最早于2008北京車(chē)展在國(guó)內(nèi)亮相，被一汽馬自達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司的副總經(jīng)理于洪江宣布將于今夏登陸中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，裝配手自一體變速箱的新款RX-8即將于近期上市銷(xiāo)售。那么，這款以整車(chē)進(jìn)口銷(xiāo)售模式引進(jìn)國(guó)內(nèi)的新款RX-8的安全性能如何，也成為了時(shí)下廣大消費(fèi)者所關(guān)注的焦點(diǎn)。下面讓我們通過(guò)“美國(guó)高速公路安全局”的安全測(cè)試，一同了解在海外市場(chǎng)所銷(xiāo)售的馬自達(dá)RX-8到底有著怎么的安全表現(xiàn)。

一 、正面碰撞評(píng)價(jià)：

正面碰撞是汽車(chē)碰撞事故中最多、對(duì)人體危害最大的碰撞形式，這也使其成為了各國(guó)安全碰撞測(cè)試試驗(yàn)中的首個(gè)測(cè)評(píng)項(xiàng)目。在正面碰撞測(cè)試中，美國(guó)高速公路安全局模擬了當(dāng)馬自達(dá)RX-8以約56公里/小時(shí)的時(shí)速，撞上固定障壁時(shí)的交通事故。通過(guò)測(cè)量馬自達(dá)RX-8車(chē)內(nèi)乘員頭部、胸部、大腿三個(gè)位置的傷害值，綜合評(píng)定出該類(lèi)事故可能對(duì)于前排駕駛員、乘客造成的傷害程度。

    在正面碰撞測(cè)試中，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定如果頭部所受到的傷害值大于1000，頭部遭受?chē)?yán)重?fù)p傷的機(jī)會(huì)將會(huì)比較高。在馬自達(dá)RX-8的實(shí)際測(cè)試中，前方兩個(gè)假人的測(cè)試數(shù)值為485和517，遠(yuǎn)低于可能造成嚴(yán)重?fù)p傷的標(biāo)準(zhǔn)；同樣在正面碰撞測(cè)試中位于副駕駛席上的假人在胸部、腿部所受到的傷害值也都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于“嚴(yán)重?fù)p傷”的臨界點(diǎn)，但相較而言，駕駛員在碰撞中大腿所受傷害的幾率會(huì)比同排乘員多一些。因此，美國(guó)高速公路安全局對(duì)馬自達(dá)RX-8前排乘客的正面測(cè)試給予了綜合評(píng)定5星的成績(jī)，該級(jí)別的評(píng)定代表了當(dāng)這類(lèi)事故發(fā)生時(shí)，前排乘客僅有10%或更小的機(jī)會(huì)受到重傷，而駕駛席一側(cè)的綜合測(cè)評(píng)則為4星。

二 、側(cè)面碰撞評(píng)價(jià)：

在汽車(chē)交通事故中，除了正面碰撞的事故，還有不少是來(lái)自側(cè)面的碰撞事故。對(duì)車(chē)輛進(jìn)行側(cè)面碰撞測(cè)試，可以全方位更好地了解汽車(chē)在進(jìn)行碰撞實(shí)驗(yàn)時(shí)的狀態(tài)，從更多角度了解到汽車(chē)在高速情況下可能發(fā)生的一切情況。在側(cè)面碰撞測(cè)試中，美國(guó)高速公路安全局利用一臺(tái)重約1368公斤并且前部為可變形材料的模擬車(chē)輛，以約62公里/小時(shí)的時(shí)速?gòu)乃緳C(jī)一側(cè)側(cè)面沖撞停放在原地的被測(cè)馬自達(dá)RX-8車(chē)輛，來(lái)模擬現(xiàn)實(shí)中發(fā)生的側(cè)面碰撞交通事故。并通過(guò)測(cè)量馬自達(dá)RX-8車(chē)內(nèi)乘員頭部、胸部、骨盆三個(gè)位置的傷害值，綜合評(píng)定出該類(lèi)事故可能對(duì)于前排駕駛員、駕駛員后方乘客造成的傷害程度。

    通過(guò)圖表我們可以看出在側(cè)面碰撞測(cè)試中，可能對(duì)駕駛員、駕駛員后排乘客造成嚴(yán)重傷害的數(shù)值分別為頭部>1000、胸部>130、骨盆>130。雖然馬自達(dá)RX-8在碰撞中的測(cè)試值遠(yuǎn)低于“嚴(yán)重?fù)p傷”的臨界點(diǎn)，但相較而言，駕駛員后方乘客的頭部在事故中受傷害的幾率要比駕駛員本人大得多。在測(cè)試中馬自達(dá)RX-8駕駛席上的假人顱腦部所受到的傷害值為282，還不到其后方乘客所受傷害值的二分之一。對(duì)于在側(cè)面碰撞測(cè)試中，馬自達(dá)RX-8車(chē)輛內(nèi)部假人的胸部及盆骨所受傷害的程度則相對(duì)要小得多，駕駛員及駕駛員后排乘客的受傷害值均遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于“嚴(yán)重?fù)p傷”的臨界點(diǎn)兩倍。

三、翻滾可能性評(píng)價(jià)：

    在翻滾可能性評(píng)價(jià)中馬自達(dá)RX-8沒(méi)有出現(xiàn)翻滾。測(cè)試結(jié)果表明，采用后輪驅(qū)動(dòng)配備18寸輪胎的馬自達(dá)RX-8翻滾幾率為7%，而靜態(tài)穩(wěn)定系數(shù)則為1.59，最終馬自達(dá)RX-8在翻滾測(cè)試中獲得了5顆星的評(píng)價(jià)，該評(píng)價(jià)在乘用車(chē)中屬于上等水平。

(編輯 任偉)