“剎車和油門都由右腳控制，一緊張起來(lái)很容易亂。”吳女士認(rèn)為，開車上路如果真的將油門當(dāng)剎車踩了，后果將不堪設(shè)想，因此，為了安全，還是不開車為好。

　　事實(shí)上，像吳女士這樣有“心理障礙”的人并不在少數(shù)，而且因誤將油門當(dāng)剎車而引發(fā)的交通事故也頻頻見諸報(bào)端，時(shí)時(shí)在給人們以警示。但是這樣的錯(cuò)誤到底該如何避免呢？

　　新手易緊張老司機(jī)易麻痹大意

　　對(duì)任何一位司機(jī)來(lái)說(shuō)，會(huì)及時(shí)踩剎車是一項(xiàng)重要技能，但把油門當(dāng)剎車踩往往會(huì)在什么情況下出現(xiàn)？“新手開車動(dòng)作連貫性差，路上碰到情況，甚至?xí)�忘了一些基本�?dòng)作，因此，臨危處置不當(dāng)，新手很容易因?yàn)榫o張，而將汽車油門錯(cuò)當(dāng)剎車猛踩�！睅н^很多學(xué)員的某駕校李教練就表示，在他所帶的學(xué)員中，一些女學(xué)員或者年齡比較大的學(xué)員，經(jīng)常會(huì)因?yàn)榫o張而發(fā)生這種情況。

　　而一些因誤把油門當(dāng)剎車踩引發(fā)的交通事故中，不少駕駛員卻是老司機(jī)，這又是什么原因呢？“這大多是因?yàn)樗緳C(jī)疲勞駕駛或注意力不集中而引起的。”交巡警李警官表示，有些老司機(jī)是“藝高人膽大”，認(rèn)為自己駕車技術(shù)老練，不會(huì)出什么問題，結(jié)果這種僥幸心理就導(dǎo)致了交通事故。

　　左腳油門右腳剎車是否適合自動(dòng)擋車

　　既然容易錯(cuò)將油門當(dāng)剎車，那么能不能分別用左右腳來(lái)控制剎車和油門呢？

　　對(duì)此，李教練認(rèn)為這種辦法不具可行性，他說(shuō)，如果是開手動(dòng)擋車，開車時(shí)要么踩剎車、要么踩油門，兩種動(dòng)作不可能同時(shí)出現(xiàn)，所以只用一只右腳就可控制；而左腳則不時(shí)要用來(lái)控制左邊的離合器，離合器和剎車（或油門）常常是同時(shí)使用的（尤其在開動(dòng)時(shí)），當(dāng)然只能把左腳“分配”給離合器、右腳“分配”給剎車或油門。他進(jìn)一步解釋，自動(dòng)擋車由于沒有離合器，理論上似乎可以將剎車、油門分別用左右腳來(lái)控制，但如果形成這樣不良的駕駛習(xí)慣，一旦駕駛手動(dòng)擋車，駕駛者極易“精神錯(cuò)亂”，把油門當(dāng)剎車或把剎車當(dāng)油門的可能性更高。

　　右腳不空提前做好剎車準(zhǔn)備

　　那如何才能最大限度地避免這樣嚴(yán)重的錯(cuò)誤呢？“開車時(shí)注意力要集中，要看得遠(yuǎn)些，一般要觀察到150米外，看看前方車輛的動(dòng)態(tài)和前邊是否有路口和學(xué)校等，提前減速，盡量避免急剎車�！崩罱叹毦唧w講解說(shuō)，一是保持右腳不空，即只要在開車，右腳不在油門上就一定在剎車上；二是及早做剎車準(zhǔn)備，只要沒有加油、收油，就要及時(shí)把右腳放在剎車位，不要將腳搭在油門上滑行；三是注意路面情況，遇有紅綠燈、行人通過人行道時(shí)要提前減速并做好剎車準(zhǔn)備，這樣就可以避免在處理緊急情況時(shí)，把油門當(dāng)作剎車踩了。