買輛二手車，除了看發(fā)動機(jī)性能和車輛外觀外，您是否關(guān)注過儀表盤？在這個彈丸之地上，匯聚了眾多的車況自檢燈，通過一些小技巧，從中可以窺見二手車車況

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故障燈亮

車況有異樣

9月26日，在廣西二手車市場內(nèi)，一輛2006年的帕薩特正在接受“體檢”。看車市民曾先生坐進(jìn)車內(nèi)后，接過鑰匙把車輛啟動。啟動一氣呵成，發(fā)動機(jī)也沒有過多的抖動和異響。但一個微小的細(xì)節(jié)，讓曾先生有些疑惑：該車發(fā)動機(jī)自檢指示燈在接通電門后點(diǎn)亮，直到車子完全啟動后還不熄滅，但只要車輛加油行駛，該燈就熄滅。他皺起眉頭說，一般來說，接通電源后，發(fā)動機(jī)自檢，指示燈5秒內(nèi)會熄滅。如果該燈不亮或長亮表示發(fā)動機(jī)有故障，需及時進(jìn)行檢修。

曾先生在接受記者采訪時說，自己去年曾買過一輛二手車，那一輛汽車曾經(jīng)改裝過。當(dāng)時買車時，沒有仔細(xì)查看儀表盤。后來才發(fā)現(xiàn)儀表盤指針不準(zhǔn)確，例如速度到達(dá)100公里/小時，可時速表才是90公里/小時，再使用幾個月后，指針干脆罷工了。后來檢修才發(fā)現(xiàn)是保險燒壞了。

在他看中的另一輛二手車上，也出現(xiàn)了類似的問題。該款美系品牌B級車配備了ABS防抱死系統(tǒng)，并且在儀表盤上有專用的自檢燈。但令人遺憾的是，該燈一直沒有亮起，曾先生直接否定了該車。

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安全指示燈涉及事故

針對一些二手車儀表盤指示燈存在的問題，記者走訪廣西二手車市場后發(fā)現(xiàn)，這類問題并不罕見。一輛2009年的馬自達(dá)3系，在熄火后鎖好車門，但儀表盤上發(fā)動機(jī)自檢燈仍一直點(diǎn)亮。車商解釋說，這個問題不影響車況，可能是發(fā)動機(jī)溫度過高或過低，讓行車電腦誤認(rèn)為發(fā)動機(jī)出了故障。另一輛德系商務(wù)車上，水溫?zé)綦S著車輛啟動后，一直沒有熄滅。

二手車評估師駱鑫指出，在儀表盤自檢燈當(dāng)中，如果是安全氣囊自檢燈或ABS系統(tǒng)自檢燈長亮不滅，表明該車車況不佳，并且很有可能出過大的碰撞事故。一般來說，這兩盞燈在接通電門后點(diǎn)亮，約5秒后熄滅，這就表示這兩個安全系統(tǒng)正常，反之表示系統(tǒng)存在故障。他曾經(jīng)經(jīng)手一輛德系轎車，該車曾經(jīng)在高速公路上嚴(yán)重追尾，6個氣囊全部爆出。事后車主為了省錢，并沒有在4S店修理。修復(fù)后，該車的氣囊指示燈一直無法正常使用，原因是沒有原廠的數(shù)據(jù)。由于氣囊無法測試，所以買賣雙方均無法肯定氣囊是否正常，這一因素嚴(yán)重拉低了該車售價，最后以低于市場均價5萬元成交。

業(yè)內(nèi)人士馮先生提醒，安全氣囊指示燈接通電門后點(diǎn)亮，超過5秒后仍未熄滅的，那也預(yù)示著氣囊出現(xiàn)了故障，那就要對其格外留心。氣囊為一次性使用，修復(fù)的費(fèi)用也很貴，所以難免有事故車不會花錢修復(fù)氣囊。一些較為高檔的車輛中，還可以看到車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和胎壓檢測的指示燈，如果這些燈出現(xiàn)異常情況，那么表明相應(yīng)的部件有“癥狀”。

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小燈

反映車輛實況

電瓶指示燈對于二手車來說，也值得關(guān)注。因為不少二手車經(jīng)過長時間使用后，電瓶因正常損耗或維護(hù)不當(dāng)而容易出故障。一般的新電瓶使用壽命約為兩年，但二手車使用時間超過兩年的，驗車時尤其要注意電瓶指示燈。機(jī)油指示燈顧名思義，讓車主了解到發(fā)動機(jī)內(nèi)機(jī)油的壓力和是否充沛。除此之外，輔助的辦法是，打開發(fā)動機(jī)蓋，查看機(jī)油桿。

燈光指示燈一般來說問題不大，但因其使用頻率較高，在檢查二手車時也不能忽視。市民可接通車輛電源后，依次檢查遠(yuǎn)光燈、近光燈、霧燈、左右轉(zhuǎn)彎燈等，看看儀表盤上的標(biāo)示實際燈光是否吻合和同步。在實際行駛中，燈光的好壞直接影響交通安全。

記者看到，一些高檔越野車還有一個比較特殊的自檢燈——剎車片燈。記者在某款越野車的說明書上看到，配置的剎車片厚度在為1.5cm，如果在使用后，剎車片經(jīng)過磨損后厚度一旦低于1cm的，表明剎車片磨損嚴(yán)重，已不能正常使用，這時儀表盤上會亮燈警告。