1.6L素有黃金排量之稱,因其在動(dòng)力、空間、配置、性價(jià)比等方面相比其他排量車型更為均衡。而日前,溫家寶主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,審議并原則通過備受關(guān)注的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃?降低小排量汽車購(gòu)置稅?推進(jìn)“汽車下鄉(xiāng)”?實(shí)施新能源汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略等一系列利好政策的出臺(tái),尤其是對(duì)1.6升及以下排量乘用車減征收5%車輛購(gòu)置稅更是備受各界所關(guān)注。
新政的出臺(tái)將使得1.6L黃金排量這個(gè)稱謂變得更為名副其實(shí)。通覽緊湊型車1.6L細(xì)分市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)車型可謂數(shù)不勝數(shù)。在這里,筆者特挑選出4款極具人氣與個(gè)性的代表車型以供游離在1.6L各款車型間準(zhǔn)備“出手”的消費(fèi)者作為買車參考。
NO。1極致駕駛樂趣---彎道王Mazda3
Mazda3的操控在同級(jí)是有口皆碑的,“彎道王”的稱號(hào)自然不是浪得虛名。媲美跑車的底盤懸掛,加上藐視同級(jí)的最大功率為79KW、最大扭矩為146N/M的Z6V發(fā)動(dòng)機(jī),充足的動(dòng)力成就了Mazda3(參數(shù)配置 圖庫(kù))的完美操控。此外極具沖擊力的轎跑造型也使得Mazda3擁有眾多粉絲追捧。近期Mazda3市場(chǎng)終端價(jià)格持續(xù)走低,加上將近5000左右的購(gòu)置稅優(yōu)惠,Mazda3得性價(jià)比優(yōu)勢(shì)相比同級(jí)車型要高出不少,此外3年6萬(wàn)公里的保修政策更是值得稱道,畢竟三包時(shí)間越長(zhǎng)對(duì)消費(fèi)者越會(huì)覺得有保障。
車型 |
市場(chǎng)終端售價(jià) |
降價(jià) |
購(gòu)置稅優(yōu)惠 |
Mazda3 1.6 MT標(biāo)準(zhǔn) |
10.8萬(wàn) |
5000元 |
4615元 |
Mazda3 1.6 AT 標(biāo)準(zhǔn) |
11.8萬(wàn) |
5000元 |
5042元 |
制表:廣西汽車網(wǎng) |
NO。2車好不如賣得好---卡羅拉
14706、13417、14398、165271面對(duì)幾這組數(shù)字請(qǐng)先別犯暈,這四組數(shù)字不是電臺(tái)碼而是卡羅拉10月、11月、12月及全年銷量數(shù)字。對(duì)于千瘡百孔的08中國(guó)車市,月均銷量能保持在1.3萬(wàn)輛以上的車型還能有幾個(gè)。捷達(dá)有這樣的實(shí)力,畢竟低廉的售價(jià),超高的市場(chǎng)占有率都是其可以躋身萬(wàn)輛俱樂部的資本。QQ有這樣的實(shí)力,畢竟超低的售價(jià),可以讓多數(shù)夢(mèng)想買車的人成為有車一族。那么深處競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的緊湊型車陣營(yíng)的卡羅拉(參數(shù)配置 圖庫(kù))能成為萬(wàn)輛俱樂部的資本何在?分析來(lái),過硬的產(chǎn)品品質(zhì),豐田品牌強(qiáng)大的號(hào)召力以及完善的售后,便捷的購(gòu)車渠道都是成就卡羅拉高銷量的因素。
車型 |
市場(chǎng)終端售價(jià) |
降價(jià) |
購(gòu)置稅優(yōu)惠 |
卡羅拉 1.6 GL 手動(dòng) |
12.78萬(wàn) |
0.8萬(wàn) |
5034元 |
卡羅拉 1.6 GL 自動(dòng) |
13.68萬(wàn) |
0.8萬(wàn) |
5547元 |
制表:廣西汽車網(wǎng) |
NO。3將低調(diào)進(jìn)行到底---TIIDA
有的人你看一眼就可以深深的喜歡上她,但是有的人,是要經(jīng)過時(shí)間的磨礪才會(huì)讓你漸漸發(fā)現(xiàn)她的美,她的與眾不同。人如此,車亦然。騏達(dá)就是這樣一款讓你第一眼看上去并沒有多少感覺的車,但是相處久了,某天你會(huì)突然發(fā)現(xiàn)TIIDA的外型也非常不錯(cuò)。TIIDA(參數(shù)配置 圖庫(kù))的銷量一直可圈可點(diǎn),低調(diào)內(nèi)斂的外型,加上讓同級(jí)羨慕的車內(nèi)空間,經(jīng)濟(jì)的燃油消耗水平,良好的產(chǎn)品口碑,使得TIIDA的銷量一直比較穩(wěn)定。12月對(duì)于騏達(dá)來(lái)說是個(gè)值得紀(jì)念的月份。16171臺(tái)的超高銷量多少讓人覺得有些意外,不過回過頭來(lái)細(xì)細(xì)品味一下TIIDA這款產(chǎn)品你又會(huì)覺得這是必然。體味低調(diào),將低調(diào)進(jìn)行到底就是TIIDA的宣言。
車型 |
市場(chǎng)終端售價(jià) |
降價(jià) |
購(gòu)置稅優(yōu)惠 |
日產(chǎn) 騏達(dá) 1.6GE 手動(dòng)智能型 |
10.88萬(wàn) |
0.8萬(wàn) |
4564元 |
日產(chǎn) 騏達(dá) 1.6GE 自動(dòng)智能型 |
11.88萬(wàn) |
0.8萬(wàn) |
4991元 |
日產(chǎn) 騏達(dá) 1.6GE 自動(dòng)科技型 |
12.48萬(wàn) |
0.8萬(wàn) |
5247元 |
日產(chǎn) 騏達(dá) 1.6GS 自動(dòng)豪華型 |
13.18萬(wàn) |
0.8萬(wàn) |
5547元 |
制表:廣西汽車網(wǎng) |
NO。4中德混血處子作---朗逸
作為中德聯(lián)合研發(fā)結(jié)出的第一個(gè)果實(shí),朗逸對(duì)大眾汽車的意義不言而喻。從某種意義上說朗逸是成功的。外觀是朗逸的一大招牌,不過分張揚(yáng),亦不過分內(nèi)斂?陀^來(lái)說,朗逸(參數(shù)配置 圖庫(kù))在空間、動(dòng)力等單項(xiàng)方面并不十分突出,但如果兼顧外觀、品質(zhì)、安全等綜合因素,它又的確是一款設(shè)計(jì)均衡的緊湊型車,一時(shí)之間讓人無(wú)法挑出明顯的瑕疵。均衡往往比單項(xiàng)突出更能收獲好結(jié)果,這正事大眾產(chǎn)品一直傳承的DNA。
車型 |
市場(chǎng)終端售價(jià) |
降價(jià) |
購(gòu)置稅優(yōu)惠 |
朗逸 1.6L 手自一體 品悠版 |
12.6萬(wàn) |
4000元 |
5384元 |
朗逸 1.6L 手動(dòng) 品軒版 |
12.98萬(wàn) |
4000元 |
5547元 |
朗逸 1.6L 手自一體 品雅版 |
13.08萬(wàn) |
4000元 |
5589元 |
朗逸 1.6L 手自一體 品軒版 |
14.18萬(wàn) |
4000元 |
6059元 |
制表:廣西汽車網(wǎng) |
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