油價(jià)上漲、消費(fèi)稅調(diào)整的不可預(yù)知，讓不少準(zhǔn)車主們不得不暫緩了自己購(gòu)置大排量座駕的計(jì)劃。不過(guò)這也使得不少消費(fèi)者醒悟過(guò)來(lái)，事實(shí)上汽車的主要職責(zé)只是一種代步工具，價(jià)格便宜的小排量微、小型車在代步功能上并不比那些豪華品牌差多少。

 

    如果您也持相同的觀點(diǎn)，那您一定也能接受我們今天將要推薦的這三款自主品牌的小車，這三款車的裸車價(jià)格均不超過(guò)6萬(wàn)元。當(dāng)然，光是便宜還不夠，它們的品質(zhì)也得是能夠讓人放心的。

● 吉利 自由艦1.3L：

  價(jià)格區(qū)間：4.98萬(wàn)-5.68萬(wàn)

 

『08款自由艦的車身外觀』

 

    08款自由艦，在一定程度上改善了老款車型剎車性能不佳的問(wèn)題；并且在外觀與內(nèi)飾上借鑒了不少知名品牌的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，改款后顯得更為簡(jiǎn)潔大氣；配合中網(wǎng)上的鍍鉻裝飾、鋁合金輪圈，外觀上給人的第一感覺(jué)就是更有檔次了。

 

『自由艦的這款1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)為模仿豐田8A-FE而來(lái)』

 

    相對(duì)于車系中的另一款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，代號(hào)為MR749Q的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)更具有經(jīng)濟(jì)性，其為吉利模仿豐田8A-FE發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來(lái)，無(wú)論是在功率扭矩還是壓縮比，都和豐田8A完全相同。能夠輸出63/6000（kW/rpm）的最大功率和110/5200（Nm/rpm）的最大扭矩，足以推動(dòng)不到1.4噸的車身完成代步任務(wù)，油耗也比1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)更為節(jié)省。

 

『08款搭配吉利最新研發(fā)的JL-S148手動(dòng)變速箱』

 

    08款搭配的變速器也有變化——08款使用的是吉利最新研發(fā)的JL-S148手動(dòng)變速箱，該型號(hào)與原變速箱（JL-S160）相比具有輕量化、通用性好的特點(diǎn)。通過(guò)對(duì)變速器同步器進(jìn)行了優(yōu)化而使操縱性更優(yōu)良，在實(shí)際使用中表現(xiàn)出了不錯(cuò)的平順性，與發(fā)動(dòng)機(jī)更加匹配，油耗也有所降低。

 

    自由艦無(wú)法避免小型車的通有缺憾——車內(nèi)空間較局促。前排座椅對(duì)于身高一米七五的編輯來(lái)說(shuō)還算夠用，只是側(cè)向支撐明顯不足，考慮到只是一輛定位于城市代步的小型車，也還能夠接受；

    后排座椅空間就很難讓人滿意了：身高一米七五以上的人必須有腿頂前排座的覺(jué)悟，而且為了保證頭不接觸車頂，必須保持一個(gè)蜷縮的姿態(tài)；而且座椅的靠背角度過(guò)于平直，長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)很快疲勞。

 

『后備箱不大，但對(duì)于日常生活使用來(lái)說(shuō)足夠用了』

 

    后備箱空間不能說(shuō)是很大，但滿足一般日常使用還是夠了，需要時(shí)還可以按比例放倒后排座椅來(lái)裝載大件物品。

● 點(diǎn)評(píng)：

    不必諱言，自由艦有著諸如內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工欠精細(xì)、空間較為局促這些小型車的通��；剎車偏軟也是它一直以來(lái)的軟肋。但考慮到它的價(jià)格——1.3L車型在二級(jí)市場(chǎng)不過(guò)5萬(wàn)，其的經(jīng)濟(jì)性實(shí)在是讓人難以割舍。如果只是需要一輛城市代步工具，它還是能夠勝任的。

● 奇瑞汽車 奇瑞A1

  價(jià)格區(qū)間：5.38萬(wàn)-5.98萬(wàn)

    要提起經(jīng)濟(jì)小車，肯定會(huì)有人想起奇瑞的QQ3，但會(huì)注意到QQ3“哥哥”A1的人卻并不多，事實(shí)上它身上也有很多不可忽視的亮點(diǎn)。

 
『奇瑞A1的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了時(shí)下正流行的卡通風(fēng)格』

 

    對(duì)外形設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)一貫是見(jiàn)仁見(jiàn)智的，不過(guò)相信大多數(shù)人還是承認(rèn)的：外觀線條圓潤(rùn)的奇瑞A1看上去胖乎乎的，偏卡通可愛(ài)風(fēng)格的設(shè)計(jì)正符合時(shí)下大多年輕人的流行審美，而且也讓人對(duì)其車內(nèi)空間充滿期待。車頂上的行李架既是頗為實(shí)用的設(shè)計(jì)，也使其比之其他同級(jí)車多了一分陽(yáng)剛硬朗。

    內(nèi)飾采用三輻方向盤、炮筒式的儀表盤這些運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯的設(shè)計(jì)來(lái)進(jìn)一步討好年輕消費(fèi)者。豪華型內(nèi)甚至配備有DVD與中控臺(tái)大屏幕液晶屏，這在這個(gè)價(jià)位的小型車絕對(duì)是獨(dú)一無(wú)二的。

 
『內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，只是配置有些華而不實(shí)』

 

    不過(guò)感覺(jué)這些配置有些華而不實(shí)——液晶屏并不帶泊車輔助功能，這使其只能作為單純的DVD播放器而存在，相信沒(méi)有多少人買小型車是打算將其作為移動(dòng)DVD播放器吧？而且車內(nèi)的裝配工藝也存在一些問(wèn)題，有些部分甚至還不如QQ3。

    A1的乘坐空間表現(xiàn)在同級(jí)車中屬于不錯(cuò)的了：身高一米八五的人坐入進(jìn)去，頭部與腿部都能保證有一定活動(dòng)空間，并沒(méi)有十分壓抑的感覺(jué)。而且座椅很舒適，其腰部包裹與腿部支撐都很值得稱贊，頗有運(yùn)動(dòng)感。

 

 

    后備廂空間并不大，但可以通過(guò)放倒后排座椅來(lái)進(jìn)行擴(kuò)充，而且將座椅放倒后，車內(nèi)地板是平整的，非常適合放置大件物品。

 

『ACTECO SQR473F發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力輸出較弱，不能不得說(shuō)是其一大缺陷』

 

『全系均搭配這款5擋手動(dòng)變速箱』

 

    奇瑞A1搭載的ACTECO SQR473F發(fā)動(dòng)機(jī)，是奇瑞擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)，由奧地利AVL設(shè)計(jì)，之前也已用于奇瑞QQ613。其最大功率61Kw，最大扭矩114Nm，在國(guó)內(nèi)同級(jí)別車型中也算是擁有值得自傲的資本了，但奇瑞怪異的調(diào)校影響了這一切——低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力輸出較弱，這對(duì)于一款主要定位于城市使用的小型車來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)致命傷。

● 點(diǎn)評(píng)：

    奇瑞A1的主要賣點(diǎn)就是車內(nèi)車外新穎時(shí)尚的設(shè)計(jì)，較充裕的空間和豐富的配置；不過(guò)缺點(diǎn)也同樣明顯——內(nèi)飾做工存在明顯缺陷，部分配置并不實(shí)用，發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力輸出無(wú)力。考慮其城市代步車的市場(chǎng)定位，其缺陷還能夠忍耐，優(yōu)點(diǎn)也頗為吸引人，還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

    在奇瑞A1的豪華型與舒適型之間做選擇并不困難——就看您能不能接受用6千元的價(jià)格加裝電動(dòng)天窗、中控臺(tái)液晶屏和升級(jí)音響系統(tǒng)。我們認(rèn)為豪華型增加的這幾項(xiàng)配置有些華而不實(shí)，推薦追求經(jīng)濟(jì)性消費(fèi)者還是重點(diǎn)關(guān)注舒適型。

● 天津一汽 威志

  價(jià)格區(qū)間：5.48萬(wàn)-6.18萬(wàn)

    天津一汽將國(guó)產(chǎn)品牌的成本優(yōu)勢(shì)和國(guó)外廠商的成熟平臺(tái)結(jié)合在一起，打造出了這款小型車產(chǎn)品——威志。很好的將品質(zhì)與成本達(dá)成了一個(gè)平衡，使其顯得尤為超值。

 

『車身設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而傳統(tǒng)，有三廂/兩廂選擇滿足不同需要』

『三廂外觀』                              『兩廂外觀』

 

    簡(jiǎn)潔而傳統(tǒng)的外形，全系有三廂與兩廂兩種選擇。相比而言，三廂車型看上去更為大氣穩(wěn)重，符合國(guó)人的傳統(tǒng)購(gòu)車審美；而活潑的兩廂車型則明顯更吸引那些年輕的消費(fèi)者一些。

 

『內(nèi)飾是典型的豐田NBC平臺(tái)風(fēng)格』

 

    由于使用了豐田開(kāi)發(fā)的NBC平臺(tái)，保證了威志的內(nèi)部空間與同級(jí)車相比還是頗有優(yōu)勢(shì)的。同樣因?yàn)槠脚_(tái)的關(guān)系，儀表盤被設(shè)置在中控臺(tái)中部——不知道的人只看內(nèi)飾設(shè)計(jì)，很容易誤認(rèn)為這是輛豐田車。數(shù)量不多的幾個(gè)按鈕很整齊的排放在中控面板上，一目了然。

 

    由于車身較高的原因，車內(nèi)的頭部空間非常充裕，身高一米七的乘客坐入車內(nèi)，不論前后排的頭部都能有一拳左右的富�？臻g，其后排腿部也能保證有一定的活動(dòng)空間。

 

    而在后備廂空間上，三廂車型比兩廂車型多一廂的優(yōu)勢(shì)就表現(xiàn)出來(lái)了，容積更為充裕；不過(guò)兩廂車可以通過(guò)將后排座椅放倒來(lái)對(duì)后備廂進(jìn)行擴(kuò)充，更為靈活。

 

『三廂車型后備箱容積更大』

『兩廂車型可以放倒后排座椅來(lái)擴(kuò)充容量，變化更靈活』

 

    兩廂威志有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，分別是1.3升豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)和天津一汽自主研發(fā)的1.4升CA4GB1。而三廂車型有1.5L與1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。

 
『三廂車型的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)艙（左）和兩廂車型的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)艙』

 

    就算是排量最小的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于一款家庭日常使用的小型車來(lái)說(shuō)，也絕對(duì)是足夠了，相比之下難免顯得三廂車型的1.5L與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)有些“奢侈”。

 

『全系車型均搭載的是這款5擋手動(dòng)變速箱』

 

    全系車型搭配的均是5擋手動(dòng)變速箱。實(shí)際使用中，精準(zhǔn)入擋的變速箱搭配較硬的懸掛，讓人對(duì)這款車充滿信心，還是頗有樂(lè)趣的。

● 點(diǎn)評(píng)：

    在威志身上，也存在著大多自主車型都共有的問(wèn)題——細(xì)節(jié)做工比較粗糙，并且將3.4圈的轉(zhuǎn)向圈數(shù)配在小型前驅(qū)車上也讓人感覺(jué)頭段轉(zhuǎn)向有些保守；配置也非常簡(jiǎn)單。但考慮到它的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，將其作為一款城市家用代步車還是非常超值的。

    相對(duì)而言，我們更推薦威志1.4手動(dòng)豪華型。天津一汽自主研發(fā)的1.4升CA4GB1發(fā)動(dòng)機(jī)可以在2600-3000轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)出114Nm的最大扭矩，在起步與中段加速時(shí)有一定優(yōu)勢(shì)；最主要的是其相比三廂高配車型僅是精簡(jiǎn)了遙控鑰匙、減少了音響喇叭數(shù)和電動(dòng)后視鏡，后排座椅還增加了可整體放倒設(shè)計(jì)，而在價(jià)格上更有4千-6千左右的優(yōu)惠。

 

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    總結(jié)：以上三款車型都是我們的自主品牌車型，我們看到他們這幾年的進(jìn)步是顯著的，雖然他們的外觀、質(zhì)量現(xiàn)在基本上能夠被人們所接受，但是不得不承認(rèn)，在很多方面，我們的自主品牌還是有很多路要走的，我們作為購(gòu)車者在關(guān)注合資品牌車的同時(shí)，不妨也關(guān)注一下我們的這些純國(guó)貨，畢竟國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)！