5月16日，奇瑞新東方之子于廣州震撼上市，作為奇瑞十年磨一劍的作品，讓我們來看看現(xiàn)在的新東方之子是否值得購買。

新東方之子是奇瑞汽車面向社會中堅階層推出的一款中高級轎車，本次上市的車型涵蓋3款動力總成及6款車型，并有名流白、雅仕黑、豪爵金、華貴紫、致尊灰、典雅銀6款顏色供消費者選擇，價格區(qū)間從9.58萬——13.58萬元，全面滿足了用戶的不同需求。

消費者購買

新東方之子的4866*1840*1500mm的車身尺寸，2768mm的軸距設(shè)計讓新東方之子擁有足夠?qū)挸ǖ膬?nèi)部空間，滿足了中級車的消費者的首要需求；同時對配置的重視也是購車的直接需求，而新東方之子不同型號都擁有豐富實用的科技配置。

對于價格較為敏感的消費者，剛過10萬元的 2.0典雅版和智雅版能讓您充分享受中級車帶來的便利，GPS導(dǎo)航、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)及可視影像的配備等高端配置應(yīng)有盡有，手動或自動就看需求了。

頂配車型尊雅版售價13.58萬，則是適合那些預(yù)算較為充足的消費者，相比智雅版多了后排座椅加熱、氙氣大燈、大燈清洗、胎壓監(jiān)測、剎車輔助、電子穩(wěn)定系統(tǒng)等，對于這些配置，在同價位區(qū)間的車型中仍有很大的優(yōu)勢。

動力配置

動力方面，新東方之子搭載奇瑞自主研發(fā)的兩款A(yù)CTECO發(fā)動機(jī)，型號分別為1.8L ACTECO-SQR481FC和2.0L ACTECO-SQR484F發(fā)動機(jī)，最大馬力為132匹和139匹，最大扭矩為170牛米和182牛米；變速器組合上， 2.0L發(fā)動機(jī)匹配了有5擋手動變速箱和帶雪地模式的CVT無極變速箱。

DVVT+CVT高效動力組合，在同級車中具有較高優(yōu)勢，同時CVT無極變速箱的模擬檔位較多（7擋），更帶來不錯的駕駛感受，作為一款中級車型，有著不可抵擋的優(yōu)勢。

安全防護(hù)

安全防護(hù)配置的體現(xiàn)可以直接說明一輛中級車的水平高低，新東方之子這方面充分從車主的實際需要出發(fā)，高剛性籠形車身久經(jīng)考驗，Can-bus智能行車管家系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS+EBD剎車輔助系統(tǒng)、4安全氣囊、緊急鎖止三點式安全帶、車身電子防盜系統(tǒng)等諸多安全配置的應(yīng)用都讓大家的出現(xiàn)有了充足的保障。

從現(xiàn)今汽車的發(fā)展來看，設(shè)計、用料以及技術(shù)不再是自主品牌的短板，而奇瑞新東方之子的出眾表現(xiàn)也是最好的證明。大量的高端配置應(yīng)用在這輛只有10萬出頭的車上，而這個價位其他合資車型卻還停留在緊湊低配級別，可以說，這一點是它最大的吸引力。