發(fā)動機猶如汽車的心臟，一款車的好壞有一半因素取決于它。目前，絕大多數(shù)消費者把發(fā)動機的性能與排量直接掛鉤，暨排量越高發(fā)動機性能越好�？陀^的說，這么認為不能說錯，但確有以偏概全之嫌。綜合來看，發(fā)動機排量越高對各個運作環(huán)節(jié)的要求也越高，相反，低排量發(fā)動機對運作環(huán)節(jié)的要求相對較低。

　　但是，這并不能說低排量發(fā)動機的技術水平差，或者科技含量不高。目前，隨著中汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的消費者開始關注、購買汽車產(chǎn)品，而作為面向最廣大消費者的“代步級”小車，其心臟是否會因為較小的排量和低廉的售價而變得功能低下呢？下面，我們來對比幾款“代步級”三廂小車的發(fā)動機，看看它們到底有哪些特性來吸引消費者購買。
      夏利N5

　　夏利N5將于本月正式上市，這個風靡市場23年不衰的品牌已經(jīng)無需任何華麗的辭藻去夸耀，其產(chǎn)品和品牌的價值早已深入人心。如果在網(wǎng)絡上提前看過夏利N5的消費者一定難以在第一時間辨別出它的品牌，這是因為作為夏利家族的最新一員，N5的改變是革命性的。全新的外觀、內飾造型，全新的動力配置，全新的底盤和全新的安全配備，這些讓夏利N5以全新的姿態(tài)亮相市場。

      說到發(fā)動機，夏利N5搭載的4GA1 1.3L發(fā)動機是對標豐田發(fā)動機的生產(chǎn)管控，全自主研制的發(fā)動機。其采用4缸雙頂置凸輪軸順序獨立噴射，最大為功率 67kW/6000 rpm，最大可達扭矩 120Nm/4400 rpm。這款發(fā)動機在自主品牌發(fā)動機中具有較大的優(yōu)勢，這么說不僅是因為其采用的豐田發(fā)動機生產(chǎn)管控標準，它配備時下流行的靜音正時驅動鏈條、電子節(jié)氣門、VCT-i 智能可變氣門正時系統(tǒng)等，使其先進程度足以和大多數(shù)中級車媲美，而這也足以讓這款發(fā)動機在同級別中處于領先水品。

　　夏利N5長4155 mm,寬1645mm,高1435mm,軸距2405mm ，相比N3的3745×1615×1385完全提升了一個檔次。在外形方面，N5的完全脫離了夏利傳承23年的“老邁”，飽滿厚重的車身看起來成熟、大方，讓整個產(chǎn)品上升了一個檔次。全新設計的行李箱容積達450L，配合4/6可折疊座椅可以組合出超乎想象的大空間，這無疑也是N5最搶眼的賣點之一。

　　長安鈴木新羚羊 

　　在正確的市場認識下，新羚羊被定位于“低能耗、高品質”三廂精品家轎，為此，長安鈴木做了大量的改進，從而大幅提升了新羚羊的品質以及性能。在長安鈴木的打造下，新羚羊不但擁有時尚動感的整車外觀，典雅溫馨的內飾，更加人性化的舒適配置，而且還有著突出的省油優(yōu)勢。

　　新羚羊搭載的是日本鈴木公司的G系列1300CC四缸16氣閥、直列水冷四沖程、多點順序電子燃油噴射的全鋁發(fā)動機，是國內同級別轎車中惟一的一款全鋁發(fā)動機。全鋁發(fā)動機的優(yōu)勢在于重量輕、散熱快，不僅大大降低了整車的重量，直接降低油耗，也讓發(fā)動機能更快的散熱，維持良好的工況。雖然G13B技術較老，但發(fā)動機的功率在6000轉時可達最高63kw，而轉速在3500-4500轉是發(fā)動機可提供110Nm的峰值扭矩，這一數(shù)據(jù)可與眾多1.6L轎車的發(fā)動機相媲美。而最高時速170公里/小時，0-100公里加速時間小于15秒，在60公里的勻速狀態(tài)下，其百公里油耗僅為4.8L，續(xù)寫了羚羊“省油大師”的低能耗高品質奇跡。

　　但這里要提醒北京的消費者，羚羊雖然有一顆省油的心，但其未能達到北京已經(jīng)實行的國四排放標準，也許是提升排放標準的經(jīng)費超過了單車銷售利潤的總合，或者羚羊打算在整體升級發(fā)動機后再從新進入北京市場，但不管怎樣，北京的消費者近期還不能夠買到這款產(chǎn)品。

　　吉利新自由艦 

　　由于只是一次小改款，所以08款自由艦的與老款相比并無太大變化，新款自由艦的前臉在保留原有輪廓的基礎上，前大燈一改原先的黑底設計，變?yōu)楹�蘆形，與奔馳E級 頗為神似；中網(wǎng)也由原先的四條格柵變?yōu)槿龡l；兩側的霧燈由四方形變?yōu)榱藞A形。

　　自由艦1.3L排量車型搭載的發(fā)動機是借鑒豐田8A而來的吉利MR479Q，該發(fā)動機采用雙頂置凸輪軸單缸4氣門發(fā)動機結構設計，為典型的高轉速發(fā)動機。MR479Q在豐田8A基礎上采用的德國博士的電噴設備，從而使噴油時間和數(shù)量更為精確。MR479Q發(fā)動機最大功率為63kw，最大扭矩為110Nm，與豐田8A動力輸出相同。

　　作為一款家用小車，雖然自由艦的動力與做工并非精彩，但它卻有著相當高的性價比，甚至還擁有同價位小車型少見的自動檔。作為自由艦的另一個撒手锏，擁有全車電窗、ABS＋EBD、原車遙控中控鎖、鋁合金輪轂、CD、迎賓燈等設備使其極具吸引力，雖然在做工方面還有較大的上升空間，但這些對于那些買車只是為了日常代步的消費者來說，自由艦是一個不錯的選擇。

　　江淮同悅 

　　江淮同悅是江淮汽車近兩年在小型車領域推出的較為成功的產(chǎn)品，其外形擺脫了以往自主品牌小型車故有的模仿路線，創(chuàng)造出屬于自己的特色。在外形設計上，江淮試圖將國際化與中國元素完美融合，既有法系車的時尚，也有歐洲車的硬朗，還有點中國中庸的意境。

     目前，江淮同悅所裝配的是三菱經(jīng)典的4G13 MIVEC發(fā)動機，排量為1.3L，具有可變氣門正時功能，采用雙頂置凸輪軸(DOHC)結構，并且滿足歐IV排放標準。它的最大功率為69kw/6000rpm，最大扭矩可達到114N·m/4500rpm，這對于一個1.3排量的小車來說已經(jīng)完全夠用了。這款發(fā)動機沒有什么明顯的動力爆發(fā)點，動力輸出比較平均，中庸好用，且維修保養(yǎng)價格十分便宜。

　　安全性和舒適性方面，同悅1.3L配備了雙安全氣囊、ABS EBD、雙連桿后輪獨立懸掛、遙控鑰匙、鋁合金輪轂、倒車雷達、前后電動車窗和后視鏡加熱等豐富配置，這些相對于5.58萬元的售價而言性價比很是出色，而它也將成為夏利N5最為強勁的競爭對手。