“中國目前改裝車市場容量高達(dá)120億美元，相當(dāng)于全球改裝車市場的三分之一。”在11月中旬于北京舉行的首屆中國國際汽車改裝及用品博覽會上美國汽車改裝用品協(xié)會主席吉米·科茲表示。而近日來，隨著公安部頒布的2008《機動車登記規(guī)定》的實施，我國開始對汽車改裝進(jìn)行“松綁”，汽車改裝的政策限制得以全面放寬。

改裝車展帶熱北方市場

2008年10月1日，我國開始對汽車改裝“正式松綁”。在不影響安全和識別號牌的情況下，“改變車身顏色、更換發(fā)動機、更換車身或者車架”等多項改裝內(nèi)容只須在10日內(nèi)向車輛管理部門申請登記即可。這既是我國汽車改裝首次得到法律許可，也是汽車改裝限制政策的全面放寬。

馬自達(dá)3引領(lǐng)改裝潮流

與11月12日的首屆國際改裝車展似有巧合，在一周后舉辦的廣州國際車展上長安馬自達(dá)旗下兩款主力車型———馬自達(dá)2(參數(shù)配置 圖庫)、馬自達(dá)3(參數(shù)配置 圖庫)的日本特制改裝版“驚艷”亮相，迎來關(guān)注不斷。而從之后的市場反饋來看，馬自達(dá)3的改裝效應(yīng)非常明顯。

在2008年廣州國際車展上展出的馬自達(dá)3(參數(shù)配置 圖庫)動感改裝版。

據(jù)長安馬自達(dá)市場部工作人員介紹，在長安馬自達(dá)位于全國的各大4S店中，購買馬自達(dá)3要求改裝的車主占了相當(dāng)大的比例，相關(guān)的改裝零部件近來出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況�！拌b于這種情況，長安馬自達(dá)廠家最近又推出了一批日本原裝進(jìn)口的精品改裝件，不久后就能到各地4S店，希望能夠更好地滿足馬自達(dá)車主對改裝的需求，”一位工作人員對記者表示。

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