上周，記者從北京現(xiàn)代內(nèi)部獲悉，基于第三代ELANTA而國產(chǎn)的新車將在明年7月上市，屆時將作為北京現(xiàn)代的首款A(yù)+級轎車，與現(xiàn)款悅動和老款伊蘭特并行銷售，并有望采取全新命名。

海外上市的Avante轎車已達A+級車型標(biāo)準(zhǔn)

上周，記者從北京現(xiàn)代內(nèi)部獲悉，基于第三代ELANTA而國產(chǎn)的新車將在明年7月上市，屆時將作為北京現(xiàn)代的首款A(yù)+級轎車，與現(xiàn)款悅動和老款伊蘭特并行銷售，并有望采取全新命名。未來，伊蘭特在國內(nèi)將實現(xiàn)三代同堂局面。

據(jù)了解，第三代ELANTA轎車在韓國本土名為Avante，其已上市多時，而其造型風(fēng)格也已在ix35和i40等車型上有所體現(xiàn)。不過，北京現(xiàn)代并不把其理解為新一代國產(chǎn)伊蘭特，而更愿意將其定義為國產(chǎn)Avante，未來也將從定位為A級車的現(xiàn)款悅動（第二代伊蘭特）升級為A+級車型,尺寸和價位都將升級。

從海外已上市的Avante轎車來看，的確已達A+級車型標(biāo)準(zhǔn)，軸距比悅動長50mm達到2700mm，長、寬、高為4530mm、1775mm、1435mm。動力方面，Avante使用新的1.6L直列四缸GDI汽油直噴發(fā)動機，最大功率提升至103kW，最大扭矩為167Nm，這已超越1.8L發(fā)動機。同時匹配六速手自一體自動變速器，油耗進一步降低。

北京現(xiàn)代銷售本部副本部長劉智豐透露，國產(chǎn)Avante將不會替代悅動，而是與悅動和老款伊蘭特三代同堂，構(gòu)成北京現(xiàn)代的A級車產(chǎn)品陣營，并在目標(biāo)客戶群方面形成有效區(qū)分�！澳壳拔覀儛倓用吭逻�能銷售18000輛左右，而伊蘭特也還有8000至10000輛的銷量，依然有旺盛的生命力”，劉智豐表示。