醞釀10多年的燃油稅費(fèi)改革，經(jīng)過(guò)近一個(gè)月緊鑼密鼓的縝密布局后，終于有了明確方案。

按照國(guó)家發(fā)改委等部門12月5日發(fā)布的成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案（征求意見(jiàn)稿），從明年1月1日起，汽油消費(fèi)稅單位稅額由原來(lái)的每升0.2元提高到1元，隨著燃油稅的開征，省油再次成為車市中的熱門話題，受到消費(fèi)者的普遍關(guān)注。

燃油經(jīng)濟(jì)性成為眾多消費(fèi)者購(gòu)車首要考慮的因素，很多準(zhǔn)購(gòu)車家庭都對(duì)家庭用車進(jìn)行重新考量，究竟把空間放在第一位還是先考慮油耗成本？小兩廂是不是比較省油？

筆者認(rèn)為，省油固然重要，然而車身的動(dòng)力、實(shí)用空間、配置和性價(jià)比也是不容忽視。在選購(gòu)汽車時(shí)，應(yīng)該綜合幾方面因素去考量。

在第六屆廣州車展上，作為中國(guó)汽車工業(yè)崛起的重要代表之一，風(fēng)行汽車推出的大兩廂新秀——景逸“喝彩08”和第一款渦輪增壓大兩廂轎車——景逸TT值得我們?nèi)リP(guān)注。風(fēng)行景逸在擁有超規(guī)格大空間的同時(shí)，在油耗上還能與輕量級(jí)的小兩廂車持平。

景逸“喝彩08”款由德國(guó)制造技術(shù)精心打造，具有德國(guó)車耐用、皮實(shí)的特性，其外形敦實(shí)而時(shí)尚，擁有大兩廂細(xì)分市場(chǎng)最大的空間。喝彩08采用的4G93 D4 全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，率先加裝了德國(guó)博世電子節(jié)氣門，達(dá)到了同級(jí)別車型少見(jiàn)的1.8L排量，實(shí)現(xiàn)最大扭矩168/5000、最大功率103/6500，但其油耗僅為5.7/100km，是2009年燃油稅開征，家庭首選的大兩廂車型之一。 事實(shí)上，上市不久的“喝彩08”，已經(jīng)憑借“3大超越，18項(xiàng)優(yōu)勢(shì)”成為大兩廂細(xì)分市場(chǎng)最暢銷的車型之一。

風(fēng)行汽車最新出爐搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的“景逸TT”則是風(fēng)行汽車集合全球先進(jìn)汽車制造技術(shù)，為大兩廂市場(chǎng)打造的一款基于全新“T”平臺(tái)帶“T”的車型，它也是大兩廂市場(chǎng)第一款渦輪增壓轎車。

“景逸TT”使用的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)名為“卡瓦奇”（Kavachi），這款發(fā)動(dòng)機(jī)使用英國(guó)羅孚的動(dòng)力總成，它的名字來(lái)源于所羅門群島的一座火山，代表巨大的能量釋放。

“卡瓦奇”是K4發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版，其性能在K4的基礎(chǔ)上已經(jīng)達(dá)到了迄今為止最大程度的優(yōu)化，而享譽(yù)全球的K4是蓮花和陸虎神行太保曾經(jīng)的御用發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用革命性的超高壓電子渦輪增壓技術(shù)，同等排量下實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合，這一技術(shù)使其大大提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，整車百公里油耗僅為6.0L，而其動(dòng)力性能相當(dāng)于甚至超過(guò)2.4L或2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

在2009年，如果消費(fèi)者想選擇一款動(dòng)力充足、同時(shí)省油寬大的家用車，景逸TT無(wú)疑也是首選車型之一。

整體看來(lái)，風(fēng)行景逸作為大兩廂車中銷量增速較快的一款，其“超經(jīng)濟(jì)主義”的節(jié)油性能以及“超規(guī)格大兩廂”的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)是其受到廣大消費(fèi)喜愛(ài)的主要原因。其市場(chǎng)前景也被業(yè)界廣泛看好。在“要空間”還是“要省油”間彷徨的消費(fèi)者可以大膽出手購(gòu)入了。