guò)半，一個(gè)“微增長(zhǎng)”幾乎定論全年車(chē)市，在近幾年，各車(chē)企相繼投建新工廠，擴(kuò)大產(chǎn)能，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩話題不禁成為業(yè)界討論重點(diǎn)。就在此時(shí)，6月29日，東風(fēng)悅達(dá)起亞第三工廠在江蘇鹽城正式奠基，該工廠投資預(yù)算將高達(dá)8.14億美元，到2014年投產(chǎn)時(shí)，東風(fēng)悅達(dá)起亞在鹽城的三個(gè)工廠總設(shè)計(jì)年產(chǎn)能預(yù)計(jì)在73萬(wàn)輛左右，最大產(chǎn)能將達(dá)100萬(wàn)輛。這個(gè)“逆勢(shì)而上”的大手筆到底如何解讀？其實(shí)就像股神巴菲特的名言：“別人恐懼時(shí)貪婪，在別人貪婪時(shí)恐懼�！�

第三工廠同樣位于江蘇鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，與第二工廠比鄰而建，工廠按“一次規(guī)劃，分布建設(shè)”的原則，逐步達(dá)產(chǎn)增效。一期工程20萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)于2014年上半年達(dá)成，到2015年，將形成30萬(wàn)輛產(chǎn)能規(guī)模。此后，可根據(jù)市場(chǎng)狀況，把第三工廠的產(chǎn)能進(jìn)一步擴(kuò)充到40萬(wàn)輛。實(shí)際上，第三工廠投產(chǎn)后，東風(fēng)悅達(dá)起亞將具備年產(chǎn)100萬(wàn)輛汽車(chē)的產(chǎn)能，鹽城將成為中國(guó)沿海繼上海、廣州之后的第三大汽車(chē)制造基地。

第三工廠將是起亞在海外技術(shù)含量最高的工廠，韓國(guó)現(xiàn)代起亞集團(tuán)副會(huì)長(zhǎng)李炯根今年4月曾表示：“我們將在第三工廠建設(shè)中投放更為高端的裝備�！表n國(guó)現(xiàn)代起亞總部深知，中國(guó)是起亞全球最重要的市場(chǎng)。

即將上市的K3

一家企業(yè)就成就一個(gè)中國(guó)沿海工業(yè)帶第三大汽車(chē)重鎮(zhèn)，這看上去是一個(gè)不可思議的壯舉，這其中有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)。東風(fēng)悅達(dá)起亞并非打著“北上”、“南下”或者“西遷”等高大全的全局戰(zhàn)略口號(hào)，“擴(kuò)產(chǎn)百萬(wàn)”看上去“逆勢(shì)，看上去極具“躍進(jìn)”，實(shí)際上這是穩(wěn)扎穩(wěn)打的最好表現(xiàn)。還有什么比在中國(guó)沿海擁有一個(gè)百萬(wàn)產(chǎn)能，包含技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)在內(nèi)的生產(chǎn)基地更大的手筆呢？

在市場(chǎng)低迷的情況下擴(kuò)張，就如同和巴塞羅那打?qū)�攻，拼傳控。�?dāng)今的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，不拼不搶?zhuān)�如何守住江山大業(yè)？在越來(lái)越成熟的汽車(chē)市場(chǎng)中，每一個(gè)百分點(diǎn)的增長(zhǎng)都是“耕種”出來(lái)的，越是“逆勢(shì)”越不能恐慌�！霸诶滹L(fēng)開(kāi)始刮起來(lái)的時(shí)候，我們決定發(fā)起新一輪攻擊�！睎|風(fēng)汽車(chē)公司副總經(jīng)理、東風(fēng)悅達(dá)起亞副董事長(zhǎng)周文杰這樣表示。并非所有的擴(kuò)張都能帶來(lái)好結(jié)果。擴(kuò)張可以分兩種，一是慣性使然，二是目標(biāo)推動(dòng)，東風(fēng)悅達(dá)起亞屬于后者。“10年來(lái)就是咬定目標(biāo)，我們把別人的懷疑，變成動(dòng)力，按現(xiàn)在的慣性走，機(jī)會(huì)還是大于挑戰(zhàn)的。“

跟上中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整

目前，東風(fēng)悅達(dá)起亞現(xiàn)有兩個(gè)工廠，均位于江蘇省鹽城市，其產(chǎn)能分別為13萬(wàn)輛以及30萬(wàn)輛，共計(jì)43萬(wàn)輛，通過(guò)最大能效的生產(chǎn)，產(chǎn)能可以提高到52萬(wàn)輛。2011年，東風(fēng)悅達(dá)起亞完成43.3萬(wàn)輛銷(xiāo)量，位居國(guó)內(nèi)乘用車(chē)前八，處于第三陣營(yíng)之列。

很明顯，東風(fēng)悅達(dá)起亞第三工廠的建立將其推入第一陣營(yíng)。而實(shí)際上東風(fēng)悅達(dá)起亞并非僅僅是簡(jiǎn)單的對(duì)產(chǎn)能提升的追求，這次擴(kuò)產(chǎn)也是順應(yīng)國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整的一步妙棋。

今年4月，國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，討論并通過(guò)新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃，首次明確了新能源汽車(chē)的發(fā)展方向。要以純電驅(qū)動(dòng)為汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化，推廣普及非插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，提升我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平。爭(zhēng)取到2015年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到50萬(wàn)輛，到2020年超過(guò)500萬(wàn)輛；2015年當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車(chē)平均燃料消耗量降至每百公里6.9升，到2020年降至5.0升；新能源汽車(chē)、動(dòng)力電池及關(guān)鍵零部件技術(shù)整體上達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

正因?yàn)橹袊?guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的上述調(diào)整，目前國(guó)內(nèi)車(chē)企新工廠建立都是以合資自主和系能源車(chē)型為前提。東風(fēng)悅達(dá)起亞百萬(wàn)產(chǎn)能絕不是為了100萬(wàn)而100萬(wàn)，這個(gè)數(shù)字我們從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中能找到合理解釋?zhuān)�系能源�?chē)必將成為百萬(wàn)產(chǎn)能中一支重要的力量。我們也有理由相信，北京車(chē)展上東風(fēng)悅達(dá)起亞兩廂的新能源車(chē)陣營(yíng)中一定有某款會(huì)從新工廠中走出來(lái)。

眾所周知，東風(fēng)悅達(dá)起亞一直以產(chǎn)品導(dǎo)入速度之快著稱(chēng)，也正是如此才形成了如今令眾多品牌羨慕的產(chǎn)品矩陣。而第三工廠的建立將是起亞在海外技術(shù)含量最高的工廠，同時(shí)它能確保每年1-2款新車(chē)型的導(dǎo)入，也正是通過(guò)這樣的戰(zhàn)略布局，在未來(lái)的4-5年時(shí)間，東風(fēng)悅達(dá)起亞力爭(zhēng)將市場(chǎng)占有率提升到4%，從而不僅僅是在產(chǎn)能規(guī)模上，而是真正的市場(chǎng)表現(xiàn)上，躋身中國(guó)乘用車(chē)第一陣營(yíng)。

經(jīng)銷(xiāo)商：東風(fēng)悅達(dá)起亞廣西榮力4S店
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