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今年北京車展開幕,新車如潮,可以說是讓中國的老百姓,實(shí)實(shí)在在的過了一把新車癮。但是那些概念車距離量產(chǎn)還很遠(yuǎn),豪車又不符合中國老百姓的“國情”,相比之下在這屆車展確實(shí)也有不少 “經(jīng)濟(jì)實(shí)惠”,很值得期待的車型。既然首發(fā)車咱們開不上,購買剛剛上市的車型,開著上街上也是很拉風(fēng)的。所以筆者就給您推薦今年上市的8款“性價(jià)比”較高的三廂新車型,讓您在“嘗鮮”的同時(shí),也能在使用中享受到實(shí)惠,給想要在今年購車的網(wǎng)友以參考!
北京現(xiàn)代ELANTRA悅動(dòng)
上市時(shí)間:08年4月8日
銷售價(jià)格:9.98-12.98萬
時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、2650mm的超長軸距、寬大舒適的駕乘空間、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的動(dòng)力系統(tǒng)以及全面周到的安全配置構(gòu)成了“ELANTRA 悅動(dòng)”的優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力。在技術(shù)方面,北京現(xiàn)代在廣泛征詢國內(nèi)專家和用戶意見的基礎(chǔ)上,對(duì)原型車New Elantra進(jìn)行了本土化改造,使其擁有全新的底盤、傳動(dòng)系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng),并搭載全新調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī),在燃油經(jīng)濟(jì)性方面比國內(nèi)在售伊蘭特車型有了顯著的提高。放眼緊湊型家用轎車市場(chǎng),“ELANTRA 悅動(dòng)”的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力十分突出。
長安鈴木新天語SX4三廂
上市時(shí)間:08年4月18日
銷售價(jià)格:9.88-11.88萬
新天語SX4三廂定位為“新一代多能轎車”,是為適應(yīng)消費(fèi)者對(duì)于轎車的新需求,順應(yīng)家轎發(fā)展的新一輪趨勢(shì),在天語SX4三廂基礎(chǔ)上戰(zhàn)略升級(jí)的產(chǎn)品。新天語SX4三廂車型在外觀、內(nèi)飾及舒適性配置方面進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)與提升,是一款集動(dòng)力、安全、節(jié)能、舒適與一車多用全方面優(yōu)勢(shì)的主流精品轎車。新天語SX4三廂對(duì)精英型和豪華型分別進(jìn)行了針對(duì)性的功能改進(jìn)。新天語SX4三廂精英型進(jìn)一步改善了座椅面料,使得內(nèi)飾的質(zhì)感得到顯著提升,更富有品味。同時(shí),出于安全與人性化的考慮,精英型在配置上也更添科技價(jià)值,增加了電動(dòng)外后視鏡使視野調(diào)整更為方便,也增加了行車的安全系數(shù)。為滿足消費(fèi)者的更多時(shí)尚選擇,新天語SX4三廂豪華型還增加了電動(dòng)天窗。
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長安志翔
上市時(shí)間:08年4月20日
銷售價(jià)格:7.98-11.58萬
“志翔”的整體造型設(shè)計(jì)靈感源自運(yùn)動(dòng)健兒沖刺瞬間,車頭前挺,猶如挺胸碰線,車尾曲面向內(nèi)收攏,凝聚運(yùn)動(dòng)車型設(shè)計(jì)精髓,整車線條一氣呵成,完美平衡優(yōu)雅與動(dòng)感,動(dòng)靜彰顯非凡風(fēng)采。全新2.0高效發(fā)動(dòng)機(jī),源自長安歐洲技術(shù),超過56KW最大升功率;搭載原裝進(jìn)口DSS智能自動(dòng)變速系統(tǒng);配合精準(zhǔn)調(diào)校的運(yùn)動(dòng)底盤;讓用戶暢享駕乘樂趣!爸鞠琛必S富的高新科技配備,人性化的設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)其一流的舒適性。“志翔”已按照C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)通過四星碰撞,率先全系列標(biāo)配了全球領(lǐng)先技術(shù)的TCS牽引力控制系統(tǒng),采用了長安獨(dú)創(chuàng)的HHRB安全車身,主動(dòng)安全性能一流。配有SRS前排雙安全氣囊,側(cè)安全氣囊,前排預(yù)緊限力式安全帶,提供可靠的被動(dòng)安全保護(hù),輔助ABS+EBD剎車系統(tǒng)使安全性能更加出色,樹立了自主品牌中級(jí)轎車的安全標(biāo)桿。
上海通用別克新凱越
上市時(shí)間:08年5月底
預(yù)計(jì)售價(jià):10-15萬元
三廂新凱越的外觀吸取了別克家族的設(shè)計(jì)理念,正面鍍鉻直瀑式進(jìn)氣格柵大氣與老款車型相比更顯大氣也更顯時(shí)尚。新凱越的側(cè)面線條非常流暢,側(cè)面腰線從車頭貫穿至車尾讓整車看上去更加修長。時(shí)下流行的反光鏡集成轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)也被應(yīng)用在新凱越上,一方面迎合了外觀設(shè)計(jì)的流行趨勢(shì),另一方面也保證了車輛轉(zhuǎn)彎過程中對(duì)外界的有效提醒。新款車內(nèi)色調(diào)采用上深下淺設(shè)計(jì),在提高行車安全性的同時(shí),車內(nèi)的層次感也相對(duì)增強(qiáng)。而內(nèi)飾的變化,尤以中控臺(tái)和儀表盤最為明顯,新款增加了大尺寸中控臺(tái)液晶屏,屏幕顯示與操控界面分離,更加易于操作,功能鍵以音量調(diào)節(jié)旋鈕為中心左右整齊排列,美觀而實(shí)用。新款儀表盤也發(fā)生變化,采用了雙圓筒式儀表盤并以鍍鉻裝飾點(diǎn)綴,更顯得運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚。動(dòng)力系統(tǒng)上經(jīng)過重新調(diào)教的1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保,動(dòng)力也比老款車型略強(qiáng)。
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上海大眾LAVIDA朗逸
上市時(shí)間:08年6月
預(yù)計(jì)售價(jià):10-15萬
LAVIDA朗逸前臉巧妙運(yùn)用了橫向延伸的造型元素,極大地增強(qiáng)了整車的橫向氣勢(shì),整車車頭曲面氣勢(shì)如虹,動(dòng)感流暢,特別是精致大氣的鍍鉻水箱格柵和晶瑩剔透的晶鉆前大燈,給人以一種震撼的力量感;側(cè)面的比例感也非常完美,和諧的車頂弧線加上簡(jiǎn)潔而又動(dòng)感十足的腰線,整車側(cè)面倍顯修長,運(yùn)動(dòng)中又透露著豪華大氣;LAVIDA朗逸是上海大眾精心打造的新一代A級(jí)車,也是德國大眾汽車全球產(chǎn)品戰(zhàn)略中為滿足中國消費(fèi)者需求而度身定制的一款全新車型。在整個(gè)研發(fā)過程中,上海大眾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)采用德國大眾汽車全球統(tǒng)一的國際設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),在保證德國優(yōu)秀設(shè)計(jì)品質(zhì)的同時(shí)又融入了更多中國市場(chǎng)審美需求,實(shí)現(xiàn)了大眾汽車全球設(shè)計(jì)戰(zhàn)略與中國市場(chǎng)獨(dú)特需求的完美結(jié)合。與此同時(shí),作為一款全面駕馭現(xiàn)代生活的車型,LAVIDA朗逸在技術(shù)運(yùn)用和制造工藝上亦秉承了德國大眾汽車精益造車的傳統(tǒng)理念,是一款內(nèi)外兼修的品質(zhì)之車。
奇瑞A3三廂
上市時(shí)間:08年9月
預(yù)計(jì)售價(jià):7-11萬
奇瑞A3漂亮其實(shí)很簡(jiǎn)單,前后和諧,線條流暢并且符合今夏的設(shè)計(jì)潮流,比如通體的隔柵與硬朗的鼻翼線條、再加上柔美的側(cè)身和16英寸6輻鋁合金輪轂,使整車感覺相當(dāng)歐化且顯檔次。奇瑞A3的內(nèi)部情況給人感覺是人性化設(shè)計(jì)周到,實(shí)用性強(qiáng),比如車內(nèi)的儲(chǔ)物空間就很豐富;而配置方面更是突出,DVD影音系統(tǒng)(帶有USB接口、SD讀卡器功能),多功能方向盤、自動(dòng)大燈、前排電加熱座椅、后排側(cè)氣囊等等樣樣都能顯示出它在性價(jià)比上的巨大優(yōu)勢(shì)!
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江淮A138
上市時(shí)間:08年9月
預(yù)計(jì)售價(jià):5-9萬
作為江淮首款A(yù)級(jí)車型,A138前臉采用大嘴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,車身的曲線輕盈,在尾燈、腰線等細(xì)節(jié)的處理上,則緊跟目前國際的潮流。將采用三菱4G13發(fā)動(dòng)機(jī),排量為1299cc,最大功率達(dá)到69Kw,排放達(dá)到歐洲IV號(hào)標(biāo)準(zhǔn),百公里油耗小于5.5升。A138是江淮與意大利賓尼法尼亞公司聯(lián)合設(shè)計(jì),定位普通家庭的小車,目標(biāo)人群是20歲到30歲之間的年輕、有朝氣的青年人。在配置上除了目前小型車的基本配置外,還配有雙安全氣囊、外開式電動(dòng)天窗、中央遙控門鎖、帶調(diào)頻功能單碟CD、倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)、車載電源接口等。
榮威550
上市時(shí)間:08年6月
預(yù)計(jì)售價(jià):13-16萬
榮威550盡可能的保留了概念車W2的外形設(shè)計(jì)理念,僅在局部上有所調(diào)整。新的前臉和概念車相比有三大優(yōu)勢(shì):一、更好的進(jìn)氣量及散熱量;二、更低的風(fēng)阻;三、完全符合歐洲汽車五星行人保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。榮威550的真皮方向盤采用進(jìn)口皮料。多功能方向盤不僅可以直接控制娛樂系統(tǒng),同時(shí)可以直接接聽電話并設(shè)定定速巡航。配合方向盤背面在同級(jí)車中間獨(dú)一無二的F1 Paddle shift換擋撥片,提供遠(yuǎn)超同級(jí)車的運(yùn)動(dòng)操控性及娛樂舒適性。標(biāo)配的“Press-to-go智能一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)”在同級(jí)車中極為罕見。標(biāo)配SCS六位一體(同時(shí)含EBA系統(tǒng))主動(dòng)安全系統(tǒng)在同級(jí)車中還未有先例。僅有在高端車型上才能見到的TPMS胎壓智能監(jiān)視系統(tǒng)、集成多種智能電子系統(tǒng)的底盤平臺(tái),更是榮威550“多才多藝”的最好體現(xiàn)。
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