相信每個男人年輕時都默默的有過一個夢想：“等以后有條件了帶上家人去海邊，去草原，去長駕出游！”隨著工作和生活壓力接踵而至，時間和精力總是意外地沖突，這個想法卻一直堅定未改變。2010年歲末，同福特合作多年的江鈴汽車推出的兼顧硬朗氣質和家庭空間的高端SUV——馭勝S350。對越野的高性能和家庭出游的舒適度有雙重標準的消費者來說，馭勝的面世會讓你曾經的“理想”勇敢地照進“現實”。

作為一款國內知名車企旗下自主研發(fā)的全新都市SUV車型，馭勝S350雖然面臨來自海外SUV技術、設計和品牌的強勁競爭，但還是一露面就以拔群的性價比被視為“國內自主品牌最值得期待的SUV”。下面就來看看馭勝同一般SUV的“同”與“不同”。

強勁有力的福特源動力

SUV有兩個不成文的特點，一是要能“跑”，二是要能“拉”，即爆發(fā)和持久力都要強，因此SUV需要一顆比其他車型更強勁有力的“心臟”。馭勝搭載的是來自福特公司的王牌發(fā)動機，由英國RICARDO開發(fā)設計，曾一度應用于頂級越野車路虎衛(wèi)士，表現相當不俗。該款發(fā)動機為2.4T高壓共軌驅動，采用了博世第2代高壓共軌電噴系統(tǒng)，燃油和性能都非常優(yōu)秀，匹配5擋手動變速器，最大輸出功率為90KW/3800轉。低轉速大扭矩的特點是馭勝的傲人之處，即在轉速為1600轉時可輸出的最大扭矩可達到290N•M，這樣的數值就連越野老將帕杰羅都望塵莫及。不少用戶會對這樣動力充足的一顆“心臟”的“供血量”產生顧慮，但實際上馭勝S350的省油功課做的很足，百公里耗油量僅為8L，用戶不用擔心因為長途跋涉而感到“肉疼”。

底盤方面，馭勝S350采用非承載式車身，即“底盤大梁架”以穩(wěn)固和安全著稱。頂級越野車如奔馳GL、Jeep牧馬人、豐田陸地巡洋艦都采用此款結構，以提高對不良路況的應變能力。另外，馭勝雙橫臂式的前懸掛、螺旋簧五連桿的后懸掛也是常見于越野SUV和豪華SUV身上的高端配置。

不遜日韓系的時尚外形設計

日韓系的外形和內飾無論是轎車還是SUV都十分受消費者青睞，美系和德系的粗獷在日韓系的細致面前會稍遜一籌，然而馭勝S350流暢、時尚的外形卻敢宣言與之一搏。馭勝S350的外形設計，由意大利TESCO TS汽車設計公司的首席設計師親自執(zhí)筆，渾身散發(fā)著歐洲血統(tǒng)的大氣和淳厚；大燈、霧燈和格柵的布局較為舒展，使車身整體飽滿有力，力量感和肌肉感十足。

從4740mm*1895mm*1862mm的尺寸上看，馭勝S350的體型完勝本田CRV、豐田RAV4、起亞獅跑、現代ix35、等日韓歐熱門SUV車型。內飾上較為內斂，上黑下米的顏色搭配凸顯亞洲設計感，也更符合國內消費者的口味；音樂控制區(qū)散發(fā)著濃郁的金屬時代感，真皮座椅更讓乘坐感達到“滿分”。在人性化設置方面雖然不如日韓系車豐富，但作為一款SUV，馭勝S350可以說樸實地還原了越野車的“硬漢氣質”。2750mm的寬大軸距使后排空間理所當然變成了“驚喜”——把后座放平竟然能裝下個大型家電。馭勝還配置了瑪吉斯265/65 R17的全路況輪胎，這一點睛之筆讓它的野性毋庸置疑。

突破SUV局限的綜合素質

之所以說馭勝S350是“全家共享型”SUV，一是指它能駕馭綜合路況的優(yōu)越通過性，二是指它寬敞、容納性超群的內部空間。在通過性方面，馭勝曾于2010年12月邀請全國四十家主流媒體齊聚云貴高原進行長距離野外試駕，分別在土路、盤山公路、國道、高速公路等不同路況上進行了測試，體驗者對馭勝S350底盤的扎實度和穩(wěn)定性都一致地打了高分。而ABS+EBD、倒車雷達、行車自動落鎖、碰撞自動解鎖、三點式安全帶、雙安全氣囊和可潰轉向柱等配置更使馭勝在安全性上有了硬件保證。

在空間上，馭勝S350的軸距可以達到同級車的中上水平，比哈弗長了將近50cm。前排駕駛區(qū)的座位可以6向調節(jié)，一名身高180cm的體驗者入座后，頭部還有三指左右的余量。中排空間足以輕松坐三個成人，后排還有兩個安全帶完備的座椅，可見即使帶兒童和老人的全家出游都不會有緊張感。后排座椅放平后行李箱從780升到1950升，無論是燒烤架、露營帳篷、折疊椅還是老人用的便攜輪椅都能輕松收納。可見，馭勝除了能滿足刺激和躍動的駕駛體驗，還能為一起出行長駕的人提供較高的舒適感和安全保障。

“好而不貴”，定義SUV超級性價比

都說男人這輩子總得有一輛越野車，讓你在想要擺脫壓力，釋放自己的時候隨時出發(fā)——這種“在路上”的感覺讓很多習慣了城市生活喧囂的人一度血脈噴張。但越野車小百萬的價格也常常讓很多人在“理想”和“現實”的巨大差距前望而卻步。隨著中國車市自主品牌的崛起和完善，消費者在選擇越野車時，開始避開高配高價的海外大牌，傾向于性價比較高的自主品牌。馭勝S350定價在12.88萬-18.68萬區(qū)間，針對國內高端SUV市場自主研發(fā)，徹底擺脫了國產品牌身上的山寨痕跡，讓消費者在得以圓自己“SUV越野夢”的同時，也能從價格和品質上得到實實在在的實惠。

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