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手動(dòng)擋汽車駕駛須知 十大壞習(xí)慣應(yīng)注意

2012年7月30日來(lái)源:Gxqcw.com

不少手動(dòng)擋車型的駕駛員或是圖省事或是因?yàn)樾率稚下凡涣?xí)慣換擋,即便當(dāng)車速提升到較高水平,車輛出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配的抖動(dòng)時(shí),還是維持原擋位不變。事實(shí)上這種低擋高速的做法讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是極大的。

長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)

一些駕駛員在開(kāi)車中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上,以為這樣可以更好地保持對(duì)車輛的控制,但實(shí)際上,這種做法對(duì)離合片損害極大。尤其是當(dāng)車輛跑高速時(shí),長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損。另外,二擋起步的做法也同樣會(huì)導(dǎo)致離合器過(guò)早損壞。一擋起步對(duì)任何車型來(lái)說(shuō)都是有益無(wú)害的。

沒(méi)完全分離就換擋

平時(shí)開(kāi)車時(shí)我們總可以看到,一些心急的車主在離合沒(méi)踩到底時(shí)就忙著掛擋,這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入,而且長(zhǎng)期這樣操作,對(duì)手動(dòng)擋車型的變速箱是一種致命的損傷。自動(dòng)擋車型雖然不存在踩離合換擋的問(wèn)題,但不少駕駛員在車輛沒(méi)有完全停下來(lái)時(shí),就匆忙掛上P擋,變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。

馬路牙子一躍而上

平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛,但它們也是車輛的易損部件。過(guò)溝過(guò)坎時(shí)提前減速,而不要硬生生地讓車輛沖過(guò)去,這不但能保證乘坐舒適性,也是對(duì)減震器、彈簧、懸掛的保護(hù)。不少車主上馬路牙子時(shí)一躍而上,想顯示高超的駕駛技術(shù),其實(shí)說(shuō)不定哪一次,車輛的減震器或彈簧就不再配合你的操作了。同樣,不超載不但提高燃油經(jīng)濟(jì)性,對(duì)如懸掛這樣的汽車零部件也是一種愛(ài)護(hù)。

頻繁操作組合開(kāi)關(guān)

車輛燈光的閃射讓車主自我感覺(jué)良好,殊不知,頻繁開(kāi)關(guān)卻增加了組合開(kāi)關(guān)損壞的幾率。因?yàn)楫?dāng)開(kāi)關(guān)接通的一剎那,通過(guò)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的電流比平常高很多,在半接合半分開(kāi)狀態(tài)下打火,電火花就可能把觸點(diǎn)燒毀。

令噴水嘴強(qiáng)行工作

當(dāng)冬天氣溫低噴水嘴被凍上時(shí),車主不要強(qiáng)行噴射玻璃水。這樣只會(huì)把水泵憋壞,車主可以等待車發(fā)動(dòng)以后,車輛溫度上來(lái),被凍的噴水嘴解凍以后再噴水。雨刷同樣也是如此,凍上的雨刷起不到應(yīng)有的清潔效果。

輪胎蹭臺(tái)階

有關(guān)輪胎的提醒已經(jīng)很多,但有一點(diǎn)還要注意,那就是輪胎的側(cè)面最薄,因此車主上臺(tái)階或過(guò)馬路牙子時(shí)要特別注意保護(hù)胎側(cè),在正面不碰撞的同時(shí)也不要?jiǎng)幉涞絺?cè)面,側(cè)面的碰撞比正面還要?dú)ァ?/P>

按住玻璃升降器不松手

很多車輛玻璃電動(dòng)開(kāi)關(guān)不起作用或是車窗玻璃不能升降到位,這也與日常操作的失誤有關(guān)。使用電動(dòng)玻璃升降器升降玻璃時(shí),當(dāng)玻璃降到底或升到頂時(shí),一定要及時(shí)松手,否則與車輛機(jī)械部件較勁,電動(dòng)機(jī)自然只能自取滅亡。

拉著手制動(dòng)開(kāi)車

有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)表示,在控制車速時(shí)要多用擋位,及早預(yù)見(jiàn),勤于換擋,少用制動(dòng)。尤其是下坡時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)傷害很大。所以,不要踩著制動(dòng)下坡,這樣可以保護(hù)剎車片。車輛起步前,千萬(wàn)不要忘記松手制動(dòng)。拉著手制動(dòng)開(kāi)車是最磨損制動(dòng)蹄片的一種駕駛方式。

方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度過(guò)大

因?yàn)槌3J褂,助力泵也是車輛上易損的部件。駕駛員在打方向時(shí),當(dāng)打到頭時(shí)回一點(diǎn),不要讓助力泵長(zhǎng)期處于一種繃緊的狀態(tài),將有利于延長(zhǎng)助力泵的壽命。

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