有人說SUV是只“油老虎”，買著容易，養(yǎng)著難。不過時(shí)代前進(jìn)了，科技進(jìn)步了，如今SUV也能跑出低油耗。自從七月份我把“老虎”引進(jìn)門，三個(gè)月下來，我的瑞虎1.6DVVT已經(jīng)跑了5000多公里，而百公里油耗居然只有7.3。誰說老虎都吃肉，我家的“老虎”只吃素。

買車一定看油耗，不開車不知道油價(jià)貴

我的瑞虎是今年3份買的，1.6DVVT的精英版舒適型。之前我一直都開轎車，主要也就是上下班用用，不過今年公司規(guī)模大了，需要帶客戶去外地參觀的事也就多了，所以隨車的東西也是越裝越多，原來的那輛轎車明顯不夠用了，所以就考慮換輛10萬元左右的SUV。

說實(shí)話，現(xiàn)在10萬元左右的SUV里面，可選擇的余地并不大，不是因?yàn)檐囆蜕伲�而是能讓人放心的產(chǎn)品少。奇瑞和長城都是老牌子，比起不少后來轉(zhuǎn)產(chǎn)的小企業(yè)，絕對是10萬元SUV里面最值得考慮的。但相比哈弗H5，瑞虎更對我的胃口，畢竟開慣了小轎車，還真不太習(xí)慣開H5那樣的大家伙。瑞虎尺寸大小剛剛好，感覺和寶馬X3尺寸差不多，轉(zhuǎn)彎、倒車、停車都方便。如果不是拿去玩越野，兩驅(qū)的配置已經(jīng)足夠，而且日常使用還能多省油。畢竟現(xiàn)在早就不是那幾年，二百塊錢就能加滿一箱油�，F(xiàn)在四百塊還是不見滿。而且未來油價(jià)肯定還要漲，買車不看油耗就等于在燒錢。所以更加感覺瑞虎1.6DVVT最靠譜，百公里7.0升的油耗。光是紙面上就比H5少了2－3升，這樣一年2、3萬公里下來，油錢就能少花5000多。能省的錢干什么不省？

不過說實(shí)話，在買瑞虎之后的一段時(shí)間里，對于百公里7.0升的油耗，我確實(shí)還真有點(diǎn)擔(dān)心。畢竟宣傳單上的數(shù)據(jù)，往往都被摻了水，所以能在8升左右也就基本接受了。沒想到從7月份買車到現(xiàn)在，拿出每次加油的票據(jù)仔細(xì)算算，我的瑞虎1.6DVVT還真就百公里7升左右。高速、國道、省道、城市都跑過，7.3升絕對堪稱綜合油耗。DVVT+VIS連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)效果顯著，燃油效率大大提高，跑的越多自然省的越多。

實(shí)用勝過花哨，SUV必須講點(diǎn)真功夫

雖然比起一些新款SUV，瑞虎的功能顯得不夠花哨，但SUV的實(shí)用性其實(shí)最重要，尤其是對價(jià)位在10萬元左右的SUV來說，它的作用可不是家里的小擺設(shè)，身兼數(shù)職簡直就是家常便飯，正像《甲方乙方》里面那句經(jīng)典臺詞，“既然張先生來了，就讓家里的騾子呀馬呀這些大牲口都歇了吧”誰要只圖好看，忘了SUV的實(shí)用性本色，那絕對花錢找后悔。

好在瑞虎絕對夠皮實(shí)，雖然內(nèi)部的功能不多，但CD、MP3接口、多功能后視鏡、倒車?yán)走_(dá)一個(gè)都不少，絕對的夠用好用。特別是瑞虎的底盤很扎實(shí)，前麥弗遜后拖曳臂的懸架雖然看起來很普通，不過加了穩(wěn)定桿之后，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候瑞虎車身絕對穩(wěn)健，無論是變線、超車都沒有太多的側(cè)傾和晃動(dòng)，80公里過彎簡直就是小菜一碟。加上瑞虎的剎車性能尤其不錯(cuò)，比起以前開的前盤后鼓的轎車，剎車再也不必提早一拍，四輪碟剎制動(dòng)效果明顯，開起來不光感覺更安全了，超車心里也有底多了。無論是在高速路還是顛簸不平的土路上，都得心應(yīng)手，游刃有余。

相比在空間上的一味求大，其實(shí)合理的空間設(shè)計(jì)才更重要。瑞虎四六分離的后排座椅即靈活又方便，這對裝運(yùn)大件東西特別實(shí)用。八月十五那幾天為了給客戶送禮品，我的瑞虎簡直就成了小貨車。把后排座椅靠背完全放倒，大大小小三十多個(gè)箱子，居然一車就能全部裝下。而且瑞虎的后備箱蓋因?yàn)槭莻?cè)開門，所以沒有了像門檻一樣的鎖塊突起，后備箱不光離地面近了不少，上下搬東西也省了不少的勁，真的是實(shí)用性大于觀賞性。

十一之前，我給瑞虎做了首次保養(yǎng)，免費(fèi)更換了機(jī)油和機(jī)濾之后，感覺車子不光跑起來更輕快，油耗似乎也在往下降。雖然內(nèi)飾的裝配質(zhì)量還有待提升，不過皮實(shí)耐用的瑞虎依然是不錯(cuò)選擇。畢竟SUV該有的功能它一樣不少，轎車該有的優(yōu)點(diǎn)它一樣不缺，相對于10萬元左右的價(jià)格，瑞虎已經(jīng)超過了我對它原本的期待，相信未來還會(huì)有更多驚喜在等待。