8月20日,一場為期近兩個(gè)月的日系對陣歐美系的中級兩廂“王者之戰(zhàn)”在南寧即將拉開序幕。在這場系列大戰(zhàn)中,日系車或?qū)⒁粍Ψ夂斫^殺對手?歐美系或?qū)⒂脤?shí)力穩(wěn)固兩廂車王者之位?日系和歐美兩廂車或?qū)⒗^續(xù)鏖戰(zhàn)?這將在新騏達(dá)“挑戰(zhàn)歐美 王者歸來”華南試駕中一見分曉,戰(zhàn)火將燃遍廣東、廣西、福建、海南四省。
歐美系和日系在中級兩廂之爭曠日持久,至今懸而未決。歐美系以品牌和技術(shù)的優(yōu)勢漸得人心,日系車苦心經(jīng)營華南堡壘力圖轉(zhuǎn)戰(zhàn)全國,近年來歐美系強(qiáng)攻華南,雙方在全國市場展開了持久性的膠著戰(zhàn)。隨著豐田召回門及日本地震,天災(zāi)人禍雙重打擊,戰(zhàn)局驟變,日系重鎮(zhèn)華南告急。
在這個(gè)戰(zhàn)局紛亂的時(shí)候,東風(fēng)日產(chǎn)停產(chǎn)騏達(dá)力推新騏達(dá),這種自斷后路的做法意在一戰(zhàn)定勝負(fù)。這會成為雙方在中級兩廂領(lǐng)域的終極之戰(zhàn)嗎,想知道真相只有去現(xiàn)場圍觀才能分曉。
百米加速賽 看誰跑得快?
人們選擇兩廂車時(shí),動力系統(tǒng)將是重要的參考標(biāo)準(zhǔn)。在這次挑戰(zhàn)中,百米賽環(huán)節(jié)就為此而設(shè)。據(jù)一些“試駕選手”官方資料顯示,各路英雄都有各自的殺手锏,比如,從0到100km/h,新騏達(dá)用時(shí)8.3秒;英朗XT 1.6T上市時(shí),將百公里加速時(shí)間從10-12秒上升級到9秒。
哪款車的“爆發(fā)力”一級棒,百米加速令人期待。
嘈雜城市中 誰是靜音王?
白天不能超過55分貝,夜間不能超過45分貝,可是噪音不超標(biāo)的城市又有幾座,有車族還得忍受來自汽車內(nèi)部的噪音。高效靜音拒這雙重噪音于千里之外,買車時(shí)誰會不考慮?比如,新騏達(dá)就配有天籟級別的三維靜音工程,在不同行駛狀態(tài)下都能保持良好靜音環(huán)境。高爾夫6運(yùn)用了十大噪音設(shè)計(jì),全方面降低行車中的噪音。
各派技術(shù)不勝枚舉,豎起你的耳朵,苛刻地去聽出當(dāng)日試駕車靜音效果。想買最“安靜”的中級兩廂之前,不能錯(cuò)過這個(gè)“傾聽”好機(jī)會。
全家出行時(shí) 誰的空間大?
誰說全家出行非開MPV不可,只要中級兩廂內(nèi)部空間夠大,乘坐照樣舒舒服服。比方說,擁有2700mm軸距的新騏達(dá),造就了同級車中最大的681mm膝部空間。英朗XT1.6T軸距為2685mm,?怂箖蓭S距為2640mm,這兩款內(nèi)部空間目前還沒有確切答案。
當(dāng)然,空間數(shù)據(jù)永遠(yuǎn)無法代替真實(shí)體驗(yàn),哪款車空間最大最舒適,每輛車都坐一遍不就知道了么?
兩廂加T后 能省幾升油?
T動力不但幫你跑得快,而且還能節(jié)能環(huán)保。以綜合工況百公里油耗為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行衡量,比如,新騏達(dá)1.6T為 6.2升;英朗XT1.6T為9.5升;福特?怂箖蓭1.8L為7.2升;高爾夫61.6L為6.9升。
到底哪輛車最省油,到現(xiàn)場去看它們跑,再去找當(dāng)日駐場的專業(yè)車手問個(gè)明白。
草根對明星 誰是真行家?
既然說到試駕當(dāng)天會有專業(yè)車手,那么他也將必然會有一番精彩表演,F(xiàn)場還提供給你一個(gè)試駕機(jī)會,車技好的朋友可以有機(jī)會切磋一下了。你還可以到“東風(fēng)日產(chǎn)華南一區(qū)”新浪官方微博(http://weibo.com/2203800110)去分享心得,說說自己的見解。
誰才是行家里手,這個(gè)問題見仁見智,一切眼見為實(shí)。
四強(qiáng)大對決 比賽公平嗎?
不管哪項(xiàng)比賽,要的就是“公開、公正、公平”,這次試駕也不例外,主流媒體到場監(jiān)督,保證一切高度透明化,還有四個(gè)省市人民群眾雪亮的眼睛一齊看著。
去現(xiàn)場看看,難得有機(jī)會做一個(gè)日系對陣歐美系的見證者。
欲知真相如何,8月20日,南寧國際會展中心不見不散。當(dāng)?shù)貙I店已經(jīng)準(zhǔn)備好了,上“東風(fēng)日產(chǎn)華南一區(qū)”新浪官方微博(http://weibo.com/2203800110)可了解活動詳情,還有機(jī)會贏獎品。別再等了,現(xiàn)在就行動起來吧。
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