德國(guó)大眾最近以專(zhuān)門(mén)設(shè)立網(wǎng)站的方式，向人們展現(xiàn)大眾對(duì)于2028年概念車(chē)的理解。大眾召集招集工程師、設(shè)計(jì)師和學(xué)者共同研發(fā)出三款概念車(chē)型：one、room和ego，分別展現(xiàn)未來(lái)城市移動(dòng)、家庭用車(chē)和運(yùn)動(dòng)化跑車(chē)的構(gòu)想。

one概念車(chē)是未來(lái)城市交通工具的理想模型。該車(chē)強(qiáng)調(diào)Car-to-X汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)化理念，未來(lái)車(chē)輛之間將建立網(wǎng)絡(luò)溝通，結(jié)合公路資訊系統(tǒng)，整合每一輛車(chē)的位置、速度、道路狀況等資訊，通過(guò)中央電腦的處理，將資訊傳遞至車(chē)輛，便得以避免交通堵塞、交通意外、甚至協(xié)助尋找停車(chē)位等功能。

而通過(guò)Car-to-X網(wǎng)路架構(gòu)，當(dāng)駕駛欲駛上高速公路系統(tǒng)時(shí)，控制中心得以視現(xiàn)行路況，告知駕駛適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)和車(chē)速，使車(chē)輛得以匯入高速公路車(chē)流之中。而在市區(qū)交通高峰時(shí)段，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)溝通，同向車(chē)輛也能形成列車(chē)般的車(chē)流，在控制中心的規(guī)劃下，以同步速度前進(jìn)，并搭配交通標(biāo)志，以達(dá)到最為順暢的市區(qū)交通情形。

此外Car-to-X網(wǎng)絡(luò)未來(lái)也將提供完整的停車(chē)資訊，控制中心可掌握停車(chē)位的使用情形，駕駛僅需輸入目的地，控制中心便可將車(chē)輛導(dǎo)航至最近的停車(chē)空位。而可變底盤(pán)的設(shè)計(jì)，也讓one概念車(chē)得以順利進(jìn)入停車(chē)空間。

未來(lái)，在特別規(guī)劃的高速公路上，room概念車(chē)所搭載的駕駛輔助系統(tǒng)、智能型交通管理系統(tǒng)和衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)整合，將可提供相當(dāng)精確且安全的自動(dòng)駕駛功能。而room概念車(chē)也能儲(chǔ)存記錄駕駛員的各種駕駛習(xí)慣，更能夠在駕駛上車(chē)之際，便通過(guò)電腦或PDA下載駕駛當(dāng)日的行程，以計(jì)算出最優(yōu)化的行駛路徑。

而在自動(dòng)駕駛的情況下，駕駛與乘客便能擁有更多的時(shí)間進(jìn)行互動(dòng)，而room概念車(chē)此時(shí)也搖身一變，成為宛如交誼廳般的全新空間。多樣化的車(chē)用娛樂(lè)系統(tǒng)，以及可隨喜好調(diào)節(jié)車(chē)廂內(nèi)的背景燈光亮，提供乘員更為豐富的乘駕體驗(yàn)。

2028年，屆時(shí)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將更為人性化，也更貼近車(chē)主的需求。未來(lái)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可視車(chē)主的個(gè)人喜好、品味、風(fēng)格，來(lái)提供各式旅行、餐廳、購(gòu)物資訊，讓汽車(chē)除了交通工具外，更可像貼心朋友一樣為車(chē)主提供幫助。

ego概念車(chē)除了提供駕馭樂(lè)趣外，原廠(chǎng)也考量到車(chē)輛與周遭環(huán)境間的關(guān)聯(lián)性。未來(lái)汽車(chē)將具備多種感應(yīng)裝置，包括雷達(dá)、攝影機(jī)、超音波和雷射等感應(yīng)裝置將取代現(xiàn)行的後照鏡，藉以獲取周遭環(huán)境資訊，并提供駕駛輔助和安全防護(hù)等功能。

動(dòng)力方面，Sunfuel生物燃料是大眾推廣的能源特代方案之一。使用Sunfuel燃料所形成的二氧化碳數(shù)量，能夠與植物行光合作用所須的二氧化碳達(dá)成平衡。而與現(xiàn)行的生物燃料相比，Sunfuel燃料也能以整株植物萃��；未來(lái)Sunfuel燃料可采用根莖或枝葉提煉，種子和果實(shí)等部位則可留由人類(lèi)食用。

此外大眾也提出全新的CCS燃燒行程概念。CCS概念結(jié)合汽油引擎的同質(zhì)燃料混合特性 (homogeneous fuel-mixture generation) ，以及柴油引擎自燃機(jī)制的絕佳效能，搭配Sunfuel生物燃料，將可展現(xiàn)在油耗和排放上的優(yōu)勢(shì)性能。

在ego概念車(chē)上，大眾也展示未來(lái)零排放汽車(chē)的理想模型。在混合動(dòng)力系統(tǒng)架構(gòu)下，未來(lái)內(nèi)燃機(jī)將不再直接傳動(dòng)車(chē)輛，而是產(chǎn)生電力供電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。而大眾更長(zhǎng)期的目標(biāo)則更看重燃料電池車(chē)輛的研發(fā)，以達(dá)到最終零排放汽車(chē)的理想。

簡(jiǎn)評(píng)：大眾的三款概念車(chē)詮釋了車(chē)廠(chǎng)對(duì)于未來(lái)車(chē)型的理解和發(fā)展方向。這三款車(chē)的一個(gè)共同特點(diǎn)是強(qiáng)調(diào)環(huán)保，溝通和個(gè)性化，充分滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。