當(dāng)時(shí)間悄然逼近歲末，多項(xiàng)刺激車(chē)市政策即將到期，是否延續(xù)目前并不明朗。對(duì)于購(gòu)車(chē)者而言，則面臨艱難的消費(fèi)博弈。是盡早出手購(gòu)車(chē)搶搭政策優(yōu)惠末班車(chē)，還是持幣待購(gòu)等候歲末降價(jià)狂潮到來(lái)？是應(yīng)該放棄熱門(mén)車(chē)型盡早購(gòu)車(chē)，還是持幣等候上市新車(chē)？……很多選擇讓不少購(gòu)車(chē)者陷入兩難境地

1、稅率優(yōu)惠市場(chǎng)促銷(xiāo)讓購(gòu)車(chē)人難取舍

南寧購(gòu)車(chē)者徐先生一家人，在上周末連開(kāi)兩晚家庭會(huì)議，中心議題是什么時(shí)候出手購(gòu)車(chē)更劃算。但討論兩晚下來(lái)，徐先生一家并沒(méi)找到答案，目前去留不明的小排量車(chē)購(gòu)置稅稅率優(yōu)惠政策讓他們舉棋不定。

這項(xiàng)1.6L以下車(chē)型（含1.6L）購(gòu)置稅稅率優(yōu)惠政策始于2009年，今年初稅率優(yōu)惠則從2009年的5%調(diào)整為7.5%，政策將在今年12月31日到期。對(duì)于一款價(jià)格在10萬(wàn)元級(jí)別的1.6升排量車(chē)型來(lái)說(shuō)，該政策可為購(gòu)車(chē)人省下近3000元，而對(duì)于一些裝載小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的20萬(wàn)元級(jí)別的B級(jí)車(chē)而言，可省費(fèi)用則將近7000元。

徐先生告訴記者，他想買(mǎi)的車(chē)就屬于價(jià)格較高的小排量車(chē)，現(xiàn)在買(mǎi)可以省下6000多元購(gòu)置稅支出，而且確保在12月31日前車(chē)能上牌�？墒且恍┯匈�(gòu)車(chē)經(jīng)驗(yàn)的朋友告訴徐先生，接下來(lái)的一二月是歲末車(chē)市旺季，價(jià)格促銷(xiāo)力度很大，很可能車(chē)價(jià)優(yōu)惠還大于購(gòu)置稅優(yōu)惠。兩種可能性的存在讓徐先生左右為難。

就在部分購(gòu)車(chē)者在為何時(shí)出手而猶豫時(shí)，一些怕錯(cuò)過(guò)政策優(yōu)惠的購(gòu)車(chē)者已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)�！澳銕臀覇�(wèn)問(wèn)吧，××要等30天，萬(wàn)一到時(shí)候政策變了怎么辦？”“我的××都預(yù)訂一個(gè)多月了，到現(xiàn)在還沒(méi)有任何消息，真是太著急了。”記者近日就接到這樣的求助電話，購(gòu)車(chē)者都希望能盡快提車(chē)，唯恐享受不到購(gòu)置稅優(yōu)惠費(fèi)率。

而據(jù)不少車(chē)商反映，近期1.6升等小排量車(chē)型開(kāi)始出現(xiàn)銷(xiāo)售看漲的勢(shì)頭，而且購(gòu)車(chē)者都要求提車(chē)日期在12月31日前。據(jù)記者了解，目前南寧車(chē)市的小排量車(chē)型價(jià)格，并沒(méi)有隨著購(gòu)置稅稅率優(yōu)惠政策即將到期的消息而上漲，基本還維持在穩(wěn)定的水平，例如東風(fēng)日產(chǎn)的騏達(dá)車(chē)型、標(biāo)致307、東風(fēng)雪鐵龍世嘉等1.6升車(chē)型，優(yōu)惠依舊在8000元到萬(wàn)元不等的現(xiàn)金幅度，依舊維持在數(shù)月前的水平。

2、汽車(chē)下鄉(xiāng)政策到期

微車(chē)市場(chǎng)平穩(wěn)

在年終歲末，除了小排量車(chē)購(gòu)置稅稅率即將到期外，作用同為刺激車(chē)市而出臺(tái)的汽車(chē)下鄉(xiāng)政策，也將在12月31日到期，是否后延，目前也依舊沒(méi)有任何消息。汽車(chē)下鄉(xiāng)政策受惠面最廣的車(chē)型為微車(chē)，記者走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，微車(chē)市場(chǎng)依舊平穩(wěn)。

11月22日，記者驅(qū)車(chē)到南寧安吉大道上廣西汽車(chē)市場(chǎng)的微車(chē)集中銷(xiāo)售點(diǎn)走訪。在市場(chǎng)內(nèi)，到處可以看到一排排待售微車(chē)，其中數(shù)量最多的為上汽通用五菱車(chē)型，其庫(kù)存量100多輛。據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商透露，盡管汽車(chē)下鄉(xiāng)政策要在12月31日結(jié)束，但是目前到店購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者客流基本平穩(wěn)，并沒(méi)有出現(xiàn)一些消費(fèi)者集中提前搶購(gòu)的情況出現(xiàn)。而在一家長(zhǎng)安微面的銷(xiāo)售點(diǎn)，店家則稱(chēng)汽車(chē)下鄉(xiāng)政策即將要結(jié)束，但很少有購(gòu)車(chē)者為了補(bǔ)貼而購(gòu)車(chē)的。

黃信超是一微面品牌駐廣西的市場(chǎng)代表，在采訪中他就分析說(shuō)，汽車(chē)下鄉(xiāng)政策從2009年上半年就開(kāi)始施行，經(jīng)過(guò)一年多運(yùn)行和刺激市場(chǎng)，大部分購(gòu)買(mǎi)力都已經(jīng)釋放，而且汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼是跟實(shí)際購(gòu)車(chē)人捆綁發(fā)放補(bǔ)貼的，市場(chǎng)炒作空間不大。而且微車(chē)受供求關(guān)系影響差別小，價(jià)格與轎車(chē)價(jià)格大起大落不一樣，因此就算政策大限來(lái)臨，搶購(gòu)風(fēng)潮也難以顯現(xiàn)。

不過(guò)，在采訪中，也有不少微車(chē)經(jīng)營(yíng)者認(rèn)為，微車(chē)價(jià)格的變動(dòng)主要受廠家的促銷(xiāo)策略和政策優(yōu)惠因素影響，但微車(chē)低廉的售價(jià)讓商家的促銷(xiāo)讓利空間微乎其微。這就意味著，如果汽車(chē)下鄉(xiāng)政策到期不再延續(xù)，那些在補(bǔ)貼之列的車(chē)型，最終購(gòu)買(mǎi)價(jià)格上揚(yáng)的可能性極大。因此，在接下來(lái)的一個(gè)月里，微車(chē)市場(chǎng)有可能會(huì)迎來(lái)最后的“不平靜”時(shí)刻。

在記者近日對(duì)多位購(gòu)車(chē)者進(jìn)行隨機(jī)調(diào)查中，不少購(gòu)車(chē)者都表示，盡管汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼只有幾千元，但一輛微車(chē)只賣(mài)三四萬(wàn)元，補(bǔ)貼直接降低了購(gòu)買(mǎi)成本。從橫縣到南寧購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者范女士則表示，盡管自己購(gòu)買(mǎi)的微車(chē)才4萬(wàn)多元，但是購(gòu)置稅稅率優(yōu)惠疊加汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼，兩項(xiàng)政策可省近5000元，非常有吸引力，一定要爭(zhēng)取拿到。
3新車(chē)?yán)峡钕嘟惶?如何選擇成難題

小排量車(chē)購(gòu)置稅稅率優(yōu)惠、汽車(chē)下鄉(xiāng)政策等多項(xiàng)刺激車(chē)市的政策即將到期，除了讓不少購(gòu)車(chē)者在為何時(shí)出手猶豫外，在選擇車(chē)型上也是頗為頭疼。

對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)關(guān)注已久的南寧購(gòu)車(chē)者錢(qián)先生說(shuō)，如何選擇車(chē)型成了購(gòu)車(chē)的一件難事。在他看來(lái)，同樣一筆錢(qián)當(dāng)然是買(mǎi)新款車(chē)更好，但是由之而來(lái)的問(wèn)題是難以在12月31日前提到現(xiàn)車(chē)，極有可能享受不到小排量車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠費(fèi)率，但為了要享受購(gòu)置稅費(fèi)率優(yōu)惠而購(gòu)買(mǎi)老款車(chē)，自己又心有不甘，因此備感頭疼。

來(lái)自貴港的購(gòu)車(chē)者吳先生目前也在為買(mǎi)車(chē)的問(wèn)題郁悶。他看上的車(chē)型為一款近日上市的高端微客，但到經(jīng)銷(xiāo)店一看，發(fā)現(xiàn)連樣車(chē)都沒(méi)有，12月31日前提車(chē)更是不可能。吳先生算了算，現(xiàn)在買(mǎi)輛老款車(chē)，車(chē)商優(yōu)惠1000元，購(gòu)置稅稅率優(yōu)惠可以拿到800多元，汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼可以得到4000元，總的優(yōu)惠為5800余元。如果他要等這款售價(jià)近6萬(wàn)元的高端微客，就會(huì)錯(cuò)過(guò)兩項(xiàng)車(chē)市優(yōu)惠政策，那損失就為4800元，非常不劃算。不過(guò)，銷(xiāo)售顧問(wèn)說(shuō)，新款高端微客在空間和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上都比老款的強(qiáng)，用起來(lái)也比老款的好用，但就是因?yàn)樘彳?chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，無(wú)法享受到優(yōu)惠。這樣的兩難選擇，讓吳先生感覺(jué)難以取舍。

在采訪中記者發(fā)現(xiàn)，對(duì)于價(jià)格敏感度極高的小排量車(chē)購(gòu)車(chē)者，購(gòu)置稅費(fèi)率和汽車(chē)下鄉(xiāng)政策帶來(lái)的“省錢(qián)”效應(yīng)擁有足夠的吸引力，但他們又為如何取舍性能更好，性?xún)r(jià)比更高的新車(chē)而惆悵。

4、“敏感期”購(gòu)車(chē) 合同要細(xì)簽

對(duì)于多項(xiàng)刺激車(chē)市的政策而言，現(xiàn)在距離政策最終大限還有一個(gè)月余的時(shí)間，在此“敏感期”內(nèi)購(gòu)車(chē)，不少車(chē)主購(gòu)車(chē)面臨著跨年提車(chē)的可能，也可能會(huì)因此錯(cuò)過(guò)最后的政策期，享受不到政策優(yōu)惠，極容易和車(chē)商引起紛爭(zhēng)。

以一些購(gòu)買(mǎi)熱門(mén)小排量車(chē)的購(gòu)車(chē)者為例，提車(chē)周期普遍在一個(gè)月以上，萬(wàn)一沒(méi)有在12月31日前拿到車(chē)，極有可能就享受不到優(yōu)惠政策。一些需要借助貸款進(jìn)行購(gòu)車(chē)的購(gòu)車(chē)者，則更需要注意這種風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)槟壳稗k理貸款購(gòu)車(chē)，普遍需要一周的辦理手續(xù)周期，再加上年末購(gòu)車(chē)者增多，提車(chē)周期變長(zhǎng)，能夠彈性利用的時(shí)間并不太多。

近日記者在走訪車(chē)市中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在不少車(chē)商已經(jīng)在購(gòu)車(chē)合同上加注了一些規(guī)避政策風(fēng)險(xiǎn)的條款。例如在南寧一家美系品牌的4S店，銷(xiāo)售顧問(wèn)就告知記者，如現(xiàn)在要購(gòu)買(mǎi)其經(jīng)銷(xiāo)的一款1.6升熱門(mén)三廂車(chē)型，交車(chē)日期只能簽“以實(shí)際提車(chē)日期為準(zhǔn)”，而不能簽在“12月31日前交車(chē)”。

對(duì)此，一些購(gòu)車(chē)經(jīng)驗(yàn)豐富的車(chē)友提醒：消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)應(yīng)該注意細(xì)簽購(gòu)車(chē)合同，類(lèi)似購(gòu)車(chē)發(fā)票、合格證等關(guān)鍵票據(jù)，也應(yīng)詳細(xì)列明在購(gòu)車(chē)合同中。