6月雅閣銷量再次超過凱美瑞成為中高級轎車銷量冠軍，自從3月份以來，這是雅閣第三次超越凱美瑞成為中高級轎車銷量冠軍，這也為“雅凱之爭”中奠定了一個雅閣超越的基調(diào)。如果要說雅閣和凱美瑞最大的不同，那就是第八代雅閣的外形偏向運(yùn)動風(fēng)格，而凱美瑞依然是中規(guī)中矩的商務(wù)轎車風(fēng)格，雅閣銷量上的突出，凸顯出運(yùn)動風(fēng)格的中高級轎車開始成為暢銷的一個基因。

    “運(yùn)動風(fēng)格”一直都是中高級轎車市場不受歡迎的一種另類，這點(diǎn)從銳志賣不過凱美瑞得到了充分的體現(xiàn)。多年來，運(yùn)動風(fēng)格的中高級轎車一直都是車市的配角，而商務(wù)風(fēng)格的中高級轎車正是車市“老板們”最欣賞的風(fēng)格，但是從新雅閣的暢銷上，我們看到了這種消費(fèi)誤區(qū)正在逐步得到改變。下面筆者順應(yīng)車市銷售潮流，為大家推薦四款即商務(wù)又運(yùn)動的中高級轎車供消費(fèi)者選擇。

    邁騰(參數(shù)配置 圖庫)

    售價：19.28-27.98萬元

    車身：4765/1820/1472mm

    軸距：2709mm

    車型分析：邁騰可以說是目前國內(nèi)國產(chǎn)中高級轎車中技術(shù)含量最高的一款車型，但是因?yàn)槠浼夹g(shù)多為消費(fèi)者不容易接觸到的內(nèi)在技術(shù)，如激光焊接、6速Tiptronic變速器、渦輪增壓發(fā)動機(jī)等等，讓消費(fèi)者對其產(chǎn)生誤區(qū)，認(rèn)為其性價比甚至不如同門兄弟領(lǐng)馭，并且邁騰運(yùn)動風(fēng)格的外形和短小的車身，都使其商務(wù)風(fēng)格不夠濃重，以至于邁騰在銷量上始終未能超越領(lǐng)馭。

    但是不能懷疑的是邁騰是國內(nèi)最具駕駛樂趣的一款轎車，渦輪增壓發(fā)動機(jī)配合6速手自一體變速器，Autohold功能配合電子停車制定系統(tǒng)使得邁騰在城市中駕駛起來十分舒服，而ESP的配置又使邁騰在雨雪濕滑路面上的駕駛得心應(yīng)手。

    蒙迪歐－致勝(參數(shù)配置 圖庫)

    售價：18.18-23.98萬元

    車身：4854/1886/1495mm

    軸距：2850mm

    車型分析：致勝是歐洲福特全新開發(fā)的一款中高級轎車，和老款蒙迪歐有著脫胎換骨的區(qū)別，并且致勝的外形明顯偏向于運(yùn)動風(fēng)格，這使得去年年底在國內(nèi)上市的致勝并沒有取得一個良好的銷售業(yè)績。

    雖然致勝針對的是有運(yùn)動基因的商務(wù)人群而開發(fā)，但是在樣的消費(fèi)人群在歐洲也許非常成熟，但是在國內(nèi)，商務(wù)人群多少都會壓制自己的運(yùn)動基因，一輛汽車更多的是為了商務(wù)而妥協(xié)，這也造成了目前并無多少技術(shù)含量的雅閣和凱美瑞的暢銷。

    蒙迪歐雖然也作為一款技術(shù)為主的車型，但是其與邁騰最大的區(qū)別在于致勝的高科技更多的是體現(xiàn)在電子部件上，讓人能感受得到，如無蓋加油系統(tǒng)、人機(jī)交換系統(tǒng)，無匙啟動系統(tǒng)等等，并且致勝運(yùn)動款車尾加了尾翼，這使得這款車成為中高級轎車唯一一款加尾翼的車型，致勝也用尾翼來表明了自己定位運(yùn)動型中高轎車的態(tài)度。

    奔騰(參數(shù)配置 圖庫)

    售價：12.98萬-20.88萬元

    車身：4705/1782/1465mm

    軸距：2675mm

    車型分析：奔騰是一汽整合馬自達(dá)6平臺而研發(fā)出的一款自主品牌中高級轎車，從外形風(fēng)格上來看，奔騰已經(jīng)完全摒棄了馬自達(dá)6的轎跑風(fēng)格，開始朝向商務(wù)＋運(yùn)動的風(fēng)格轉(zhuǎn)變。奔騰作為一款自主品牌新車型，隨著品牌認(rèn)知度的提升，目前已經(jīng)逐漸成為國內(nèi)中高級轎車的主力車型，自08年首月銷量突破5000臺后，月均銷量始終保持在4000-5000臺水平，位列國內(nèi)自主品牌中高級轎車銷量榜首。

    奔騰外觀設(shè)計(jì)十分大氣，完全符合目前國內(nèi)中高級轎車以商務(wù)為主的整體需求；在性能上，因?yàn)槔^承了馬自達(dá)6的運(yùn)動基因，所以駕駛起來能明顯體會到運(yùn)動轎車的風(fēng)格；而在性價比上，奔騰因?yàn)槭菍儆谧灾髌放栖囆�，沒有了技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)支出后的奔騰在價格上更是將中高級轎車普遍20萬左右的價格拉低了5萬元，奔騰主力車型售價在15萬元左右。

    凱旋(參數(shù)配置 圖庫)

    售價：14.98萬-19.48萬元

    車身：4802/1773/1512mm

    軸距：2710mm

    車型分析：凱旋作為東風(fēng)雪鐵龍?jiān)贑4技術(shù)上拉長軸距誕生的一款本土化設(shè)計(jì)車型，在上市支出，因?yàn)槠鋾r尚、個性的車型外觀得到了人們的追捧，但是定位于中高級轎車的凱旋在過了新車的保鮮期后銷量便開始走下坡路，一直跌到上個月1000輛的水平，成為中高級轎車的銷量墊底車型。

    但是凱旋作為國內(nèi)僅次于邁騰的一款使用激光焊接車身技術(shù)的車型，讓凱旋充滿了法國高科技的誘惑，法國汽車經(jīng)過百年的發(fā)展，雖然逐步朝向以外觀代表個性的方向發(fā)展，但是作為技術(shù)發(fā)源地的法國汽車品牌的技術(shù)實(shí)力也是相當(dāng)雄厚。

    凱旋全球首創(chuàng)的中央固定集控式方向盤設(shè)計(jì)，讓車主真正感受到了科技的力量。凱旋以雪鐵龍C4為原型的底盤開發(fā)使得凱旋繼承了C4優(yōu)良駕駛性能，而C4一直都使WRC上的冠軍車型，這讓凱旋成為國內(nèi)唯一具備賽車基因的中高級轎車。