車如其人，人如其車。公商務(wù)人士對(duì)車的需求，就像其在職場的基本行為規(guī)范：既要實(shí)用，還要體面。也就是說，車身尺寸要夠大、動(dòng)力要強(qiáng)勁、外形要體面，同時(shí)品牌形象還要好。

　　在中國，經(jīng)濟(jì)型轎車大部分是作為家用使用，中高級(jí)轎車則更多的表現(xiàn)為“公私兼顧”。而主力價(jià)格區(qū)間在18萬元~30萬元的車型，都被列入了中高級(jí)轎車這個(gè)范疇，其中，代表的車型有：榮威750、致勝、領(lǐng)馭、雅閣、凱美瑞等。這些車型中，尊貴高雅者有之，中庸融合者有之，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)者亦有之。相比較之下，究竟哪款車型更能滿足公商務(wù)人士的需求呢？

　　榮威750

　　到底什么樣的車，才是公商務(wù)人士的首選？有一張貴氣但又不張揚(yáng)的臉，空間一定要大，坐著舒服，在動(dòng)力和操控上表現(xiàn)出眾。榮威750 1.8T把這些訴求完美糅合到了一起。

　　從外形上看，榮威750 1.8T精致的雪茄型車身和精鋼雋長鍍鉻腰線，散發(fā)著一種貴雅又不失含蓄的氣息。接近5米的長度、長達(dá)2849毫米的軸距，使榮威750 1.8T保留了同級(jí)別車中罕見的行政后排空間，充分滿足了公商務(wù)人士對(duì)后座舒適性的要求。

　　榮威7501.8T采用了全面升級(jí)的底盤系統(tǒng)，前后滿載軸荷分配比幾乎接近50:50，操控性能堪與后輪驅(qū)動(dòng)車相媲美。Kavachi 1.8T超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與英國著名的蓮花跑車和陸虎神行者出自同一平臺(tái)。

　　內(nèi)飾方面，榮威750 1.8T采用了褐色內(nèi)飾，黑色鑲邊的打孔真皮，不管是檔次、品位還是質(zhì)感都大幅提升。而在人性化舒適科技配置上，榮威750 1.8T配備了如：6碟CD播放系統(tǒng)及升級(jí)版XBM環(huán)繞式八喇叭高保真音響、全系車型都有的智能無骨雨刷等，都是同級(jí)車中非常罕見的配置。

　　作為上汽旗下的又一款力作，榮威750 1.8T三款產(chǎn)品迅雅版、商雅版和祺雅版，以18.18萬元的高性價(jià)比低價(jià)入市，使榮威750的產(chǎn)品線從四款增加到七款，全面增強(qiáng)了榮威在公商務(wù)車市場的競爭力。

　　凱美瑞  

　　從外型上來看，凱美瑞一改以往的“中庸”路線，大膽加入了動(dòng)感的元素，使其看起來更具現(xiàn)代感，同時(shí)又不失內(nèi)斂、中庸，可謂傳統(tǒng)商務(wù)人士的首選座駕，但又適合現(xiàn)代全新商務(wù)人士的要求。2.4L車型標(biāo)配的帶AFS前大燈智能隨動(dòng)的HID氙氣大燈、智能鑰匙一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)等設(shè)備，使其能在中高級(jí)車市場居之高處，一覽眾生小。

　　動(dòng)力方面，凱美瑞采用的是直列四缸16氣門雙頂置凸輪軸VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于豐田的拳頭產(chǎn)品，油耗、噪音和平順性控制得不錯(cuò)。乘駕體驗(yàn)強(qiáng)調(diào)舒適性，啟動(dòng)噪音小，油門響應(yīng)柔和，縱然是在加速前行，加速的平順性也相當(dāng)突出。

　　產(chǎn)銷17萬輛贏得2007年中高級(jí)車銷量總冠軍、獲得48.8分奪得C-NCAP安全測試安全五星獎(jiǎng)……凱美瑞自2006年上市以來，它已經(jīng)獲得了50余項(xiàng)榮譽(yù)和獎(jiǎng)項(xiàng)，2008年，這朵中高級(jí)車的霸王花將繼續(xù)演繹動(dòng)感與尊貴。

　　新雅閣 

　　號(hào)稱“史上最強(qiáng)雅閣”的第八代雅閣有幾招連環(huán)“殺手锏”：其一是尺寸夠大，車身尺寸接近5米；二是功率較第七代提高8%而油耗卻下降了8%；第三就是廣本在售后服務(wù)方面專門為第八代雅閣轎車制定了“整車三年十萬公里保修”的政策。

　　外形方面，新雅閣在很好的保留了傳統(tǒng)公商務(wù)車大氣穩(wěn)重設(shè)計(jì)元素的同時(shí)，將運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚等設(shè)計(jì)元素大量植入，使得整個(gè)車身線條更加流暢，充滿動(dòng)感與活力，給原本沉悶的公商務(wù)車市場吹入了時(shí)尚與動(dòng)感之風(fēng)。新雅閣在繼承了車身寬大乘坐舒適的同時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全新的升級(jí)，其2.4升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升8%，是雅閣有史以來最強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，并通過先進(jìn)的VCM系統(tǒng)保持不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　集優(yōu)越的運(yùn)動(dòng)性能、不錯(cuò)的駕駛感受、舒適的乘坐體驗(yàn)、加上安全環(huán)保又節(jié)能的設(shè)計(jì)理念為一體，第八代雅閣越來越走向成熟，對(duì)于大多數(shù)有追求的成功人士來說，第八代雅閣非常值得一試。

　　邁騰

　　更動(dòng)感的外形、更時(shí)尚的內(nèi)飾、更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)、更出色的底盤，更全面的安全保護(hù)，作為PQ46平臺(tái)下的第一款國產(chǎn)車，有備而來的邁騰可謂來勢洶洶。24.98萬元的頂配版價(jià)格就其品質(zhì)、技術(shù)以及配置而言，在國內(nèi)的B級(jí)車市場中具有很強(qiáng)的競爭力。

　　外形方面，邁騰的外觀造型經(jīng)過德國專家精心設(shè)計(jì)，將時(shí)下汽車設(shè)計(jì)的時(shí)尚元素集于一身。動(dòng)感時(shí)尚的流線型車身線條，使邁騰擁有低至0.28的風(fēng)阻系數(shù)。在安全方面，邁騰1.8TSI及全系車型采用了HSB高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，同時(shí)擁有多達(dá)10個(gè)安全氣囊及側(cè)氣簾，在來自正面和側(cè)面的碰撞中，為公商務(wù)人士提供了最有效，最到位的保護(hù)，并且邁騰在歐洲NCAP碰撞測試中榮獲了最高的五星級(jí)評(píng)價(jià)。 

　　動(dòng)力方面，對(duì)于絕大多數(shù)的公商務(wù)人士而言，在絕大多數(shù)能遇見的道路情況上，邁騰的動(dòng)力儲(chǔ)備足夠你豪邁的去折騰。6速Ti pt ro n i c手自一體變速器，與1.8TS I發(fā)動(dòng)機(jī)的配合相當(dāng)默契，尤其是在S擋的狀況下，無論是超車，還是出彎都表現(xiàn)相當(dāng)出色，能給人非常強(qiáng)的信心。另外，在這款變速器的協(xié)助下，邁騰的實(shí)際油耗也表現(xiàn)得相當(dāng)友好。