上海大眾斯柯達(dá)已明確表示該車將于下半年上市，新款法比亞是與POLO同平臺(tái)上的A0級(jí)小車。它與POLO的關(guān)系相當(dāng)于明銳與速騰，所以它的差異化定位方式將繼續(xù)在中國市場(chǎng)得到延續(xù)。以目前明銳的價(jià)格區(qū)間來看，估計(jì)國產(chǎn)法比亞的定價(jià)可能低于11萬元，并且與POLO的價(jià)格看齊，甚至更低。廠家強(qiáng)調(diào)，法比亞目標(biāo)客戶與POLO有很大不同，相對(duì)內(nèi)斂，但從新法比亞的造型來看，它似乎比改款的POLO更為前衛(wèi)俏皮，有一點(diǎn)MINI的“味道”。

上市時(shí)間：9月

●大發(fā)Copen

    繼去年6月大發(fā)首款車型森雅在一汽吉林下線后，以微型車和小型車為主要產(chǎn)品的大發(fā)將繼續(xù)發(fā)力中國。去年第40屆東京車展上大發(fā)高層曾透露，大發(fā)今年底可能將旗下的小型敞篷轎車Copen引入中國，在日本市場(chǎng)這款車的售價(jià)折合人民幣為12萬元左右。2006年新推出的大發(fā)Copen，已在引擎方面做了全面升級(jí)，裝配了1.3升的直四汽缸DVVT引擎，同時(shí)提升了輸出功率和扭矩。盡管Copen目前在日本銷量最好的是排量為0.66L和0.66T的車型，但投入中國的應(yīng)為1.3L或1.5L的車型。

上市時(shí)間：年底

●新嘉年華

    今年國產(chǎn)的新款嘉年華，其與馬自達(dá)2屬同一平臺(tái)車型，兩車的大部分零部件和底盤結(jié)構(gòu)都一致，同樣采用了前后麥弗遜式獨(dú)立懸架，搭配15英寸車輪和四輪碟剎。在安全方面，生產(chǎn)廠家可謂煞費(fèi)苦心，前排雙氣囊、側(cè)氣簾和頭部氣囊都會(huì)以標(biāo)準(zhǔn)配置出現(xiàn)在新嘉年華上，最新版本的EBD和TCS也被列入配置單。雖然該車的外形還未正式發(fā)布，但是下一代福特嘉年華的概念車Verve在本次車展作亞洲首發(fā)，可見廠家對(duì)該車的中國市場(chǎng)前途寄予厚望，希望一掃過去舊款嘉年華的頹勢(shì)，幫助長安福特重新沖擊經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)。