今后，購買乘用車和輕型商用車的消費(fèi)者不必再為苦苦查詢車型的真實油耗而煩惱，因為去年工業(yè)和信息化部頒布的《輕型汽車燃料消耗量標(biāo)示管理規(guī)定》已經(jīng)開始正式實施。 

近日，記者走訪了廣西部分汽車銷售市場，并針對該法規(guī)的實施情況進(jìn)行了實地調(diào)查。 

■ 燃油標(biāo)示真實性廣受消費(fèi)者認(rèn)可 

記者發(fā)現(xiàn)，在走訪的各汽車銷售市場里，燃油標(biāo)示多被粘貼在前擋風(fēng)玻璃的右上角或其他不遮擋駕駛員視線的位置，約為一半A4紙左右大小，標(biāo)示內(nèi)容包括市區(qū)、市郊和綜合油耗，采用的是黃底黑字，因此比較顯眼，也引起了很多消費(fèi)者的關(guān)注。 

“這些油耗都是由國家認(rèn)定的第三方檢測機(jī)構(gòu)測試所得，比‘自賣自夸’的汽車生產(chǎn)廠家更具說服力�！币幻�陳姓消費(fèi)者告訴記者，盡管燃油標(biāo)示上的數(shù)據(jù)仍為參考數(shù)據(jù)，但對比之后很可靠，他舉例表示：“像我所關(guān)注的1.6升騏達(dá)自動擋車型，燃油標(biāo)示上標(biāo)明的市區(qū)油耗為9.4升、市郊油耗為6.1升、綜合油耗為7.3升，這與論壇上大多數(shù)車主反映的百公里7至7.5升平均油耗非常接近�！�  

據(jù)某廣汽本田4S店的銷售人員介紹，：“從2009年12月份開始，到店新車上都在出廠時粘貼了燃油標(biāo)示。很多消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)后會詢問我們具體的油耗問題，而我們也會耐心地解釋廠家的理論油耗與燃油標(biāo)示上油耗的測試方法不同，從目前的情況看，消費(fèi)者對燃油標(biāo)示上的油耗數(shù)據(jù)很認(rèn)可�！�  

記者還了解到，工業(yè)和信息化部為了配合燃油標(biāo)示的落實，在其官網(wǎng)上設(shè)置了“輕型汽車燃料消耗量通告”，并首期發(fā)布了105家企業(yè)5923個車型的汽車燃料消耗量數(shù)據(jù)，以此讓消費(fèi)者自行查詢具體車型的油耗，并監(jiān)督目前市場在售車型粘貼的燃油標(biāo)示上油耗的真實性。  

■ 部分經(jīng)銷商無故撕下展車燃油標(biāo)示  

調(diào)查中，記者在東風(fēng)悅達(dá)起亞4S店內(nèi)發(fā)現(xiàn)其展車上并沒有粘貼燃油標(biāo)示，對此，某銷售人員向記者解釋道：“我們銷售的新車上都粘貼了燃油標(biāo)示，但展車上我們把它撕了。其實那個燃油標(biāo)示上的油耗跟廠家給的理論油耗也就相差半升到一升油，所以我們覺得沒必要貼出來�！痹撲N售人員的說法很牽強(qiáng)，并有明顯的誤導(dǎo)消費(fèi)者行為。  

此外，在東風(fēng)標(biāo)致、一汽大眾等4S店內(nèi)，也出現(xiàn)了此類情況，且這些店的銷售人員同樣沒有給出撕下展車燃油標(biāo)示的具體原因。  

記者通過總結(jié)得出：像東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、廣州本田這種日系車品牌的經(jīng)銷商對粘貼燃油標(biāo)示行為很積極響應(yīng)，而像上汽通用別克、一汽大眾及東風(fēng)悅達(dá)起亞等汽車品牌的經(jīng)銷商，很多都自行將展車的燃油標(biāo)示撕去，并在一定程度上回避該標(biāo)示的存在。由此可見，某些經(jīng)銷商的這種行為正是鉆了法規(guī)的空隙，并且企圖在真實油耗上在“自我圓謊”。  

“眾所周知，相比日系車，德系車、美系車等車型油耗都比較大，而其廠家理論油耗與實際油耗相差較大，這就導(dǎo)致一些經(jīng)銷商不情愿將品牌弊端裸露在消費(fèi)者面前，而很多不了解情況的消費(fèi)者得到的油耗依然是銷售人員口中的“估計油耗”，而沒有權(quán)威性的參考數(shù)據(jù)。因此，燃油標(biāo)示法規(guī)的實施除了需要經(jīng)銷商的自省自覺外，也需要消費(fèi)者的從旁監(jiān)督，以防有商家有機(jī)可趁。”汽車行業(yè)某專家分析表示。