奧運與連續(xù)車市低迷的影響，讓廠家把車市復蘇的希望寄托在“金九銀十”。十一黃金周七天長假也讓消費者有更充裕的時間看車和選車，廠家和經(jīng)銷商也將借機推出更大幅度的優(yōu)惠和促銷。

中級車市場的競爭也在9月開始升溫，蒙迪歐-制勝官方降價，09款凱美瑞上市，雅閣與凱美瑞的中級車榜首之爭，整個中級車市場有哪些車型值得我們?nèi)ミx擇？下面給大家推薦四款最適合在十一黃金周購車的四款中級車。

第八代雅閣(參數(shù)配置 圖庫)

推薦理由：最暢銷中級車

價格： 18.18-33.98 萬元

排量：2.0L、2.4L、3.5L

第八代雅閣無愧世上最強的雅閣，成功將凱美瑞從中級車頭把交椅拉下來，促使凱美瑞大幅優(yōu)惠，加速09款凱美瑞上市。

相比目前凱美瑞2萬元以上的大幅優(yōu)惠，雅閣目前的優(yōu)惠幅度在6千到8千左右。雅閣的主力車型也是2.0L和2.4L兩個排量，其中2.0L車型占到整個銷量的2/3。

全新第八代雅閣在外形設計上棱角分明，更顯大氣硬朗、豪華，其中最為明顯的就是車頭部分：大型六點式前格柵，氙氣大燈，帶自動水平調(diào)節(jié)功能。外張的翼子板讓雅閣從前面看去呈現(xiàn)寬闊而穩(wěn)健的身姿。

動力方面，全新升級的本田i-VTEC發(fā)動機，動力更加強勁，燃油經(jīng)濟性更高。其中2.4升的i-VTEC直列四缸發(fā)動機功率與其前款相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%，油耗卻下降了8%。第八代雅閣推出了3.5L版本，配備的3.5升V6發(fā)動機，采用了本田的VCM技術，這也是VCM首次應用在非混合動力的雅閣車型上。VCM系統(tǒng)能夠根據(jù)車輛加速、起步、爬坡等不同情況自動在3缸、4缸和全6缸工作模式間切換，從而大大降低了燃油消耗。這款3.5L V6引擎的最大功率達到280馬力，是迄今為止動力最強勁的本田發(fā)動機，其油耗還比上代雅閣3.0車型降低了7%。

凱美瑞

推薦理由：實力均衡的中庸之道

價格：19.78-26.98萬

排量：2.0L、2.4L

2008年9月22日，廣州豐田正式發(fā)布了09款凱美瑞(參數(shù)配置 圖庫)。09款凱美瑞在外觀設計方面沒有做出任何改動，只是對G系列四款車型進行了配置升級。200G和200 G Navi兩款車型增加了泊車雷達，指導價下調(diào)了1.1萬元，240G和240G Navi兩款車型增加了VSC車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TRC 牽引力控制系統(tǒng)和泊車雷達，指導價下調(diào)5千元。

作為廣州豐田的首款產(chǎn)品，自2006年6月上市至今，凱美瑞一直保持著暢銷的勢頭，兩年創(chuàng)造出30萬輛的銷售奇跡。然而，從今年5月開始，新雅閣銷量超越凱美瑞，坐穩(wěn)中級車頭把交椅。凱美瑞借《反壟斷法》經(jīng)銷商自主定價之機，將優(yōu)惠幅度增大。目前，老款凱美瑞在4S店仍然有兩萬元的優(yōu)惠幅度，而二級經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠幅度更大。

凱美瑞G系列車型一直是凱美瑞主力車型，此次安全配置升級將對中高級車的整體安全性產(chǎn)生帶動作用。此次推出的09款凱美瑞所裝備的泊車雷達，擁有前2后4共6個探測器，探測覆蓋面廣，能有效減少盲區(qū)。而凱美瑞240G和240G Navi兩款車型更是增加了VSC車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)和TRC牽引力控制系統(tǒng)。這些配置無疑使凱美瑞的安全性能得到了進一步提高。

凱美瑞的車身外觀大氣、穩(wěn)重，線條優(yōu)雅、流暢，宜靜宜動的外觀給人以尊貴與高雅的感受；凱美瑞內(nèi)飾雅致的色彩搭配都給人留下深刻的印象，以及操控自如的多功能集成方向盤和人性化的中控臺，又為典雅的內(nèi)部空間增添了現(xiàn)代科技感。

動力方面，凱美瑞搭載豐田的2.4L和2.0L發(fā)動機，兩款發(fā)動機都采用了豐田VVT-i技術，通過優(yōu)化進、排氣系統(tǒng)，實現(xiàn)了澎湃的輸出功率、強大的扭矩表現(xiàn)，同時在最大程度上節(jié)省燃油消耗。同時，凱美瑞還采用了優(yōu)化平衡軸和強化引擎罩等技術，進一步提升了行車的平順性和靜謐性。

邁騰(參數(shù)配置 圖庫)

推薦理由：可靠的德國品質

排量：2.0L、1.8TSI、2.0TSI

價格：19.28-27.98萬元

面臨日系中級車的強力沖擊，邁騰月均5千余輛的銷量顯然只能算作中級車的第二集團，目前邁騰在市場上也服有大幅度的優(yōu)惠。

德國人一向不吝嗇在自己的產(chǎn)品中采用先進的技術，而嚴謹?shù)娜斩�曼精神讓邁騰具有可靠的品質。邁騰出自德國大眾最現(xiàn)金的PQ46平臺， 大氣穩(wěn)重的外形，搭載先進的1.8TSI發(fā)動機。

如同許多大眾叫做不叫好的車型一樣，過分自信技術，而沒有想消費者妥協(xié)，讓邁騰在許多消費者眼中弱點也同樣明顯：車身尺寸和內(nèi)部空間與同級別競爭對手相比略小、維修保養(yǎng)費用高。即使以操控為賣點的寶馬尚且要將車身加長，更何況邁騰。邁騰的軸距車身不算小，只是比起競爭對手雅閣和凱美瑞就顯得遜色。

銳志(參數(shù)配置 圖庫)

推薦理由：后驅運動轎車

排量：2.5L、3.0L

價格：21.68萬元-35.68萬元

如果說凱美瑞是一款中庸的中級車，各方面性能均衡，銳志則是一款個性鮮明的后驅運動轎車。銳志的定位高于凱美瑞，實際銷量卻不足凱美瑞的一半，只能和邁騰一樣屈居中級車第二集團。

銳志外形并沒有采用中級車一貫穩(wěn)重、大氣的設計風格，更多流暢線條、銳利的前大燈設計都充分體現(xiàn)了運動轎車的運動氣息。銳志配備與皇冠相同的六速手自一體變速器，采用了通常高級車所采用的FR前置發(fā)動機后輪驅動技術，良好的底盤技術及穩(wěn)定系統(tǒng)，讓銳志具有極好的動力性，3.0L車型0到100公里/小時的加速時間只需7.7秒。