目前，在每銷售的10輛乘用車當中，二手車和新車比例約為3:7，并且二手車的比例還有提升勢頭。不論車主是買二手車還是賣出二手車，進行二手車交易時都需要小心。綜合多家二手車經(jīng)銷商或4S店二手車部門的提醒，在這提醒您進行二手車交易時需警惕四大陷阱。

陷阱一：容易吸引人的高價格

二手車店眾多，即使在馬路上，也能見到買賣二手車的車販子。這些車販子先報一個高價，等你詢價一圈再找他看車時，就會“百般挑剔、惡意殺價”，最終的出價會比報價低很多。

支招：車販子報高價目的之一是想擠掉競爭對手，招攬生意，還有就是吊起車主胃口，創(chuàng)造溝通機會。要應對車販子塞廣告，瞎報價，車主在賣車之前，應該去正規(guī)二手車市場或品牌二手車賣場多看看。

陷阱二：貨比三家求人詢價

車販子抓住車主貨比三家的心態(tài)，故意制造多方詢價，讓身邊的朋友都來參與報價。其實他們都是亂報價，而且都要比他本人的報價低些。他的價格并不一定是合理的市價，但車主可能愿意賣給他。

支招：在決定成交之前，多找正規(guī)的二手車經(jīng)紀公司詢價，多比較。

陷阱三：百般刁難挑剔毛病

車販子在勘查車輛時，往往會欺負車主不太專業(yè)，故意挑剔車輛毛病，將車輛的缺陷夸大，從而降低舊車收購價。

支招：二手車評估包括靜態(tài)檢查、動態(tài)檢查、手續(xù)審驗、車輛合法性審查等步驟，整個過程要有嚴格的專業(yè)儀器與專業(yè)的流程，只有綜合評定以上方面，才能評估出一輛車的現(xiàn)值價格，提醒大家賣車時最好找懂車朋友隨行以免被車販子忽悠。

陷阱四：拿配置當要挾

車輛配置的高低也是影響二手車收購價格的重要因素之一。車販子往往會縮小不同車型之間的價差，把本來差價為3萬元的說成差價1萬元。特別是對那些已經(jīng)停產(chǎn)的車輛，還會故意把高配版說成是低配版，把豪華型說成基本型。

支招：二手車市場與新車市場略有不同，低端車型配置影響價格的能力不強，日系車及高端品牌車型配置影響價格較大，排量大的美系車型相對來說價格會低。

總而言之，在二手車交易的時候，不要聽信車販子的一時讒言，多找正規(guī)二手車經(jīng)紀公司詢問，及時避免上當受騙被忽悠。