Mazda3 1.6L天窗版：創(chuàng)同級(jí)車天窗版最低價(jià)

縱觀國(guó)內(nèi)的A級(jí)車市，雖然車型最多競(jìng)爭(zhēng)也最激烈，但是細(xì)數(shù)起入門級(jí)天窗版車型，真可以用“既少又貴”來(lái)形容。4月2日，在一季度汽車市場(chǎng)出現(xiàn)供不應(yīng)求現(xiàn)象的Mazda3(參數(shù)配置 圖庫(kù))，以12.88萬(wàn)元的價(jià)格重磅推出了其首款1.6L天窗版車型。該價(jià)格被業(yè)界認(rèn)為“創(chuàng)下了同級(jí)車天窗版車型的最低價(jià)”，將成為A級(jí)車市的首選車型，并有望助Mazda3 1.6L全線車型再次挑戰(zhàn)國(guó)內(nèi)A級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)的銷售前三甲寶座。

Mazda3 1.6L天窗版：同級(jí)別天窗版車型最低價(jià)

擁有一款帶天窗的座駕、享受“白天曬太陽(yáng)夜晚看星星”的浪漫汽車生活，早已是許多車迷的夢(mèng)想。手指輕輕一摁，天窗緩緩打開(kāi)�？梢员M情享受縷縷清風(fēng)，可以盡情沐浴絲絲陽(yáng)光。難怪有人會(huì)問(wèn)：當(dāng)夢(mèng)想照進(jìn)天窗，中級(jí)轎車誰(shuí)最陽(yáng)光？

而一位新近買了天窗車型的朋友今日卻連呼遺憾，“Mazda3(參數(shù)配置 圖庫(kù)) 1.6L天窗版上市了，才12萬(wàn)多，出手早了��！”由于對(duì)天窗情有獨(dú)鐘，他在2月購(gòu)車時(shí)不得已選擇了1.8L的卡羅拉。“沒(méi)辦法，當(dāng)時(shí)1.6L車型帶天窗的選擇余地很小，而在各項(xiàng)配置中，天窗在我心里的分量能占到三分之一，只能忍痛放棄了購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，算上車價(jià)總共多花了將近3萬(wàn)”，這位朋友無(wú)奈的表示。

搜索了一下當(dāng)前中級(jí)車主流車型天窗版的情況后發(fā)現(xiàn)，作為大多數(shù)消費(fèi)者最為喜愛(ài)的1.6L“黃金排量”車型，帶天窗的還真是不多。德系中速騰、朗逸、新寶來(lái)有，可是起步天窗版價(jià)格卻都在13萬(wàn)以上；日系車中的卡羅拉和思域1.8L的才有，價(jià)格分別是15.48和16.78萬(wàn)元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了大多數(shù)消費(fèi)者能接受的心理價(jià)位。

想讓擁有天窗的夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格是必不可少的。如此看來(lái)，朋友為錯(cuò)過(guò)Mazda3 1.6L天窗版而遺憾確實(shí)情有可原——12.88萬(wàn)元的價(jià)格在與以上各款車型的對(duì)比中優(yōu)勢(shì)不言而喻。通過(guò)進(jìn)一步的了解得知，Mazda3 1.6L天窗版在原1.6L自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型基礎(chǔ)上增加了前霧燈，并采用了鍍鉻門把手、鍍鉻前隔柵的設(shè)計(jì)，以及真皮包覆的方向盤(pán)和換檔手柄，凸顯了其作為高品位家轎的檔次。在增加8項(xiàng)提升檔次的配置基礎(chǔ)上，Mazda3(參數(shù)配置 圖庫(kù)) 1.6L天窗版保持了同級(jí)別車型中天窗版車型的最低價(jià)，可謂創(chuàng)下了與“黃金排量”美名對(duì)等的“黃金性價(jià)比”。難怪有業(yè)內(nèi)人士稱，Mazda3 1.6L天窗版將成為同級(jí)車中入門級(jí)天窗版的首選車型，對(duì)銷量產(chǎn)生很大的推動(dòng)，有望助Mazda3 1.6L全線車型挑戰(zhàn)國(guó)內(nèi)A級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)的銷售冠軍寶座。

“加、減、省”把優(yōu)惠全給車主：Mazda3將再創(chuàng)銷售佳績(jī)

在創(chuàng)造同級(jí)別天窗版車型的最低價(jià)格同時(shí)，Mazda3 1.6L天窗版“加、減、省”——價(jià)值加碼、油耗減價(jià)、購(gòu)置稅更省——的三位一體優(yōu)勢(shì)對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)極具誘惑力。

Mazda3 1.6L天窗版價(jià)格、配置方面的性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)，不過(guò)消費(fèi)者還應(yīng)該再考慮一下其他的成本，比如年初實(shí)行的購(gòu)置稅減免以及日常的燃油費(fèi)用，畢竟這兩項(xiàng)也能節(jié)省不少的支出。

據(jù)了解，在今年按排量繳納購(gòu)置稅的新政下，由于對(duì)中級(jí)車采取了1.6L排量“一刀切”的措施，1.6L的Mazda3可謂風(fēng)光無(wú)限，在市場(chǎng)上供不應(yīng)求。這項(xiàng)新政將排量1.6L的購(gòu)置稅減免至5%，測(cè)算一下，12.88萬(wàn)元的Mazda3 1.6L“天窗版”在此環(huán)節(jié)可以節(jié)省5504元，進(jìn)一步提高了這款車型的“價(jià)值”。

油價(jià)永遠(yuǎn)都是有車一族最為關(guān)心的話題之一，3月末國(guó)內(nèi)油價(jià)有所上調(diào)，大多數(shù)車主常用的93號(hào)汽油上調(diào)了0.23元。高油價(jià)下油耗低的車型最受青睞，Mazda3(參數(shù)配置 圖庫(kù)) 1.6L天窗版應(yīng)用了S-VT、TSCV兩大領(lǐng)先科技，百公里理論油耗僅為6.0L，以北京5.56元/升的油價(jià)為例，這款車型在月使用20天、日平均行駛里程40公里的情況下，每月汽油支出僅為267元（20×40/100×6.0×5.56），能為車主減輕不少負(fù)擔(dān)。

在年輕一代“用盡可能少的成本為實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想買單”的消費(fèi)理念下，Mazda3 1.6L天窗版或許是“當(dāng)夢(mèng)想照進(jìn)天窗，中級(jí)轎車誰(shuí)最陽(yáng)光？”的最佳答案。而在“黃金排量”大行其道的09車市，Mazda3 1.6L天窗版以最低價(jià)的姿態(tài)殺入市場(chǎng)，必將觸發(fā)A級(jí)車市的“天窗熱潮”、成為這一細(xì)分市場(chǎng)的人氣、銷量“雙冠王”。

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