現(xiàn)在很多家庭用車,都會(huì)選擇價(jià)格比較便宜,空間大的車型,在這樣的需求下,有不少國(guó)產(chǎn)大空間B級(jí)車可以選擇,其中,比亞迪F6,華晨中華駿捷,江淮賓悅都是不錯(cuò)的選擇,售價(jià)和配置也很吸引人。今天就介紹一下這三款國(guó)產(chǎn)大空間車型。
空間對(duì)比:
比亞迪F6
中華駿捷
江淮賓悅
比亞迪F6,中華駿捷,江淮賓悅,這三款車在空間上都有很好的表現(xiàn),其中,中華駿捷和江淮賓悅的軸距都達(dá)到了2790mm,在同級(jí)別車型中很占優(yōu)勢(shì),比亞迪F6的軸距也達(dá)到了2740mm,雖然與另外兩款車相比稍有差距,不過(guò)表現(xiàn)一樣很不錯(cuò)。超長(zhǎng)的軸距為車內(nèi)前后排乘客提供了非常寬裕的腿部空間。而比亞迪1822mm的車身寬度以及1465mm的車身高度,也為車內(nèi)乘客提供了非常舒適的肩部和頭部空間,在這兩方面,中華駿捷,江淮賓悅與比亞迪F6相比,稍有差距。
動(dòng)力配置:
比亞迪F6動(dòng)力配置 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 2.0L | 2.4L |
最大功率 | 103kw/6000rpm | 118kw/5800rpm |
最高扭矩 | 186Nm/4000-4500rpm | 215Nm/3500-4500rpm |
變速箱 | 5速手動(dòng) | 4速手自一體 |
動(dòng)力方面,F(xiàn)6采用2.0L和2.4L兩種動(dòng)力系統(tǒng),其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪自己研發(fā)的BYD483QB發(fā)動(dòng)機(jī),采用雙頂置凸輪軸16氣門結(jié)構(gòu),運(yùn)用的BIVT氣門升程可調(diào)技術(shù),使它有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性,它的最大功率為103kw/6000rpm,最大扭矩為186Nm/4000-4500rpm,與它相匹配的是一款5速手動(dòng)變速箱,更具有駕駛樂(lè)趣,而它的那臺(tái)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是三菱的4G69發(fā)動(dòng)機(jī),采用單頂置凸輪軸16氣門結(jié)構(gòu),它采用了MIVEC氣門正時(shí)及升程可變技術(shù),調(diào)校側(cè)重低速扭矩輸出的調(diào)校,它的最大功率為118kw/5800rpm,最大扭矩為215Nm/3500-4500rpm,它匹配了帶智能學(xué)習(xí)型的四速手自一體變速箱。
中華駿捷動(dòng)力配置 | |||||
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 1.6L | 1.8L | 2.0L | 1.8T | |
最大功率 | 74kw/6000rpm | 100kw/6500rpm | 95kw/6000rpm | 125kw/5500rpm | |
最高扭矩 | 134Nm/4500rpm | 165Nm/5000rpm | 173Nm/4500rpm | 235Nm/2000-4500rpm | |
變速箱 | 5速手動(dòng) | 5速手動(dòng) | 4速自動(dòng) | 5速手動(dòng)/4速自動(dòng) |
駿捷的動(dòng)力配備比較豐富。1.6升、1.8升、2.0升和1.8T四種動(dòng)力。主流車型主要匹配的是1.6升和1.8升發(fā)動(dòng)機(jī),這也與它整體的性價(jià)比有關(guān)系。如果需要更為強(qiáng)勁的動(dòng)力,它還有一款BL18T發(fā)動(dòng)機(jī)裝備,加入了渦輪增壓的機(jī)器使動(dòng)力更為強(qiáng)勁,它的最大功率為125kw/5500rpm,最大扭矩為235Nm/2000-4500rpm,它有5速手動(dòng)變速箱和4速變速箱兩款裝備,及發(fā)揮出一定得駕駛樂(lè)趣,又能擁有較為便利的駕駛感覺(jué),而且驅(qū)動(dòng)這臺(tái)1.4噸多的車型毫不費(fèi)力。而2.0L車型并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì),選擇這款車的人也比較少。
江淮賓悅動(dòng)力配置 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 2.0L | 2.4L |
最大功率 | 100kw/6000rpm | 100kw/5500rpm |
最高扭矩 | 180Nm/4000rpm | 193Nm/2500-3000rpm |
變速箱 | 5速手動(dòng) | 4速手自一體 |
賓悅有2.0L與2.4L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇,是韓國(guó)現(xiàn)代的“天狼星”系列發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)際為借鑒自日本三菱4G發(fā)動(dòng)機(jī)并加以改進(jìn)而得。主推的2.0車型發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)表現(xiàn)平平,實(shí)際駕駛也沒(méi)有任何驚喜,0-100公里需要13.4秒的加速時(shí)間對(duì)于軸距近2.8米的賓悅是一個(gè)很正常的成績(jī),日常駕駛起來(lái)倒是很舒適。也是因?yàn)檫@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),賓悅的排放達(dá)不到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn),所以進(jìn)不了很多排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格的大城市,一定程度上限制了賓悅的銷量和知名度。
配置方面:
國(guó)產(chǎn)中級(jí)車在配置上一向都比較全面,這三款車也一樣。比亞迪F6全系標(biāo)配的LED變光護(hù)眼儀表、雙溫區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)感應(yīng)大燈,除2.0底配以外都具有方向盤集成音量和頻段控制系統(tǒng),甚至高端車型還搭載車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)、防潛滑高級(jí)打孔皮座椅、前座椅加熱裝置、駕駛員座椅腰靠調(diào)節(jié)。
駿捷擁有在這個(gè)價(jià)位區(qū)間罕有雙叉臂式前懸、6速手動(dòng)變速箱、自主開(kāi)發(fā)的1.8T增壓引擎。駿捷的操控性是有口皆碑的,優(yōu)異的懸掛調(diào)校和扎實(shí)的地盤,駿捷在空間配置和駕駛樂(lè)趣之間找到了最佳的平衡點(diǎn)。10萬(wàn)元的價(jià)位就配備了多功能方向盤、腰部支撐、4安全氣囊,電動(dòng)天窗,倒車?yán)走_(dá),真皮座椅等,高端車型還配備了藍(lán)牙電話接聽(tīng)和電動(dòng)電加熱座椅等。
賓悅的配置也很到位,駕駛員座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、真皮座椅、DVD這樣利用率和實(shí)用性一般的裝備上面,而其他的如帶電加熱的電調(diào)外后視鏡、自動(dòng)空調(diào)、防眩目后視鏡這樣的實(shí)用裝備都是全系車型標(biāo)準(zhǔn)配置,可以說(shuō)賓悅在配置上還是很大方的,即便是最低配的2.0舒適型的配置也可以滿足日常用車的需要。
編輯觀點(diǎn):
這三款車在同價(jià)位車型中,大空間,配置豐富,性價(jià)比高是共同的特點(diǎn)。如今,自主品牌的發(fā)展也很迅速,在產(chǎn)品的技術(shù)和質(zhì)量上,相較之前已經(jīng)有了不小的提升。三款車的頂配車型售價(jià)都在15萬(wàn)左右,相信那些追求實(shí)用,對(duì)空間需求比較高的朋友,會(huì)注意到這三款自主品牌的車型。
(來(lái)源:廣西汽車網(wǎng))
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