據廣西桂爵市場部透露：2012年1月16日—4月16日期間上海汽車將選出50位幸運車主，作為“2012暢游英倫MG大使”，游歷英倫名勝提前感受倫敦奧運氛圍，親身參與銀石賽道MG全球車主盛會，體味純正的英倫汽車俱樂部文化。

對于MG品牌，國內消費者的認知是，它是上汽的自主乘用車品牌之一，它是舶來品，來自汽車工業(yè)已經完全衰落的英國。

與MINI、路虎是同胞兄弟的MG運氣不佳，曾經的東家——寶馬汽車對MINI、路虎細心擦拭，讓這兩個品牌牢牢占據了豪華車陣營的一席之地。MG幾經轉手，命運多厄，市場號召力日漸微弱。如果沒有中國車企的羅孚并購案，或許MG將永遠與中國消費者無緣。

在上汽的精心打造下，MG在中國初試鋒芒，但品牌認知成騎墻之勢，卡位在外資和自主品牌之間。舶來的英倫范兒在中國積淀不深，難以比肩大眾、通用，但又不愿陷入自主品牌低價、低質的泥潭中，MG急待提升的品牌認知必須將深埋的歷史之根挖掘出來。

MG的歷史之根是深邃的，擁有80多年的品牌歷史，傳奇賽車MGEX181曾創(chuàng)造了每小時410.5公里的世界紀錄，超過40個國家和地區(qū)曾發(fā)行過MG跑車的郵票……在厚厚的MG品牌故事中，MG是英國工業(yè)文明的見證者。

創(chuàng)立于1930年的MG俱樂部是年度MG銀石賽道活動的主辦方。作為全球規(guī)模最大的單一汽車品牌俱樂部，MG俱樂部在全球擁有近300多個分支 機構和幾十萬會員。

在今年的MG全球車友活動中，上汽研發(fā)、在英國組裝生產的MG6也是主角，一脈相承的是流線、運動的外觀設計，不同是MG6代表了現代，在極具古典風格的MG老爺車列中，MG6將80多年的歷史融合成一個整體，讓MG品牌重煥青春。

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