記者近日從中汽研相關(guān)負(fù)責(zé)人處獲悉，中汽研目前正在研制單獨的電動汽車碰撞標(biāo)準(zhǔn)，先進行正碰標(biāo)準(zhǔn)研究。在此基礎(chǔ)上完善側(cè)碰和后碰等相關(guān)研究，電動汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計將在2年內(nèi)完成。

汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所總工程師周榮介紹，電動汽車存在高能量動力電池的潛在危險，電壓、大電流的回路對乘員的潛在危害和車輛發(fā)生碰撞時的危險狀況，而目前國內(nèi)電動汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的具體條款過于簡單、宏觀，可操作性差，且僅局限于正面碰撞的要求。

據(jù)了解，國內(nèi)正在做單獨的電動汽車碰撞標(biāo)準(zhǔn)工作，現(xiàn)已經(jīng)完成了國標(biāo)立項，并完成了對幾十輛電動汽車的碰撞試驗。周榮表示，碰撞試驗將為電動汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)提供更多數(shù)據(jù)支持，目前，電動汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)正在修訂，尤其針對電池技術(shù)方面增加了很多內(nèi)容。