從10月1日起，新的汽車節(jié)能補貼政策將實行，享受節(jié)能補貼乘用車的平均油耗，將從每百公里6.9升降低為6.3升，補貼標準仍維持一次性3000元/輛的定額補助不變。

桂林生活網訊（記者李桃）從10月1日起，新的汽車節(jié)能補貼政策將實行，享受節(jié)能補貼乘用車的平均油耗，將從每百公里6.9升降低為6.3升，補貼標準仍維持一次性3000元/輛的定額補助不變。記者近日走訪我市汽車市場了解到，新標準實施后，目前享受補貼的許多車型將不再符合標準，而“政策改變”成了“十一”節(jié)前車市的重要促銷手段。

記者在八里街的幾家車行采訪時候看見，早有商家在門前拉起“國家節(jié)能型惠民補貼將于10月取消，時間緊迫，現在購車立省3000元！”的橫幅。

記者走進一家掛有橫幅的國產自主品牌汽車專營店，銷售人員熱情地說：“先生，看中哪款車？如果喜歡要抓緊了，過幾天就沒有3000元補貼了�！庇浾咴诘曛锌匆�，所展示的車型都可享受汽車節(jié)能補貼。據介紹，如果在10月1日前開出購車發(fā)票的就能享受到補貼。據記者觀察，這些車型大多在3萬元至6萬元。

在另一家國產自主品牌汽車專營店，銷售人員同樣以政策要改變來作為推銷手段。一對正準備購車的夫婦也是因為聽到這消息趕來，希望趕在“大限”前購車，“能節(jié)約3000元也好啊”。

據記者觀察，相比這些自主品牌的專營店，一些合資品牌的“政策改變”促銷動作卻很小。

“市民現在生活水平提高了，3000元節(jié)能補貼對不同的消費群體來說意義也不同�！币幻�汽車銷售人員說。據業(yè)內人士分析，一些有能力購買中高檔車的消費群體更看重車的質量和性價比，而不是補貼。

對于市民購車，一些經銷商也提出了自己的意見。一家知名品牌桂林4S店的經理說：“市民購車還是需理性考慮，一是要看自己的家庭有沒有買車的必要，二最好根據自己的購買能力來做決定，不要因為出臺了什么新政就扎堆買車。”