所謂“打仗親兄弟，上陣父子兵”，近年來國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)刮起了一陣兩代同堂打江山的潮流。通過新老兩代產(chǎn)品的同時(shí)上市銷售，形成同一細(xì)分市場(chǎng)搭配組合的格局，滿足不同消費(fèi)群體的需求，從而擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋，達(dá)到銷售提升和利潤(rùn)最大化，被稱為車企與消費(fèi)者雙贏的“雙子星”戰(zhàn)略。

雙子經(jīng)典 屢見不鮮

比如一汽豐田的卡羅拉和花冠，升級(jí)換代的卡羅拉占領(lǐng)了原來花冠的市場(chǎng)，并且提升一個(gè)檔次后給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶了了更大的壓力，改款花冠通過降價(jià)開辟新的細(xì)分市場(chǎng)，擴(kuò)大了產(chǎn)品線，拉大了價(jià)格區(qū)間，給消費(fèi)者更多選擇的空間；再比如北京現(xiàn)代的悅動(dòng)和伊蘭特，悅動(dòng)以靈動(dòng)大氣的外觀將受眾人群鎖定在25-35歲的時(shí)尚精英人群，而老款伊蘭特下調(diào)價(jià)格，提高性價(jià)比，滿足追求性價(jià)比和穩(wěn)定性能的中庸路線中年消費(fèi)者。其實(shí)這種現(xiàn)象早就存在，捷達(dá)、寶來和速騰在國(guó)外均屬于同一個(gè)車型不同時(shí)代的產(chǎn)品，雖然三代同堂，但拉開了價(jià)格區(qū)間，針對(duì)不同的市場(chǎng)，三款車型的市場(chǎng)表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)。這足以說明中國(guó)汽車市場(chǎng)需求多元化，細(xì)分市場(chǎng)大可以深挖廣挖。

所謂“打仗親兄弟，上陣父子兵”，近年來國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)刮起了一陣兩代同堂打江山的潮流。通過新老兩代產(chǎn)品的同時(shí)上市銷售，形成同一細(xì)分市場(chǎng)搭配組合的格局，滿足不同消費(fèi)群體的需求，從而擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋，達(dá)到銷售提升和利潤(rùn)最大化，被稱為車企與消費(fèi)者雙贏的“雙子星”戰(zhàn)略。

雙子經(jīng)典 屢見不鮮

比如一汽豐田的卡羅拉和花冠，升級(jí)換代的卡羅拉占領(lǐng)了原來花冠的市場(chǎng)，并且提升一個(gè)檔次后給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶了了更大的壓力，改款花冠通過降價(jià)開辟新的細(xì)分市場(chǎng)，擴(kuò)大了產(chǎn)品線，拉大了價(jià)格區(qū)間，給消費(fèi)者更多選擇的空間；再比如北京現(xiàn)代的悅動(dòng)和伊蘭特，悅動(dòng)以靈動(dòng)大氣的外觀將受眾人群鎖定在25-35歲的時(shí)尚精英人群，而老款伊蘭特下調(diào)價(jià)格，提高性價(jià)比，滿足追求性價(jià)比和穩(wěn)定性能的中庸路線中年消費(fèi)者。其實(shí)這種現(xiàn)象早就存在，捷達(dá)、寶來和速騰在國(guó)外均屬于同一個(gè)車型不同時(shí)代的產(chǎn)品，雖然三代同堂，但拉開了價(jià)格區(qū)間，針對(duì)不同的市場(chǎng)，三款車型的市場(chǎng)表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)。這足以說明中國(guó)汽車市場(chǎng)需求多元化，細(xì)分市場(chǎng)大可以深挖廣挖。

傳承經(jīng)典 超越創(chuàng)新

10月20日東風(fēng)標(biāo)致308在上海上市，東風(fēng)標(biāo)致307并不停產(chǎn)，同時(shí)銷售。這對(duì)車市新添的“雙子星”究竟是自相殘殺還是并肩作戰(zhàn)？這就要看他們各自的定位了。東風(fēng)標(biāo)致308作為3系八代產(chǎn)品，既有對(duì)標(biāo)致品牌的傳承，又有超越與突破。

308源自標(biāo)致品牌的經(jīng)典3系，是經(jīng)典的延續(xù)，同時(shí)作為八代的新生力量，它身上又被賦予新的創(chuàng)造力。極具雕塑感的時(shí)尚外形給一直期待東風(fēng)標(biāo)致的消費(fèi)者很大的驚喜。通過運(yùn)用具有視覺連貫性的動(dòng)線設(shè)計(jì)手法讓整個(gè)車身和局部細(xì)節(jié)都充滿了流動(dòng)感，實(shí)現(xiàn)了在各個(gè)角度都能欣賞到渾然一體、飽含張力的整體感。

308傳承了標(biāo)致品牌歐系造車精髓，特別是采用的技術(shù)成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅是同級(jí)中頂尖的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也是目前市場(chǎng)上占最大需求比例的動(dòng)力首選，與經(jīng)過重新調(diào)校的變速箱一起，形成動(dòng)力與操控完美組合。傳承了標(biāo)致基因里與生俱來的良好安全性能及操控性，加上家族經(jīng)典的獅吼式前臉和將光影魔術(shù)施展得淋漓盡致的靈動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，可以說東風(fēng)標(biāo)致308是一款歐洲血統(tǒng)的高品質(zhì)風(fēng)尚中級(jí)車。

同根連理 各盡其用

如果說307是車壇的常青樹，那么308必然是生力軍。兩款車究竟有哪些相同與區(qū)別呢？

從外觀風(fēng)格上來看， 307銳利的獅眼大燈與大橫幅的進(jìn)氣格柵交相呼應(yīng)，浮雕式設(shè)計(jì)的獅標(biāo)，具有示出典型的標(biāo)致家族風(fēng)格；308采用新一代獅標(biāo)讓人眼前一亮，“大嘴”造型格柵略小一些，這也使得前臉更為緊湊、內(nèi)斂，動(dòng)線設(shè)計(jì)與鍍鉻裝飾使之更具時(shí)尚感。車身側(cè)面308的造型更加流暢，尾部圓潤(rùn)而敦實(shí)，尾燈設(shè)計(jì)也相當(dāng)炫酷。

內(nèi)飾方面，307與308骨子里都浸潤(rùn)著舒適和品位的氣質(zhì)， 307的內(nèi)飾以深色調(diào)為主，設(shè)計(jì)上表現(xiàn)出更多的簡(jiǎn)潔，簡(jiǎn)約的線條設(shè)計(jì)，搭配銀色材質(zhì)裝飾的中控面板和踏板使車內(nèi)更有科技時(shí)尚感；相比而言，308在細(xì)節(jié)上更加處處體現(xiàn)精致品質(zhì)，達(dá)到超越同級(jí)的舒適。特別是將其座椅，打造成業(yè)內(nèi)“座椅的舒適極限”，實(shí)現(xiàn)舒適性與造型感的完美結(jié)合。

正如卡羅拉和花冠一樣，307與308的區(qū)別主要取決于它們有著不同的消費(fèi)者需求定位。307作為一款以“經(jīng)典、品質(zhì)，值得信賴”著稱的車壇常青樹，它的安全性和操控性經(jīng)受了長(zhǎng)期的考驗(yàn)，同時(shí)它的保值率很高，購置價(jià)格和維修成本卻很低，目標(biāo)人群是更加關(guān)注產(chǎn)品是否成熟可靠，在意口碑的用戶；而東風(fēng)標(biāo)致308以時(shí)尚的外形、精致的內(nèi)飾及完美的操控與安全性成為東風(fēng)標(biāo)致的核心中級(jí)車，將受到一線城市自信進(jìn)取的社會(huì)精英的青睞。到底哪款車更適合還得看消費(fèi)者自己的需求。這組個(gè)協(xié)同互補(bǔ)的新組合，為中級(jí)車市這一最大的細(xì)分市場(chǎng)再添“雙子星”。