獨(dú)立一年之后的海馬汽車準(zhǔn)備邁出更大的步伐，昨天記者從海馬汽車獲悉，經(jīng)過多年發(fā)展的海馬汽車計(jì)劃籌建第三工廠擴(kuò)大產(chǎn)能，同時(shí)，將從明年開始，陸續(xù)推出包括SUV和B級車在內(nèi)的諸多車型。

圖為海馬3車型

　　“海馬汽車目前在�？诨�地已有兩大工廠，隨著公司的銷量不斷增長，公司將考慮在現(xiàn)有基地上繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能，籌備建設(shè)第三工廠�！弊蛱欤�海馬汽車的高層對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》表示，目前海馬擁有兩個(gè)工廠，均實(shí)行雙班雙休制度，總產(chǎn)能可以達(dá)到15萬輛。而第三工廠正處于建設(shè)階段，投入使用之后預(yù)計(jì)海南地區(qū)產(chǎn)能將達(dá)到40萬輛。

圖為海馬SUV車型藍(lán)本——2005款馬自達(dá)Tribute SUV

　　在過去的一年中，海馬汽車沿著自主這一條路線陸續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)品線。在今年，海馬的銷量會(huì)達(dá)到13萬輛。所以今年的海馬汽車依然按照福美來上市時(shí)的規(guī)模發(fā)展，月均銷量超過萬輛，與2006年的8萬輛相比，同比增長了60%。

　　獨(dú)立一年之后的海馬汽車準(zhǔn)備邁出更大的步伐，昨天記者從海馬汽車獲悉，經(jīng)過多年發(fā)展的海馬汽車計(jì)劃籌建第三工廠擴(kuò)大產(chǎn)能，同時(shí)，將從明年開始，陸續(xù)推出包括SUV和B級車在內(nèi)的諸多車型。

圖為海馬3車型

　　“海馬汽車目前在海口基地已有兩大工廠，隨著公司的銷量不斷增長，公司將考慮在現(xiàn)有基地上繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能，籌備建設(shè)第三工廠�！弊蛱�，海馬汽車的高層對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》表示，目前海馬擁有兩個(gè)工廠，均實(shí)行雙班雙休制度，總產(chǎn)能可以達(dá)到15萬輛。而第三工廠正處于建設(shè)階段，投入使用之后預(yù)計(jì)海南地區(qū)產(chǎn)能將達(dá)到40萬輛。

圖為海馬SUV車型藍(lán)本——2005款馬自達(dá)Tribute SUV

　　在過去的一年中，海馬汽車沿著自主這一條路線陸續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)品線。在今年，海馬的銷量會(huì)達(dá)到13萬輛。所以今年的海馬汽車依然按照福美來上市時(shí)的規(guī)模發(fā)展，月均銷量超過萬輛，與2006年的8萬輛相比，同比增長了60%。

　　在工廠建設(shè)方面，海馬汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠在去年底投入生產(chǎn)，新一代產(chǎn)品就是裝載在海馬3和普力馬上的新節(jié)能型HA-VIS-1.8升排量發(fā)動(dòng)機(jī)。在該發(fā)動(dòng)機(jī)投入量產(chǎn)之后，1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)馬上投入了研發(fā)工作，目前樣機(jī)還處在試制階段，預(yù)計(jì)明年底1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)將投入量產(chǎn)。

圖為海馬3車型內(nèi)飾

　　海馬汽車銷售副總譚繼民表示，除了工廠制造能力的擴(kuò)張之外，技術(shù)研發(fā)方面，海馬汽車上海研發(fā)中心經(jīng)過幾年的發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)初具規(guī)模，許多新車型在研發(fā)中心的努力下已經(jīng)基本成型，其中包括MPV、B級車、A0級車型等等，預(yù)計(jì)從2008年底開始，兩到三年內(nèi)這些車型陸續(xù)投放市場。

　　去年獨(dú)立之后的海馬汽車目前擁有四個(gè)不同車型，其中轎車分別為中級車海馬3、經(jīng)濟(jì)車型福美來和海福星三大品牌，加上MPV普利馬構(gòu)成相對完善的產(chǎn)品線。其中福美來在10月底的累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到40萬輛。

　　不過，雖然海馬汽車在自主品牌車型中表現(xiàn)非常出色，但是海馬汽車在經(jīng)濟(jì)車型中同時(shí)擁有海福星和福美來兩款車型，雖然定位有所不同，但是隨著海馬汽車的換標(biāo)之后，福美來的價(jià)格帶整體下移，使得海福星和福美來之間的定位出現(xiàn)重疊，對此，海馬汽車表示，將考慮在明年對于這兩個(gè)車型進(jìn)行更為精準(zhǔn)的定位。

　　對于去年剛剛推出市場的海馬3，譚繼民表示，由于海馬3僅僅只能提供手動(dòng)擋的車型，目前海馬3月銷量在1500輛，未能達(dá)到當(dāng)初的銷售目標(biāo)，但是譚繼民表示，將在明年年中推出全新的自動(dòng)擋的海馬3系列，擴(kuò)大產(chǎn)品線之后，海馬汽車希望海馬3的銷量能夠?qū)崿F(xiàn)翻番的增幅。

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　　在工廠建設(shè)方面，海馬汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠在去年底投入生產(chǎn)，新一代產(chǎn)品就是裝載在海馬3和普力馬上的新節(jié)能型HA-VIS-1.8升排量發(fā)動(dòng)機(jī)。在該發(fā)動(dòng)機(jī)投入量產(chǎn)之后，1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)馬上投入了研發(fā)工作，目前樣機(jī)還處在試制階段，預(yù)計(jì)明年底1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)將投入量產(chǎn)。

圖為海馬3車型內(nèi)飾

　　海馬汽車銷售副總譚繼民表示，除了工廠制造能力的擴(kuò)張之外，技術(shù)研發(fā)方面，海馬汽車上海研發(fā)中心經(jīng)過幾年的發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)初具規(guī)模，許多新車型在研發(fā)中心的努力下已經(jīng)基本成型，其中包括MPV、B級車、A0級車型等等，預(yù)計(jì)從2008年底開始，兩到三年內(nèi)這些車型陸續(xù)投放市場。

　　去年獨(dú)立之后的海馬汽車目前擁有四個(gè)不同車型，其中轎車分別為中級車海馬3、經(jīng)濟(jì)車型福美來和海福星三大品牌，加上MPV普利馬構(gòu)成相對完善的產(chǎn)品線。其中福美來在10月底的累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到40萬輛。

　　不過，雖然海馬汽車在自主品牌車型中表現(xiàn)非常出色，但是海馬汽車在經(jīng)濟(jì)車型中同時(shí)擁有海福星和福美來兩款車型，雖然定位有所不同，但是隨著海馬汽車的換標(biāo)之后，福美來的價(jià)格帶整體下移，使得海福星和福美來之間的定位出現(xiàn)重疊，對此，海馬汽車表示，將考慮在明年對于這兩個(gè)車型進(jìn)行更為精準(zhǔn)的定位。

　　對于去年剛剛推出市場的海馬3，譚繼民表示，由于海馬3僅僅只能提供手動(dòng)擋的車型，目前海馬3月銷量在1500輛，未能達(dá)到當(dāng)初的銷售目標(biāo)，但是譚繼民表示，將在明年年中推出全新的自動(dòng)擋的海馬3系列，擴(kuò)大產(chǎn)品線之后，海馬汽車希望海馬3的銷量能夠?qū)崿F(xiàn)翻番的增幅。

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