祖國60大壽，同時也逐日臨近21世紀的第十個年頭。那些曾經年少輕狂的80后已經成熟，在漸漸成為社會中流砥柱的同時，也成為了一代更注重個性、敢于追求理想的新人類。

　　80后們的個性喜好在衣食住行各方面都有體現(xiàn)，在用車上，他們表現(xiàn)出的是：擁有走在時尚潮流前沿的審美、擁有對動力和速度的渴望、擁有舒適自由的空間觀、擁有經濟環(huán)保的意識。對于他們而言，那種“車代表了一種地位”的看法已經不存在，車是工具，并且只是工具，他們想要的，就是屬于自我的自在！

　　那么，什么樣的車更適合他們呢？下面嘗試列舉四款車，分析他們對于年輕人的吸引力。

　　長安福特新嘉年華

　　新嘉年華想要做到的很明顯——運動，起碼是看上去的運動。不用多說什么，瞟一眼，就能夠充分理解運動這兩個字在新嘉年華造型設計上的體現(xiàn)。

                                                                                    新嘉年華 　

      X形前臉，充滿動感和攻擊性；車頭下部梯形進氣格柵設計風格大膽，福特“動感駕馭”設計思想在此體現(xiàn)明顯；前大燈幾乎是直接從福特Verve小型概念車上移植而來，十分凌厲；3950mmx1722mmx1467mm的長寬高令整車運動感十分強烈，緊湊的車身充滿肌肉感。

　　然而正所謂“魚和熊掌不可兼得”，緊湊肌肉感的另一面是內部空間的犧牲。

　　1.3L和1.5L的發(fā)動機，動力不是很強勁，但是要考慮到，城市行車，想高速是不大可能的。動力方面，經濟適用才是重點，而實際上對于喜歡新嘉年華的人而言，借用某服裝品牌的廣告語能夠代表他們的想法：“起碼我好看�！�

　　喜歡炫酷的80后們，選擇造型動感流行的新嘉年華你不會后悔。

　　東風日產騏達

　　如果是在身在廣州，一定會對滿街跑的騏達印象深刻。沒錯，這是因為廣州人對于自己的生活和工作搭配極其講究，他們顧家，同時深知如何享樂。伏爾泰曾經說過：越往南的人們，他們的居住生活就越舒適愜意，因為自然對他們饋贈得太多，他們有充分的理由去享受。

      廣州便是這樣，充滿了屬于南方的舒適和愜意。而滿大街的東風日產騏達，無疑是將這種舒適發(fā)揮到了一個境界。這是一種絕妙的設計理念：在技術所不能及的前提下，想要達到全能是不現(xiàn)實的，不如選擇一種需求，將它極致。騏達選擇的正是舒適。而它也確實做到了，足夠寬敞的空間在同級車中無人出其右，各項設施的裝配和設計也都考慮到了人性和舒適。

　　為什么不提動力和油耗？這實際上很難說，作為日產旗下的車型，實際上騏達本可以做到動力充沛、低油耗且操控性好，日產完全可以做到，戰(zhàn)神GT-R就是最好的代表。然而那并不是騏達需要做到的，激烈的運動感和非常優(yōu)秀的操控性會令平穩(wěn)舒適的享受喪失，這有悖于設計初衷。

　　如果你需要的正是舒適和休閑，除了騏達，還有什么其它車值得考慮呢？

　　北京現(xiàn)代I30

　　2009年9月9日星期三上市。I30上市日選了三個9令人印象深刻，而它在歐洲先行上市后的表現(xiàn)頗為出色，也令它成為無數(shù)關注世界汽車市場人士熱衷的談資。

                                                                             i30 

　　無疑，I30是北京現(xiàn)代在繼悅動之后，開創(chuàng)更年輕動感家用車市場的一款力作。

　　它搭配了1.6L和2.0L兩款發(fā)動機，雖然較之歐洲版本省卻了入門級1.4L和柴油版，但是并沒有在動力性能的其它方面縮水。1.6L排量車型搭載的是與東風悅達起亞福瑞迪同款的1.6 DOHC γ-CVVT發(fā)動機，最大功率為90.4kw(123馬力)/6300rpm、能夠達到的最大扭矩為155Nm/4200rpm； 2.0L車型是2.0 DOHC β-CVVT發(fā)動機，最大功率為105kw（約合143馬力）/6200rpm、最大扭矩為186Nm/4200rpm�？梢哉f是屬于動力比較強勁的類型。同時CVVT發(fā)動機是出了名的經濟省油，偏向經濟用車的年輕人應該會對此很感興趣。

　　然而CVVT類型的發(fā)動機也有弊端，那便是中段轉速扭矩不足，這對于喜愛全程運動感的年輕人而言不是個好消息。

　　如果你對經濟油耗有所求，而又不太強調運動感，I30會是一款不錯的選擇。

　　上海大眾POLO 

　　四款車型中，只有POLO是能夠說“全能”的。單是那30余年的發(fā)展史就令其它三款車望塵莫及，POLO絕不是外形可愛、口碑好或者擁有優(yōu)質的動力和操控那么簡單，它幾乎就是小型車家用車發(fā)展史的一個縮影。

      它一直在革新，自1975年起，至今已經進化了五代（第五代POLO已經在歐洲上市）。五代的進化，POLO完善了其空間和造型幾乎所有的層面，外形設計經典，線條沉穩(wěn)順暢，色彩多樣絢麗，無論運動派還是可愛派都可以根據(jù)自己的喜好在外形設計上找到自己想要的亮點。簡潔的內飾之精致、做工之精細在同級車中難逢對手�？臻g則完全滿足了年輕人的日常使用需求，雖及不上騏達那樣的極端舒適，然而就其作為家用車而言，無論是出行還是載物，都已完全足夠。

　　POLO搭載的1.4L發(fā)動機和1.6L發(fā)動機無論是從品質方面還是實際運用方面，都達到了同級的高端水準，這都源自于德系嚴謹?shù)脑O計理念與精湛的制造工藝。其中，1.4L發(fā)動機最大功率為63/5000 KW/rpm，最大扭矩是126Nm/3800rpm，使用平穩(wěn)并且油耗經濟，同時先進的4獨立點火線圈和電子氣門等技術令其動力釋放自如，轉速上升十分平穩(wěn)。1.6L發(fā)動機最大功率和扭矩分別為74kw/6000rpm和145Nm/3800rpm，在保障了動力輸出平穩(wěn)有力的基礎上，考慮到城市用車的需求，在低轉有力這一方面下了工夫，令其更適合都市使用。

　　如果向往經典，如果熱愛城市，如果希望愛車全能……那么，你的選擇就是POLO！