不管是用作公務(wù)、商務(wù)，還是用于家庭出游，MPV車(chē)型都同SUV車(chē)型一起，被視作車(chē)市的耗油大戶(hù)。因此，選擇一輛省油MPV，不僅可以縮減用車(chē)成本，更是支持國(guó)家節(jié)能減排工作的一項(xiàng)重要舉措。

基于中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的11月份產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，在銷(xiāo)量排名前10位的MPV車(chē)型中，選出幾款省油性能突出、廣受消費(fèi)者認(rèn)可的車(chē)型，并按照起售價(jià)從低到高的順序，給大家做介紹，以供參考。

風(fēng)行菱智

售價(jià)：5.68-16.48萬(wàn)元

百公里油耗：8升(排量2.0L)

降低用車(chē)成本 幾款熱銷(xiāo)省油MPV推薦　　

風(fēng)行汽車(chē)為菱智制定了系統(tǒng)節(jié)油技術(shù)平臺(tái)——《ALL-POWER燃油精控技術(shù)》，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校、ECU電控單元優(yōu)化、傳動(dòng)損耗控制、車(chē)體流線(xiàn)阻力設(shè)計(jì)等多個(gè)技術(shù)攻關(guān)單元。這個(gè)系統(tǒng)節(jié)油技術(shù)平臺(tái)，配合先進(jìn)的環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)、整車(chē)抗風(fēng)阻設(shè)計(jì)等，共同成就了菱智在節(jié)油MPV車(chē)型中難以復(fù)制的節(jié)油特性，這一出眾特性集中體現(xiàn)在菱智1.6L、菱智M5惠商版與柴油版上。作為國(guó)內(nèi)首款小排量大空間全能商務(wù)車(chē)，菱智1.6L是風(fēng)行汽車(chē)為個(gè)體老板、私營(yíng)業(yè)主，縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))及縣屬的基層政府單位、事業(yè)單位用戶(hù)，量身打造的車(chē)型，起售價(jià)僅為5.68萬(wàn)元，卻誕生自正統(tǒng)商務(wù)車(chē)平臺(tái)。菱智1.6L搭載的三菱4G18S1發(fā)動(dòng)機(jī)，采用德國(guó)博世(BOSCH)電噴系統(tǒng)，最大功率83kw/6000rpm，動(dòng)力強(qiáng)悍，而且轉(zhuǎn)速在3000rpm時(shí)即可輸出最大扭矩138N.m，這種低速高扭的特征非常適合在國(guó)內(nèi)道路上使用，有效降低了油耗。

菱智M5惠商版的前身是MPV節(jié)油冠軍車(chē)型，在中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)主辦的“節(jié)油群英會(huì)”中，該車(chē)曾力壓瑞風(fēng)、GL8等車(chē)型，兩度奪冠。該車(chē)搭載的2.0升三菱4G94發(fā)動(dòng)機(jī)，曾被裝載于三菱明星SUV車(chē)型帕杰羅IO上，選用了輕量化的鋁合金材質(zhì)，在5500rpm時(shí)達(dá)到最大功率89kw，在4500rpm時(shí)達(dá)到最大扭力168N.m，動(dòng)力輸出超越同級(jí)，但百公里油耗僅為8升，比同級(jí)車(chē)型省油3升以上。如此出眾的節(jié)油性能，車(chē)市少見(jiàn)，其最低售價(jià)僅為9.99萬(wàn)元，樹(shù)立了商務(wù)MPV的性?xún)r(jià)比新標(biāo)桿。

而菱智柴油版搭載的1.9T云內(nèi)雷默動(dòng)力渦輪增壓D19TCI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用德國(guó)博世電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)，以及渦輪增壓中冷和四氣門(mén)技術(shù)，最大功率82kw/4000rpm，最高扭矩235N.m，動(dòng)力輸出達(dá)到了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)2.5升的水準(zhǔn)，但百公里油耗僅為7升。另外，1.9T的雷默動(dòng)力在達(dá)到歐四標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，亦具有達(dá)到歐五標(biāo)準(zhǔn)的潛力。

普力馬

售價(jià)：9.78-11.28萬(wàn)元

百公里油耗：9.2升(排量1.8L)

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全新推出的普力馬2012款，擁有多組合空間、全功能配置、跨領(lǐng)域應(yīng)用三大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，7人7座的乘坐優(yōu)勢(shì)是普力馬2012款最大的產(chǎn)品特點(diǎn)，多人乘坐不僅能夠滿(mǎn)足日常商務(wù)接待、多人出行的實(shí)際需求。同時(shí)普力馬2012款具備最大2055L的車(chē)內(nèi)空間，也將全面滿(mǎn)足自主創(chuàng)業(yè)群體、中小型企業(yè)的多種小商務(wù)用途。

普力馬搭載的1.8L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用VVT技術(shù)，最大功率為90 kW/6000rpm，最大扭矩為160 N.m /4000rpm，配備的變速器是由歐洲著名變速器公司Punch生產(chǎn)的VT2型CVT無(wú)級(jí)變速器。這是一款智能8模式6速無(wú)級(jí)變速器。VVT+CVT的黃金動(dòng)力總成組合，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、節(jié)油的完美平衡，直接為車(chē)主減輕油耗負(fù)擔(dān)及養(yǎng)車(chē)成本，經(jīng)濟(jì)性能出色。

大眾途安

售價(jià)：14.98-20.08萬(wàn)元

百公里油耗：7.4升(排量1.4L)

降低用車(chē)成本 幾款熱銷(xiāo)省油MPV推薦　　

作為一輛家用小MPV，寬敞的空間始終是上海大眾新途安最大的魅力所在。新途安提供了五座和七座兩種形式。新途安仍舊采用PQ35平臺(tái)，總體設(shè)計(jì)調(diào)整不大。配置上的升級(jí)較為明顯，高配車(chē)型標(biāo)配6氣囊與ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，還新增加了包括PLA自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)、前后泊車(chē)?yán)走_(dá)、HHC坡道起動(dòng)輔助等配置。

2011款大眾新途安配備了EA111 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7檔DSG雙離合變速器與5檔手動(dòng)變速器，在提供強(qiáng)勁持續(xù)動(dòng)力的同時(shí)，油耗很好地保持在較低水平，工信部給出的百公里油耗為手動(dòng)擋7.1升，自動(dòng)擋7.4升。新途安全系搭載的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，低速高扭的特性十分突出，其額定功率達(dá)到96kw，可以在每分鐘1750-3500轉(zhuǎn)持續(xù)輸出高達(dá)220N.m的最大扭矩。通過(guò)“TSI+DSG”黃金動(dòng)力組合，新途安0-100km/h加速時(shí)間僅需11秒。

本田新奧德賽

售價(jià)：22.98-28.28萬(wàn)元

百公里油耗：9升(排量2.4L)

降低用車(chē)成本 幾款熱銷(xiāo)省油MPV推薦　　

本田新奧德賽以打造最具轎車(chē)化的MPV為出發(fā)點(diǎn)，外觀(guān)設(shè)計(jì)強(qiáng)勁而動(dòng)感。整車(chē)長(zhǎng)4810mm，寬1802mm，高1570mm，擁有2830mm的超長(zhǎng)軸距，搭配17寸動(dòng)感輪轂，帶來(lái)動(dòng)感十足的整體設(shè)計(jì)。銳利型的HID氙氣前大燈。充滿(mǎn)力量感的前臉造型吸收了HondaFCX概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)氣格柵采用六角形設(shè)計(jì)，本田新奧德賽大條鍍鉻格柵裝飾給人帶來(lái)很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊，轎車(chē)化風(fēng)格明顯。

本田新奧德賽搭載實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性能與節(jié)能性能高度平衡的2.4Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，功率輸出在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中盡顯優(yōu)勢(shì)，最高功率達(dá)至133kw(180ps)，并提供了更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)Ⅳ，工信部給出的百公里綜合油耗不足10升。

在11月份銷(xiāo)量排名前10位的MPV車(chē)型中，外觀(guān)大氣穩(wěn)重，大尺寸、大空間，主要用作公商務(wù)用途的MPV車(chē)型，僅有少數(shù)幾款，而菱智恰是其中節(jié)油性能最為突出的一款，因此深受中小企業(yè)歡迎。其它幾款熱銷(xiāo)的省油MPV，多以家用為主，如途安、普力馬、逸致等�？梢�(jiàn)，MPV的家用化正愈演愈烈。