隨著國(guó)際油價(jià)的不斷上漲，SUV車(chē)型的海外的銷(xiāo)售情況持續(xù)下跌，中國(guó)的SUV市場(chǎng)卻逆風(fēng)飛揚(yáng)。從2007年開(kāi)始，SUV熱潮在國(guó)內(nèi)更加愈演愈烈，有些車(chē)型甚至出現(xiàn)了加價(jià)銷(xiāo)售的現(xiàn)象。下面我們就來(lái)看看一些主流SUV近期的價(jià)格走向。

　　東本CR-V仍需加價(jià)2萬(wàn)

　　CR-V可以說(shuō)是07年市場(chǎng)表現(xiàn)最優(yōu)異的緊湊型SUV，盡管離地間隙小，SUV的味道不足，但帶有明顯轎車(chē)流線的外觀，大氣精致的內(nèi)飾效果不但符合男性車(chē)主的審美，更獲得了許多女性消費(fèi)者的青睞。從目前最新的行情就可以看出，CR-V的熱銷(xiāo)仍在繼續(xù)。據(jù)悉，該車(chē)在原車(chē)價(jià)的基礎(chǔ)上加2萬(wàn)元現(xiàn)金或在店內(nèi)做價(jià)值3萬(wàn)元的裝飾方可提現(xiàn)。

　　科帕奇加1.5萬(wàn)或等半年

　　有不少車(chē)主認(rèn)為科帕奇的造型較之CR-V更加硬朗，內(nèi)飾也偏男性化。載物空間也非常寬裕，出行、郊游、載貨都能勝任，因此在上市后也出現(xiàn)了加價(jià)提車(chē)的現(xiàn)象。據(jù)京城4S店的銷(xiāo)售人員介紹，目前購(gòu)買(mǎi)科帕奇若想盡早提車(chē)需加現(xiàn)金1.5萬(wàn)元，否則可能要等半年后方可提車(chē)。

   　獅跑2.7L最高優(yōu)惠2.9萬(wàn)

　　國(guó)產(chǎn)獅跑在動(dòng)力方面的表現(xiàn)在同級(jí)車(chē)中還是比較出色的，2.0L車(chē)型搭載的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，可以根據(jù)不同的行駛狀態(tài)自動(dòng)對(duì)進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉的時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，在增加動(dòng)力的同時(shí)降低油耗。2.7L搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更為強(qiáng)勁，加上四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)等配置，獅跑的乘坐舒適性與路面適應(yīng)性也非常值得稱(chēng)道。

　　但或許還是排量問(wèn)題，2.7L的獅跑雖然上市時(shí)間不長(zhǎng)，價(jià)格卻持續(xù)走低。上周筆者走訪東風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)，有銷(xiāo)售人員報(bào)出了20.08萬(wàn)的低價(jià)，降幅達(dá)到了2.9萬(wàn)。而2.0L排量降幅最高的為2.0L GLS手動(dòng)型，降幅為1.9萬(wàn)。

　　途勝降價(jià)1.5萬(wàn) 最低售價(jià)15.08萬(wàn)

　　途勝和獅跑好似一對(duì)難兄難弟。國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)熱銷(xiāo)趨勢(shì)不減的今天，依然要用降價(jià)的方式來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者。其實(shí)從外觀看，途勝的車(chē)身雖然短但很寬，整體式車(chē)身、四側(cè)門(mén)從腰線向下安裝了整體式深色的裝飾條，整體感覺(jué)非常敦實(shí)。溜背式尾門(mén)幾經(jīng)圓滑的過(guò)渡直落到底，后門(mén)可分兩極開(kāi)啟，在車(chē)后空間不足以開(kāi)啟行李艙門(mén)的情況下可通過(guò)開(kāi)啟后窗放入或取出物品，同時(shí)也照顧了力量較小的女性顧客。

　　據(jù)系，北京現(xiàn)代途勝2.0全系的平均降幅在1.5萬(wàn)左右，降幅最大的依然是2.7排量的車(chē)型，降幅為4萬(wàn)元。

　　此外，東風(fēng)日產(chǎn)的“都市游牧車(chē)”逍客面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，依然采取不加價(jià)的銷(xiāo)售策略，但是部分車(chē)型無(wú)現(xiàn)車(chē)的現(xiàn)實(shí)，讓準(zhǔn)車(chē)主們等得有些辛苦。