明年車(chē)市是溫是火？據(jù)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)指數(shù)研究所昨天發(fā)布的年末報(bào)告顯示：2011年中國(guó)車(chē)市將在1800萬(wàn)輛的高位盤(pán)整，但這并不意味著車(chē)市已進(jìn)入“拐點(diǎn)”。明年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將回歸10%左右的常態(tài)增速，銷(xiāo)量或闖關(guān)2000萬(wàn)輛。

據(jù)中汽協(xié)公布的最近一次統(tǒng)計(jì)顯示：今年1-10月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為1503.41萬(wàn)輛和1516.06萬(wàn)輛，同比增2.66%和3.15%。以往一到年底就進(jìn)入高峰的公務(wù)車(chē)消費(fèi)，今年卻因整頓力度加大或有所降溫。再加上中小企業(yè)困難、樓市盤(pán)整、股市糾結(jié)等一系列不利因素，將合力導(dǎo)致今年最后2個(gè)月車(chē)市難以大“翹尾”。

《報(bào)告》指出：2011年中國(guó)新車(chē)市場(chǎng)之所以在1800多萬(wàn)輛的市場(chǎng)高位盤(pán)整，是由于政府應(yīng)對(duì)全球性金融危機(jī)接連推出的小排量汽車(chē)購(gòu)置稅減免、汽車(chē)下鄉(xiāng)、以舊換新補(bǔ)貼等政策“組合拳”，這至少為車(chē)市貢獻(xiàn)了10%增幅。實(shí)際上，伴隨節(jié)能減排等政策門(mén)檻的不斷抬高，前2年中國(guó)車(chē)市30-40%增長(zhǎng)的“井噴”式發(fā)展不可持續(xù)，2011年正是有利于增速回歸正常的過(guò)渡年